密封夹具和电镀处理设备的制作方法

专利名称：密封夹具和电镀处理设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种密封夹具或固定件，用于密封气缸内周表面，该气缸内周表面为发动 机的气缸体的要被处理的表面，例如，在处理液被引入到气缸内周表面时，该表面要被处 理；本发明还涉及一种设置有这样的密封夹具的电镀处理设备，该电镀处理设备用于对气 缸内周表面执行预电镀或者电镀处理。
背景技术：
传统地，已知有方法可以在通过将处理液引入到气缸内周表面以在气缸内周表面上执 行诸如电镀处理等表面处理的设备中密封气缸体的气缸内周表面。
例如，在日本专利申请平开公布第8-199390号描述的表面处理设备中，气缸的直径通 过重复地扩展密封构件的直径的操作和在气缸内移动包括密封构件的整个密封夹具的操 作而被完全地扩展，其后，对气缸内周表面执行密封操作。
此外，日本专利申请平开公布第8-144082号揭示了一种表面处理设备，其中空气管被 扩展以便与气缸内周表面接触，从而密封气缸内周表面。
然而在日本专利申请平开公布第8-199390号描述的表面处理设备具有以下缺陷。也就 是，在调整密封构件的扩展量或调整密封夹具的移动量过程中存在一些缺陷时，要被处理 的气缸内周表面会被损坏，或者相对于气缸内周表面的密封位置会偏斜，从而降低了密封 位置精度。
在曰本申请平开公布第8-144082号中描述的表面处理设备中，由于空气管的不适当定 位，可能不能在扩展期间控制空气管的形状或密封位置。因此，在这种情况下，气缸内周 表面的密封位置精度会不适当。

发明内容
鉴于上述现有技术中遭遇的情况，本发明目的在于提供一种密封夹具和包括这样的密 封夹具的电镀处理设备，该密封夹具能够改进要被处理的表面上的密封位置精度。根据本发明的一个方面，通过提供一种密封夹具能够实现上述及其他的目的，该密封 夹具用于密封气缸内周表面，在将处理液引入到内周表面的时候与作为气缸体的将被处理 表面的气缸内周表面接触，该密封夹具包含
密封构件，该密封构件由可扩展的材料制成并且具有救生圈(ring-buoy)形状；
密封支撑构件，该密封支撑构件用于支撑密封构件的一侧；和
密封基部，该密封基部布置成面对密封支撑构件并且适合于支撑密封构件的另一侧， 其中，当处理液被向内引入时，在密封支撑构件和密封基部的调节作用下，密封构件 只在径向上扩展，以与气缸内周表面接触。
在上述方面的优选实施例中，密封支撑构件或密封基部可以设置有包含用于排出流体
的排出孔(blowing-off hole)的流体流动通道，当密封构件在径向上扩展时，排出孔由密
封构件关闭，并且当密封构件收縮时该排出孔被开启，密封构件与气缸内周表面的接触状
态根据流体流动通道中的压力确定。
可以想到的是，沿着密封构件的圆周方向形成包括排出孔的多个流体流动通道。 还可以想到的是，供应到密封构件内部的流体和供应到包括排出孔的流体流动通道的
内部的流体为空气。
根据本发明的另一方面，还提供一种对气缸内表面执行电镀处理的电镀处理设备，该
电镀处理设备包括
设置有电极支撑构件的设备本体；
由电极支撑构件支撑为可移动的电极；
安装到电极的密封夹具；
工件支撑夹具，该工件支撑夹具保持诸如气缸体的工件；和
由电极支撑构件支撑的处理液供应构件，该处理液供应构件用于在电极和密封夹具之 间供应处理液，
密封夹具包含
密封构件，该密封构件由可扩展的材料制成并且具有救生圈形状； 密封支撑构件，该密封支撑构件用于支撑密封构件的一侧；和 密封基部，该密封基部布置成面对密封支撑构件并且适于支撑该密封构件的另一侧， 其中，当处理液被向内引入时，在密封支撑构件和密封基部的调节作用下，密封构科: 只在径向上扩展，以与气缸内周表面接触。在这个方面的优选的实施例中，可以想到，用于密封夹具的密封支撑构件安装在电极 上，并且在该密封支撑构件附近形成有连通孔，处理液通过该连通孔在电极内部和气缸内 周表面侧之间流入和流出。
