汽车板簧电泳工艺生产线的制作方法
【专利摘要】汽车板簧电泳工艺生产线，属于汽车板簧加工领域。其特征在于：包括预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置，预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置由输送吊装装置连接为一体。全新调整了电泳漆的配比功能性特点，使其更加适宜在汽车板簧产品上使用。并且在超滤冲洗装置中，摆脱了现有冲洗设备的构造，采用差额式分级分束独立加压细化超滤液，一方面增加分子活跃度，另一方面使超滤液针对加工工件的作用力更加显著。该生产线在重要环节全面摆脱传统电泳工艺的束缚，全面调整应用到汽车板簧的生产上，不仅在产品质量方面得到改善，而且在产品档次方面也得到了提升。
【专利说明】汽车板簧电泳工艺生产线
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车板簧加工领域，具体涉及汽车板簧电泳工艺生产线。
【背景技术】
[0002]电泳现象是指带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，称为电泳(61601:1-01)1101-6818, 。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。该技术现在已经应用在人们生活的各个方面。电泳技术被应用在表面处理上时带来非常的效果，具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，并且在硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能优于其它涂装工艺。
[0003]为了更好的使电泳工艺应用到汽车板簧的生产过程中，提高汽车板簧在表面处理方面的质量，我企业将传统的电泳生产工艺，从电泳漆的性能配比到超滤冲洗等各生产环节，进行全面的调整。不仅提高了产品质量，更加提升了产品档次。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供汽车板簧电泳工艺生产线，使电泳工艺全面适应汽车板簧的加工生产。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车板簧电泳工艺生产线，其特征在于:包括预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置，预处理装置分为预脱脂步骤、脱脂步骤、水洗步骤、去离子水洗步骤、磷化步骤和去离子水洗步骤；预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置由输送吊装装置连接为一体；电泳装置内设置输液管和电泳发生槽，电泳发生槽内盛放电泳漆。
[0006]电泳漆为单组分丙烯酸阴极电泳漆，单组分丙烯酸阴极电泳漆的重量组分为:
甲基丙烯酸甲酯25-30份；
甲基丙烯酸异冰片酯 7-12份；
丙烯酸丁酯25-30份；
丙烯酸羟丙酯12-15份；
甲基丙烯酸二甲氨基乙酯6-8份；
封闭III15-20份；
超滤冲洗装置包括吊装轨道、吊装臂、超滤冲洗腔、输液管、输气管和喷淋头装置，超滤冲洗腔的上方设置吊装轨道，超滤冲洗腔的下方设置滤液回收口 ；吊装轨道上设置吊装臂，吊装臂伸入超滤冲洗腔内；超滤冲洗腔的内壁上设置喷淋头，喷淋头装置通过管路分别联通输液管和输气管。
[0007]喷淋头装置包括喷射管、第一分流板、第二分流板和第三分流板，喷射管呈倒置的漏斗状，漏斗状喷射管自收口端向敞口端依次设置第一分流板、第二分流板和第三分流板；第一分流板、第二分流板和第三分流板均设置分流孔，第二分流板上分流孔的数量是第一分流板上分流孔数量的二倍，第三分流板上分流孔的数量是第二分流板上分流孔数量的二倍；第一分流板、第二分流板和第三分流板内分别设置第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管；第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管均开设气孔，第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管通过气孔分别联通所对应的第一分流板、第二分流板和第三分流板的分流孔；第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管与输气管联通；喷射管与输液管相联通。
[0008]第一分流板与第二分流板之间设置第一分流束管，第二分流板与第三分流板之间设置第二分流束管。
[0009]喷淋头装置的工作流程为，输液管内的液体进入喷射管，液体到达喷射管内设置的第一分流板处，经过第一分流加压管的加压，进入第一分流束管；液体到达喷射管内设置的第二分流板处，经过第二分流加压管的加压，进入第二分流束管；液体到达喷射管内设置的第三分流板处，经过第三分流加压管的加压，喷出喷射管，液体到达工件表面。
