一种新型排气管吊耳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型排气管吊耳，包括铝制的支架与硅胶件，支架与硅胶件为二次硫化得到，支架包括用于横置的板体件以及设置在板体件下方的U型结构的托件，板体件与托件构成一个U型槽口，硅胶件与U型槽口的结构相适应，硅胶件安装在U型槽口内且外周与U型槽口的内壁连接，硅胶件的中部设置有安装孔，安装孔的上方、下方分别设置有第一槽口与第二槽口。由铝质的支架和硅胶件两者经过二次硫化而成，经二次硫化后的产品，具有较高的寿命长和稳定性。支架材质使用铝型材一方面能减轻自身重量，另一方面满足现有使用环境的强度要求。本实用新型降低了排气管的抖动与震动，同时也降低行车噪音，提高汽车整体舒适性。
【专利说明】
一种新型排气管吊耳
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型排气管吊耳。
【背景技术】
[0002]众所周知，排气系统是汽车的重要总成之一，其对净化废气排放、吸收发动机排气激励噪声具有十分重要的作用。排气管通过螺栓和底盘刚性连接，汽车排气系统的主要噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。汽车排气系统的主要噪声源为汽车行驶过程中产生的空气噪声、冲击噪声、辐射噪声和气流噪声，另外汽车在各种路面上行驶，由于路面不平度引起的振动激励也会通过吊耳传递到车身上。
[0003]排气管吊耳作为排气系统的承重与隔离部件，起到悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离的作用，并同时优化整车NVH性能的作用。排气吊耳设计的好坏将直接影响到整车的振动噪声水平，是影响乘坐舒适性的重要因素。现有排气管吊耳存在的易拉断、使用寿命短的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型排气管吊耳，具有合理的动静刚度、能够支撑排气系统的同时隔离其振动激励;具有足够的强度和一定的使用寿命，以保证其使用可靠性。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种新型排气管吊耳，包括铝制的支架与硅胶件，所述的支架与硅胶件为二次硫化得到，所述的支架包括用于横置的板体件以及设置在板体件下方的U型结构的托件，所述的板体件与托件构成一个U型槽口，所述的硅胶件与所述的U型槽口的结构相适应，所述的硅胶件安装在U型槽口内且外周与U型槽口的内壁连接，所述的硅胶件的中部设置有安装孔，所述的安装孔的上方、下方分别设置有第一槽口与第二槽口。
[0006]所述的硅胶件包括外周部、内圈部与凸起部，所述的外周部的外周固定在U型槽口的内壁上，所述的内圈部为圆形结构且所述的安装孔位于内圈部的中心，内圈部的左右两侧延伸至与外周部的内壁连接。上述结构设置，使得排气管安装在安装孔上后，能够实现良好的减震功能和消音效果。汽车在凹凸不平的道路上行驶时，路面高凸处会刮到排气系统，致使排气系统发生震动，由于内圈部的左右两侧延伸至与外周部的内壁连接，能够保证排气系统的稳定性。
[0007]所述的凸起部位于内圈部的上方且与外周部连接，所述的凸起部为倒置的梯形结构，所述的凸起部的下底面呈圆弧形向内凹陷，所述的外周部、内圈部、凸起部围成第一槽口。在汽车行驶过程中，发动机震动和路面高凸处上顶排气系统会使排气系统受力，排气管通过吊耳将力再传到车体上，由于凸起部的设计，使传递到车体上的力大大减小，具有优良的减震作用。
[0008]所述的外周部底部的壁厚大于外周部两侧的壁厚，所述的外周部、内圈部围成第二槽口。
[0009]所述的板体件的两端设置有固定孔，所述的托件的上部与板体件的中部连接，所述的托件上部的壁厚大于托件下部的壁厚。托件上部的壁厚较大，确保托件与板体件之间连接的结构强度较大。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于由铝质的支架和硅胶件两者经过二次硫化而成，经二次硫化后的产品，具有较高的寿命长和稳定性。支架材质使用铝型材6082，T6处理，一方面能减轻自身重量，另一方面满足现有使用环境的强度要求。提高使用寿命，整体结构稳定性好，装配尺寸易于控制，并且得到合理的动静刚度。本实用新型降低了排气管的抖动与震动，同时也降低行车噪音，提高汽车整体舒适性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构不意图；
[0012]图2为本实用新型的正视图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0014]如图1至图2所示:一种新型排气管吊耳，包括铝制的支架I与硅胶件2，支架I与硅胶件2为二次硫化得到，支架I包括用于横置的板体件3以及设置在板体件3下方的U型结构的托件4，板体件3与托件4构成一个U型槽口，硅胶件2与U型槽口的结构相适应，硅胶件2安装在U型槽口内且外周与U型槽口的内壁连接，硅胶件2的中部设置有安装孔7，安装孔7的上方、下方分别设置有第一槽口 5与第二槽口 6。
[0015]硅胶件2包括外周部21、内圈部22与凸起部23，外周部21的外周固定在U型槽口的内壁上，内圈部22为圆形结构且安装孔7位于内圈部22的中心，内圈部22的左右两侧延伸至与外周部21的内壁连接。
[0016]凸起部23位于内圈部22的上方且与外周部21连接，凸起部23为倒置的梯形结构，凸起部23的下底面呈圆弧形向内凹陷，外周部21、内圈部22、凸起部23围成第一槽口5。
[0017]外周部21底部的壁厚大于外周部21两侧的壁厚，外周部21、内圈部22围成第二槽
Ρ6ο
[0018]板体件3的两端设置有固定孔51，托件4的上部与板体件3的中部连接，托件4上部的壁厚大于托件4下部的壁厚。
【主权项】
1.一种新型排气管吊耳，其特征在于包括铝制的支架与硅胶件，所述的支架与硅胶件为二次硫化得到，所述的支架包括用于横置的板体件以及设置在板体件下方的U型结构的托件，所述的板体件与托件构成一个U型槽口，所述的硅胶件与所述的U型槽口的结构相适应，所述的硅胶件安装在U型槽口内且外周与U型槽口的内壁连接，所述的硅胶件的中部设置有安装孔，所述的安装孔的上方、下方分别设置有第一槽口与第二槽口。2.根据权利要求1所述的一种新型排气管吊耳，其特征在于所述的硅胶件包括外周部、内圈部与凸起部，所述的外周部的外周固定在U型槽口的内壁上，所述的内圈部为圆形结构且所述的安装孔位于内圈部的中心，内圈部的左右两侧延伸至与外周部的内壁连接。3.根据权利要求2所述的一种新型排气管吊耳，其特征在于所述的凸起部位于内圈部的上方且与外周部连接，所述的凸起部为倒置的梯形结构，所述的凸起部的下底面呈圆弧形向内凹陷，所述的外周部、内圈部、凸起部围成第一槽口。4.根据权利要求2所述的一种新型排气管吊耳，其特征在于所述的外周部底部的壁厚大于外周部两侧的壁厚，所述的外周部、内圈部围成第二槽口。5.根据权利要求1所述的一种新型排气管吊耳，其特征在于所述的板体件的两端设置有固定孔，所述的托件的上部与板体件的中部连接，所述的托件上部的壁厚大于托件下部的壁厚。
【文档编号】F01N13/18GK205669429SQ201620564009
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】陈讯, 邬承余, 刘杰, 陈辉, 李剑
【申请人】宁海建新减震系统有限公司