密封支撑构件可以由金属制成并且通过绝缘构件布置在电极上，密封支撑构件具有突 起，该突起具有比电极大的外径，并且绝缘盖被安装在突起上。
密封支撑构件可以包括突起并且可以由绝缘构件制成并直接地安装在电极上或者通 过绝缘构件安装在电极上，所述突起具有比电极的外径更大的外径。
根据如上所述的本发明，密封夹具和包含该密封夹具的电镀处理设备在将流体引入内 部期间允许密封构件只在径向上扩展并且接触气缸内周表面，从而相对于作为要被处理的 表面的气缸内周表面提高了密封位置精度。
本发明的性能和更进一步的特征将通过参照附图从以下的描述中变得更加清楚。


在附图中
图1是图释根据本发明的第一实施例的电镀处理设备的整体正视图； 图2是图释图1中的电镀处理设备中的电极和空气接头周围的部分的剖视图； 图3A是图释图2中的密封夹具的密封构件的扩展状态的剖视图，和图3B是图释该密 封构件的收縮状态的剖视图4是图释图3中的密封构件的俯视图； —图5为沿图4中的线V-V的剖视图； 图6是图释图3中作为密封支撑构件的下底板(lowerplate)的俯视图； 图7为沿图6中的线VII- VII的剖视图； 图8是图释图3中的密封基部的俯视图； 图9是沿图8中的线IX - IX的剖视图10是图释图3中作为绝缘构件的密封夹具安装板的俯视图； 图11是沿图10中的线XI-XI的剖视图；和
图12是图释在根据本发明的第二实施例中的电镀处理设备的电极和空气接头周围部 分的剖视图。
具体实施方式
6下面参照附图描述本发明的优选实施例。然而，本发明不限于这些实施例。进一步， 请注意，在这里使用的术语"上"、"下""左""右"等等表示图示状态或者实际安装 的状态。
参照图1和2，是要被处理的表面的发动机的气缸体1的气缸内周表面3，例如，通 过使用图l所示的电镀处理设备10，被快速预电镀或者电镀，同时将处理液体引入到气缸 内周表面3。
电镀处理设备10包含设备本体11、电极12、密封夹具13、工件保持夹具14、空气 接头15、夹紧气缸(clamp cylinder) 16和电极气缸17。在本实施例中，气缸体1是用于 V型发动机的V型气缸体，在气缸体1中形成为预定的角度的多个气缸2的气缸内周表面 3被同时预电镀或者电镀。
设备本体11被牢固地安装在基部18上。设备本体11设置有用于安装气缸体1的工 件安装平台19。气缸体l安装在工件安装平台19上，气缸盖表面4指向下。
在设备本体ll上，工件保持夹具14被安装在工件安装平台的上方，从而可通过夹紧 气缸16垂直地移动。该工件保持夹具14设置有夹紧装置(clamp)，未显示。工件保持夹 具14在降低位置与安装在工件安装平台19上的气缸体1的曲轴箱表面5接触。这时，工 件保持夹具14的夹紧装置夹住曲气缸体1的轴箱表面5的侧部，以将气缸体1保持在工 件安装平台19和工件保持夹具14之间。
电极12被电极支撑部分20支撑，并且电极支撑部分20安装在电极气缸17上，电极 气缸17安装在设备本-体11上。通过电极气缸17的往复运动，电极12被插入气缸体1的 气缸2，并且被从气缸体1的气缸2收回。
在图1中，左侧电极12被插入气缸2，并且在图1中，右侧电极12被从气缸2收回。 当电极12被插入气缸体1的气缸2时，由适配在电极支撑部分20上的诸如硅橡胶片等制 成的密封圈21 (图2)与气缸l的气缸盖表面4接触，以使得气缸内周表面3的气缸盖表 面4侧被密封。
如图1所示，密封夹具13安装在电极12的上端，且空气接头15安装在工件保持夹 具14上。如图2所示，当电极12被插入气缸体1的气缸2时，密封夹具13与空气联接 器(air coupling) 15接触，并且作为流体的空气被从空气接头15的主空气联接器22供应 到密封夹具13的密封构件33。从而，密封构件33只在径向上扩展，并与气缸体1的气缸 内周表面3接触，然后，气缸内周表面3的曲轴箱表面5侧被密封。处理液体管23连接到图1中所示的电极支撑部分20。处理液体管23进」步连接到液 体供应泵24 (图2)。在气缸体1的气缸内周表面3中的曲轴箱表面5侧被密封构件33 密封的状态下，液体供应泵24通过处理液管23和电极支撑部分20将贮存在贮存器 (reserviortank) 25中的处理液(预电镀液或者电镀液)引入电极12。如图2所示，通过密 封夹具13的下底板34和电极12之间的缝隙26,引入电极12的处理液被引入空间27中， 空间27由电极12的外周表面和气缸体1的气缸内周表面3划分形成。
