涡轮增压器废气旁通阀执行机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机涡轮增压器技术领域，具体地指一种涡轮增压器废气旁通阀执行机构。
【背景技术】
[0002]增压器废气旁通阀是通过推杆-摇臂-废气阀门这一运动机构来实现开启和关闭的。推杆受力驱动摇臂左右移动，进而带动废气阀门摆动，从而实现废气旁通阀的开启和关闭。推杆-摇臂-废气阀门这一运动机构的稳定性主要受执行器控制压力、弹簧预紧力和排气背压在旁通废气阀门上产生的作用力影响。由于排气背压存在波动，其作用在旁通废气阀门上的作用力不断变化，因此该运动机构将处于一个波动状态。摇臂上套设有与之间隙配合的衬套，工作过程中，由于运动机构处于一个波动状态，摇臂与衬套频繁碰撞，导致衬套磨损严重，不仅产生明显的噪音，还会导致废气旁通阀关闭不严，发动机功率不足。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要提供一种涡轮增压器废气旁通阀执行机构。该机构通过在推杆上增设质量块，增大了推杆的重量，从而增大其阻尼，降低传递振动的能力，有效改善衬套的磨损，且降低了机械噪音。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的涡轮增压器废气旁通阀执行机构，包括推杆、与推杆一端连接的执行器、与推杆另一端连接的摇臂，所述摇臂上套设有与之间隙配合的衬套，所述摇臂的末端设置有废气阀门，所述推杆上套设有质量块。
[0005]进一步地，所述推杆上套设有与之径向过盈配合的质量块。
[0006]进一步地，所述质量块为中空圆筒状。
[0007]再进一步地，所述质量块的外径为15?20mm，内径为5.5?6.5mm，长为20?25mm。
[0008]更进一步地，所述质量块采用易切削钢制成。
[0009]与现有技术相比，本实用新型通过在推杆上增设质量块，增大了推杆的重量，从而增大其阻尼，降低传递振动的能量，有效改善衬套的磨损，而且降低了机械噪音。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011 ]其中:1-推杆、2-执行器、3-摇臂、4-衬套、5-废气阀门、6-质量块。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0013]如图1中所示的涡轮增压器废气旁通阀执行机构，包括推杆1、与推杆I一端连接的执行器2、与推杆I另一端连接的摇臂3，摇臂3上套设有与之间隙配合的衬套4，摇臂3的末端设置有废气阀门5，推杆I上套设有与之径向过盈配合的质量块6。通过在推杆I上增设质量块6，增大了推杆I的重量，从而增大其阻尼，降低传递振动的能量，有效改善衬套4的磨损，而且降低了机械噪音。
[0014]上述技术方案中，质量块6为中空圆筒状，外径为15?20mm，内径为5.5?6.5mm，长为20?25mm，重量为35?45g。质量块6采用易切削钢制成，优选为Y15易切削钢。
[0015]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种涡轮增压器废气旁通阀执行机构，包括推杆(I)、与推杆(I) 一端连接的执行器(2)、与推杆(I)另一端连接的摇臂(3)，所述摇臂(3)上套设有与之间隙配合的衬套(4)，所述摇臂(3)的末端设置有废气阀门(5)，其特征在于:所述推杆(I)上套设有质量块(6)。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器废气旁通阀执行机构，其特征在于:所述推杆(I)上套设有与之径向过盈配合的质量块(6)。3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器废气旁通阀执行机构，其特征在于:所述质量块(6)为中空圆筒状。4.根据权利要求3所述的涡轮增压器废气旁通阀执行机构，其特征在于:所述质量块(6)的外径为15?20mm，内径为5.5?6.5mm，长为20?25mm。5.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器废气旁通阀执行机构，其特征在于:所述质量块(6)采用易切削钢制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡轮增压器废气旁通阀执行机构，包括推杆、与推杆一端连接的执行器、与推杆另一端连接的摇臂，所述摇臂上套设有与之间隙配合的衬套，所述摇臂的末端设置有废气阀门，所述推杆上套设有质量块。本实用新型通过在推杆上增设质量块，增大了推杆的重量，从而增大其阻尼，降低传递振动的能量，有效改善衬套的磨损，而且降低了机械噪音。
【IPC分类】F02B37/18
【公开号】CN205330796
【申请号】CN201520940400
【发明人】陈文婷, 刘爽, 左学恭, 鲍经纬
【申请人】神龙汽车有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月23日