如图1和2所示，电极支撑部分20连接到引线28，该引线28被连接到电源30。在 处理液填充空间27的状态下，电源装置30通过引线28和电极支撑部分20向电极2供 应电力。在预电镀中，电力被提供以使得电极12成为阴极且气缸体1成为阳极，从而对 气缸体1的气缸内周表面3进行预电镀。在电镀处理中，供电被实施以使得电极12成为 阳极且气缸体1成为阴极，以便于对气缸内周表面33进行电镀，从而在气缸内周表面3 上形成电镀膜。利用不同的处理液和通电条件，执行电镀预处理和电镀。
尽管图1只图释了一个空气接头15，设置在工件保持夹具14上的空气接头15的数量 对应于电极12的数量。图1中的参考标记31表示清洁闸门，在对气缸体1的气缸内周表 面3施加了预电镀或电镀并且电极12被从气缸体1收回之后，在清洁液被注入气缸体1 的气缸2内以清洁时，该清洁闸门31进行操作。
接下来参照图2至11，描述密封夹具13和空气接头15的构造。
密封夹具13包含密封构件33、下底板34和密封基部35，并在处理液被引到气缸体1 的气缸内周表面3时，被用来与气缸内周表面3接触以密封气缸内周表面3。
如图3至5所示，密封构件33由可扩展材料制成，诸如像橡胶的弹性构件，并且形 成为环圈的形状。密封构件33的内周部分开放，并且设置有开口部分49，接合突起36形 成在开口部分49的附近两侧。密封构件33的外周部分33A被构造成可与气缸体1的气缸 内周表面3接触。
如图3、 6和7所示，形成有下底板34，以使得膨胀部分37被整体地形成在盘状部分 32的中央。形成有周槽38的环形构件39布置在膨胀部分37的外周。膨胀部分37形成有 彼此连通的主气流通道40C和40D。多个(例如，三个)主气流通道40D以均匀的间隔、沿 着下底板34的圆周方向形成。主气流通道40D与环形构件39中的周槽38连通，并且进 一步与形成为与周槽38连通的主气流通道40E连通。例如三个的多个主气流通道40E形 成在环形构件39的圆周方向上。在下底板34的盘状部分32上，接合槽41在膨胀部分37的边缘部分形成为环状。密 封构件33的接合突起36与接合槽41接合。另外，用于插入螺栓43的紧固内螺纹部分42 和螺栓通孔44形成在盘状部分32和膨胀部分37上。
如图3所示，在密封构件33的开口部分49适配于环形构件39并且密封构件33的接 合突起36与接合槽41接合的状态下，下底板34呈盘状部分32支撑密封构件33的侧面 (图3中的下侧表面33C)的结构。
如图3、 8和9所示，在密封基部35中，膨胀部分46整体地形成在盘状部分45的中 间，膨胀部分46形成有底座部分47和主气流通道40B。密封片48适配于底座部分47， 并且与主气流通道40B连通的主气流通道40A被钻孔通过密封片48。主气流通道40B形 成为与下底板34的主气流通道40C连通。
进一步，盘状部分45形成有凹陷部分50，下底板34的膨胀部分37在与底座部分47 相对的位置适配进入该凹陷部分50，接合槽51在凹陷部分50的外部形成为环状。下底板 34的膨胀部分37和密封构件33的接合突起36各自与同心的凹陷部分50和51接合，凹 陷部分50和51中的每个呈阶梯状，且形成在盘状部分45的底座部分47的相反侧。用于 拧紧螺栓43的螺栓孔52形成为穿过盘状部分45和膨胀部分46。
如图3所示，在下底板的膨胀部分37适配进密封基部35中的凹陷部分50的状态下， 密封构件33的开口部分49适配于下底板34的环形构件39，并且密封构件33的接合突起 36适配进下底板34上的接合槽41 。通过将螺栓43拧入下底板34的螺栓螺纹孔44和密 封基部35的螺栓孔52,密封基部35的接合槽51、密封构件33、下底板34和密封基部 35成为一体，这样构成密封夹具13。
在这种条件下，下底板34和密封基部35布置成彼此相对，下底板34的盘状部分32 支撑密封构件33的一侧的侧表面(图3中下侧表面33C)，同时密封基部35的盘状部分 45以面接触的状态支撑密封构件33的另一侧的侧表面(上侧表面33B)。
另外，密封构件33、下底板34和密封基部35成为一体，在这种状态中，彼此连通的 主气流通道40A、 40B、 40C、 40D和40E与密封构件33的内部连通。
如图2所示，密封夹具13通过作为绝缘构件的密封夹具安装板53安装在电极12的 上端。如图2、 10和11所示，密封夹具安装板53形成为大致交叉形的(cruciform)形 状，且用于紧固的外螺纹部分54形成在密封夹具安装板53的中央。大约交叉形的密封夹 具安装板53的前端部分通过螺栓55固定在电极12上。密封夹具安装板53的外螺纹部分54被拧入密封夹具13的下底板34中的内螺纹部分42。通过使密封构件33、下底板34和 密封基部35成为一体而构成的密封夹具13安装在密封夹具安装板53上。
密封夹具安装板53由不导电的树脂制成，并且使由导电的金属制成的下底板34和密 封基部35与电极12绝缘。如图2中的箭头所示，处理液流向缝隙26，经过具有大致交叉 形的形状的密封夹具安装板53的切除部分。
除了在上文中描述的主空气联接器22，图1和2中图示的空气接头15还包含主供气 通道56。主空气联接器22通过主供气管57连接到未显示的供气阀和压縮机。
当电极12被插入气缸体1的气缸2中时，空气接头15与安装在电极12上的密封夹 具13的密封片48接触，主供气通道56与密封片48的主气流通道40A连通。空气被从主 供气通道56供应到主气流通道40A,这时，通过密封片48阻止漏气。
如图3所示，从主供气通道56供应到主供气通道40A的空气通过主气流通道40B、 40C、 40D和40E被引入密封构件33。对于密封构件33，上侧表面33B被密封基部35支 撑且下侧表面33C被下底板34支撑，以调节密封构件33的扩展。
因此，如图3A所示，密封构件33只在径向扩展，并且密封构件33的外周部分33A 与气缸体l的气缸内周表面3接触，从而对气缸内周表面3的曲轴箱表面5侧进行密封。 从而，能够防止电镀预处理液或电镀液从由气缸内周表面3和电极12的外周表面划分的 空间27 (图2)朝向曲轴箱表面5侧泄漏。
当从主空气联接器22到密封构件33的供气被关闭时，密封构件33在径向上收缩并 且其外周部分33A从气缸内周表面3分离，如图3B所示。
用于确认密封构件33的扩展和收缩的装置被设置用于密封夹具13和空气接头15。确 认装置由在空气接头15侧的副空气联接器58和副供气通道59、在密封夹具13侧的副气 流通道、气压传感器61和控制电路62组成。
多个副空气联接器58,例如三个副空气联接器58，排列在空气接头15上。多个副^共 气通道59，例如三个副供气通道59，与副空气联接器58相对应地形成在空气接头15上， 每个副供气通道95各自地与副空气联接器58连通。
副气流通道60形成在密封夹具13的密封基部35上，如图8和9所示，多个同心环 槽63,例如三个同心环槽63，与副供气通道59的数量相对应地形成在密封基部35的膨 胀部分46的上表面，每个同心环槽63各自与每个副供气通道59连通。多个副气流通道 60 (例如三个)对应于环槽63的数量以均匀的间隔呈放射状地形成。每个副气流通道60 各自与每个环槽63连通，并且在密封基部35的外周端部形成有排出孔64。排出孔64被定位成在密封构件33扩展的时候被密封构件33关闭，而在密封构件33 收縮的时候被开启，如图3所示。
空气作为流体从图2中图释的设置在空气接头15上的副空气联接器58经过副供气通 道59被引入，并且经过密封夹具13中的环槽63和副气流通道60 (图3)从排出孔64排 出。当在收縮密封构件33收縮时，排出孔64被打开而不是被密封构件33关闭时，来自 排出孔64的空气被排出，如图3B所示。这时，副气流通道60、副供气通道59和副空气 联接器58中的气压下降。相反，如闺3A所示，在密封构件33扩展时，由于排出孔64韦皮 密封构件33关闭，空气不从排出孔64排出，并且在副气流通道60、副供气通道59和副 空气联接器58中气压增大。
图2中图释的气压传感器61排列在副供气管65上，例如三个副供气管65，用于将空 气引入副空气联接器58。气压传感器61检测副气流通道60中的气压。由检测的气压值， 能够确认密封夹具13的密封构件33的扩展或收缩。具体地说，能够确认密封构件33扩 展并且与气缸体1的气缸内周表面3接触以紧密地液体密封气缸内周表面3，或者密封梓J 件33收缩并且不与气缸体1的气缸内周表面3接触以使得气缸内周表面3不密封。
下面将描述通过气压确认密封的详细实例。例如，在空气被供应到副气流通道60且 来自于副空气联接器58的气压为O.lOMPa的情况下，副气流通道60中的气压在密封构倂: 33的扩展状态下为0,09到O.lOMPa。
尽管副气流通道60中的气压可能由于密封构件33失效或劣化而降低，当气压在0.06 到O.lOMPa的范围内时，能够确认密封构件33扩展以接触气缸体1的气缸内周表面，并 且气缸内周表面3被密封构件33密封。相反地，当副气流通道60中的气压是0.05MPa或 更小时，能够确认密封构件33收缩并且不与气缸体1的气缸内周表面3接触，并且气妇: 内周表面不被密封构件33密封，这样确认液体可能泄漏。
因为多个副气流通道60以均匀的间隔形成在密封基部35 (即密封构件33)的圆周方 向上，例如三个副气流通道60以120度的均匀的间隔形成在密封构件33的圆周方向上， 能够在密封构件33的所有情况下确认通过密封构件33的扩展和收縮对密封气缸体1的气 缸内周表面3进行的密封。
从而，能够确认密封构件33的扩展和收縮状态，从而，即使密封构件33在圆周方向 上的一部分发生劣化、破裂或破损，也能够确认气缸内周表面3的密封，并且密封构件33 可以在除了故障部分外的任何部分正常地扩展，而在任何诸如裂缝等被破坏的部分不能够 充分地扩展并且不与气缸体1的气缸内周表面3接触。图2中所示的控制电路62取得从气压传感器61检测的值并且控制液体供应泵24和 电源30的驱动。具体地说，控制电路62确定，当从气压传感器61检测的值比预定值高 时，密封夹具13的密封构件33扩展并且与气缸体1的气缸内周表面3相接触，且气缸内 周表面3被充分地密封。这时，控制电路62启动液体供应泵64以将处理液供应到由气缸 内周表面3和电极12的外周表面划分的空间27，然后驱动电源装置30向电极12供电， 且在气缸内周表面3上执行预电镀或电镀。
控制电路62确定，当从气压传感器61检测的值比预定值低时，密封夹具13的密封 构件33不完全地扩展或者收缩，并且不与气缸内周表面3接触，且气缸内周表面3被不 完全地密封。在这种情况下，控制电路62不驱动液体供应泵24或电源装置30，或停止驱 动液体供应泵24和电源30。
根据本实施例，提供了以下优点或效果(1)到(5)。
(1) 对于密封夹具13的密封构件33，因为上侧表面33B由密封基部35支撑，且下侧 表面33C由下底板34支撑，在空气引入密封构件33的时候，密封构件33的扩展通过下 底板34和密封基部35调节，借此，这种扩展只在径向上产生并且使得外周部分33A与气 缸体1的气缸内周表面3接触。从而，密封构件33与气缸内周表面3的接触能够被精密 地定位。
当电镀膜被用于气缸体1的气缸内周表面3时，电镀面积能够根据本实施例精密地控 制，借此能够制造具有高质量电镀膜的气缸体l。
(2) 设置有用于排出空气的排出孔64的副气流通道60形成到密封夹具13的密封基部 35。当密封构件33在径向上扩展时，排出孔64被密封构件33关闭，并且当密封构件33 收缩时排出孔64被打开。基于副气流通道60中的气压，确认密封构件33是否与气缸内 周表面3接触。因此，只有当密封构件33与气缸内周表面3接触并且内周表面3被密封 构件33密封时，处理液才被引入包含内周表面3的空间27，从而防止液体从空间27泄漏。
此外，在当处理液被引入空间27的时候气缸内周表面3和密封构件33之间的接触条 件被中断时，停止将处理液供应到空间27，从而防止液体在空间27中泄漏。
(3) 具有用于确认密封构件33的扩展和收缩的排出孔64的多个副气流通道60沿着密 封构件33的圆周方向设置到密封夹具13的密封基部35。因此，即使在密封构件33的一 部分发生劣化、裂缝或破损，并且由于该部分的原因使得密封构件33的扩展变得不完全， 这种密封构件33的局部故障能够肯定地被检测，借此能够肯定地确认气缸内周表面3的 有欠缺的密封。(4) 为了使密封构件33扩展和收縮，通过主气流通道40A、 40B、 40C、 40D和40E， 空气从空气接头15的主空气联接器22供应到密封夹具13的密封构件33。为了确认密封 构件33的这种扩展和收縮，空气从空气接头15的副空气联接器58供应到具有排出孔64 的副气流通道60。
在具有电气开关和电线的电机驱动机构被用于密封构件33的扩展和收缩及其确认的 情况下，可能由于电极12的影响发生电气故障，并且电线可能被诸如磷酸(phosphoric acid) 或硫酸(sulforicacid)等腐蚀性很强的处理液损坏，结果会降低耐用性。
如上所述，密封构件33的扩展和收缩以及其确认是由空气作用执行，从而防止造成 诸如如上所述的电气故障和耐用性降低等缺陷。
(5) 因为密封夹具13通过作为绝缘构件的密封夹具安装板53安装在电极12的上端， 能够防止在金属下底板34和密封夹具13的密封基部35上发生诸如电解腐蚀和电沉积附 着等故障。
进一步，需要注意的是，本实施例描述了三个副气流通道60在圆周方向上形成在密 封夹具13的密封基部35上的示例，但是副气流通道60的数量可以根据需要增减。副气 流通道60可以形成在密封夹具13的下底板34上。 [第二实施例(图12)]
图12是图释在根据本发明的第二实施例的电镀处理设备中的电极和空气接头周围部 分的剖视图。在第二实施例中，同样的附图标记被加入对应于第一实施例中的那些构件或 部分，并且简化了重复的说明或不重复。
根据第二实施例的电镀处理设备70与电镀处理设备10的差异在于第二实施例没有在 电极12和密封夹具74的下底板34之间设置缝隙26 (参照图2)、电极12和下底板34 是彼此最接近的、绝缘盖71安装在下底板34上、而且通孔72形成在电极12上。
具体地说，密封夹具74的下底板34由像密封基部35 —样的金属制成，并通过由纟色 缘材料制成的密封夹具安装板53安装在电极12上。下底板34形成有具有比电极12的夕卜 径更大的直径的突起73，并且绝缘盖71附接于突起73的下表面和盘状部分32的外周部 分。
绝缘盖71由诸如不导电的树脂等绝缘材料制成。电极12具有其上端与附接于下底丰反 34的绝缘盖71接触的结构，并且通孔72形成在下底板34附近。如图12所示，供应到电 极12的处理液通过通孔72流入包含气缸体1的气缸内周表面3的空间27,并且被引到气 缸的内周表面3。处理液通过通孔72从包含气缸内周表面3的空间27流入电极12。相应地，除了与第一实施例有关的优点(1)到(5)，本实施例还提供了以下优点或 效果(6)和(7)。
(6) 电极12与附接于密封夹具74的下底板34的绝缘盖71接触，具体地说，电极12 布置得靠近密封夹具74的密封构件33。因此，具有均匀厚度的电镀膜被一直形成到气缸 内周表面3中的电镀区域的曲轴箱表面5侧的端部。
(7) 在绝缘盖71不附接在密封夹具74的下底板34上的情况下，形成具有比电极12 的外部大的直径的突起部分73,突起部分73和气缸体1的气缸内周表面3之间的距离〃变 短。因此，电荷趋向于集中在下底板34的突起73上，这导致诸如花状部分(flower shaped portion)的电镀的异常生长和在电蚀气缸内周表面3中过度的蚀刻量。
另一方面，根据本实施例，绝缘盖71附接到下底板34的突起73上，因此，没有电 荷集中于突起73，从而防止上述花状部分和过度的蚀刻的产生。
进一步，作为将绝缘盖71附接到密封夹具74的下底板34上的替代，下底板34可以 由诸如不导电的树脂等绝缘材料制成，并且可以通过密封夹具安装板53附接于电极12或 直接附接到电极12上。在此情况下，能够获得在绝缘盖71附接于下底板34的情况下戶万 能获得的相同的优点。
还需要注意的是，本发明并不局限于所描述的实施例，可以在不背离后附的权利要求 的范围的情况下进行许多其他的变化和修改。
权利要求
1.一种密封夹具，该密封夹具用于密封气缸的内周表面，在将处理液引入到所述气缸的内周表面的时候与作为气缸体的将被处理表面的所述气缸内周表面接触，其特征在于，所述密封夹具包括密封构件，该密封构件由可扩展的材料制成并且具有救生圈形状；密封支撑构件，该密封支撑构件用于支撑所述密封构件的一侧；和密封基部，该密封基部布置成面对所述密封支撑构件并且适合于支撑所述密封构件的另一侧，其中，当处理液被向内引入时，在所述密封支撑构件和所述密封基部的调节作用下，所述密封构件只在径向上扩展，以与所述气缸内周表面接触。
2. 如权利要求1所述的密封夹具，其特征在于，所述密封支撑构件或所述密封基部设 置有包含用于排出流体的排出孔的流体流动通道，当所述密封构件在径向上扩展时，所述 排出孔由所述密封构件关闭，并且当所述密封构件收縮时所述排出孔被开启，所述密封构 件与所述气缸内周表面的接触状态根据流体流动通道中的压强确定。
3. 如权利要求2所述的密封夹具，其特征在于，沿着所述密封构件的圆周方向形成包 含所述排出孔的多个流体流动通道。
4. 如权利要求2所述的密封夹具，其特征在于，供应到所述密封构件的内部的流体和 供应到包含所述排出孔的所述流体流动通道的内部的流体为空气。
5. —种对气缸的内表面执行电镀处理的电镀处理设备，其特征在于，所述电镀处理设 备包括设置有电极支撑构件的设备本体；由所述电极支撑构件支撑为可移动的电极；安装到所述电极的密封夹具；工件支撑夹具，该工件支撑夹具保持诸如气缸体的工件；和由所述电极支撑构件支撑的处理液供应构件，该处理液供应构件用于在所述电极和所 述密封夹具之间供应处理液， 所述密封夹具包括密封构件，该密封构件由可扩展的材料制成并且具有救生圈形状； 密封支撑构件，该密封支撑构件用于支撑所述密封构件的一侧；和密封基部，该密封基部布置成面对所述密封支撑构件并且适合于支撑所述密封构件的 另一侧，其中，当处理液被向内引入时，在所述密封支撑构件和所述密封基部的调节作用下， 所述密封构件只在径向上扩展，以与所述气缸内周表面接触。
6. 如权利要求5所述的电镀处理设备，其特征在于，用于所述密封夹具的所述密封支 撑构件安装在所述电极上，并且在所述密封支撑构件的附近形成有连通孔，所述处理液通 过所述连通孔在所述电极内部和所述气缸内周表面侧之间流入和流出。
7. 如权利要求5所述的密封夹具，其特征在于，所述密封支撑构件由金属制成并且通 过绝缘构件布置在所述电极上，所述密封支撑构件具有突起，该突起具有比所述电极的外 径更大的外径，并且绝缘盖安装在所述突起上。
8. 如权利要求5所述的密封夹具，其特征在于，所述密封支撑构件包括突起并且由绝 缘构件制成并直接地安装在所述电极上或者通过绝缘构件安装在所述电极上，所述突起具 有比电极的外径更大的外径。
全文摘要
一种密封夹具，用于在将处理液引入到内周表面的时候与作为气缸体的要被处理的表面的气缸内周表面接触来密封气缸内周表面。密封夹具包含密封构件，该密封构件由可扩展材料制成并且具有环圈形状；用于支撑密封构件的下侧的下底板；和密封基部，该密封基部布置成面对下底板并且支撑密封构件的上侧。密封构件通过下底板和密封基部调节并且当空气被引入时只在径向上扩展以与气缸内周表面接触。
文档编号C25D17/00GK101565844SQ20091012697
公开日2009年10月28日 申请日期2009年3月6日 优先权日2008年3月6日
发明者今井实, 国冈诚也, 小川正弘, 村松仁, 石桥亮, 铃木伸行, 铃木学 申请人:铃木株式会社