[0010]本发明的有益效果是:
汽车板簧电泳工艺生产线，是将电泳表面处理工艺延伸到汽车板簧生产的全面创新。根据汽车板簧的生产要求和使用环境，我企业调整了电泳漆的配比功能性特点，使其更加适宜在汽车板簧产品上使用。并且全新设计的超滤冲洗装置，摆脱了现有冲洗设备的构造，采用差额式分级分束独立加压细化超滤液，一方面增加分子活跃度，另一方面使超滤液针对加工工件的作用力更加显著。该生产线在重要环节全面摆脱传统电泳工艺的束缚，全面调整应用到汽车板簧的生产上，不仅在产品质量方面得到改善，而且在产品档次方面也得到了提升。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本发明的生广流程不意图；
图2是本发明超滤冲洗装置的结构示意图；
图3是本发明喷淋头的放大示意图；
图中:1、吊装轨道；2、吊装臂；3、超滤冲洗腔；4、输液管；5、输气管；6、喷淋头装置；7、滤液回收口 ；8、第一分流加压管；9、第一分流板；10、第二分流加压管；11、第二分流板；12第三分流加压管；13、第三分流板；14、喷射管；15、第一分流束管；16、第二分流束管。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述。
[0013]实施例一
如图1所示，汽车板簧电泳工艺生产线，包括预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置，其中预处理装置分为预脱脂步骤、脱脂步骤、水洗步骤、去离子水洗步骤、磷化步骤和去离子水洗步骤。预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置由输送吊装装置连接为组合生产线。电泳装置内设置输液管和电泳发生槽，电泳发生槽内盛放电泳漆。
[0014]电泳漆为单组分丙烯酸阴极电泳漆，单组分丙烯酸阴极电泳漆的重量组分为:
甲基丙烯酸甲酯25份；
甲基丙烯酸异冰片酯 7份；
丙烯酸丁酯25份； 丙烯酸羟丙酯12份；
甲基丙烯酸二甲氨基乙酯6份；
封闭III15份。
[0015]如图2所示，超滤冲洗装置包括吊装轨道1、吊装臂2、超滤冲洗腔3、输液管4、输气管5和喷淋头装置6，超滤冲洗腔3的上方设置吊装轨道1，超滤冲洗腔3的下方设置滤液回收口 7。吊装轨道1上设置吊装臂2，吊装臂2伸入超滤冲洗腔内3。超滤冲洗腔3的内壁上设置喷淋头6。
[0016]如图3所不，喷淋头装置6包括喷射管14、第一分流板9、第二分流板11和第三分流板13，喷射管14呈倒置的漏斗状，漏斗状喷射管自收口端向敞口端依次设置第一分流板9、第二分流板11和第三分流板13。第一分流板9、第二分流板11和第三分流板13，均设置分流孔，第二分流板11上分流孔的数量是第一分流板9上分流孔数量的二倍，第三分流板13上分流孔的数量是第二分流板11上分流孔数量的二倍。第一分流板9、第二分流板11和第三分流板13内分别设置第一分流加压管8、第二分流加压管10和第三分流加压管12。其中第一分流加压管8、第二分流加压管10和第三分流加压管12均开设气孔，第一分流加压管8、第二分流加压管10和第三分流加压管12通过气孔分别联通所对应的第一分流板
9、第二分流板11和第三分流板13的分流孔。第一分流加压管8、第二分流加压管10和第三分流加压管12与输气管5联通，喷射管14与输液管4相联通。在第一分流板9与第二分流板11之间设置第一分流束管15，第二分流板11与第三分流板13之间设置第二分流束管16。
[0017]电泳工艺生产线中涉及的预处理装置和烘干装置，为现有技术在此不再赘述。
[0018]超滤冲洗装置运行时，首先由吊装臂2沿吊装轨道1，携带加工工件自电泳发生槽进入超滤冲洗装置，再由喷淋头装置6将超滤液喷洒在加工工件上，去除表面浮漆后进入烘干装置进行烘干作业。
[0019]超滤冲洗装置中喷淋头装置的运行时，输液管4内的液体进入喷射管14，液体到达喷射管14内设置的第一分流板9处，经过第一分流加压管8的加压，进入第一分流束管15中，下一步液体到达第二分流板11处，经过第二分流加压管10的加压，进入第二分流束管16中，下一步液体到达第三分流板13处，经过第三分流加压管12的加压，喷出喷射管14，从而液体到达工件表面。
[0020]整套设备在控制台的操作下协调运作，使汽车板簧在电泳工艺生产中，依次经过上述多道工序，完成汽车板簧表面处理的作业要求。经电泳工艺处理后的汽车板簧，从外观到抗腐蚀及耐磨方面都有明显改善，非常适宜行业内的大范围推广和应用。
[0021]实施例二
在本实施例中，单组分丙烯酸阴极电泳漆的重量组分为:
甲基丙烯酸甲酯30份；
甲基丙烯酸异冰片酯 12份；
丙烯酸丁酯30份；
丙烯酸羟丙酯15份；
甲基丙烯酸二甲氨基乙酯8份；
封闭III20份。
[0022]其余结构与实施方式同实施例一，不再赘述。
[0023]实施例三
在本实施例中，单组分丙烯酸阴极电泳漆的重量组分为:
甲基丙烯酸甲酯28份；
甲基丙烯酸异冰片酯9份；
丙烯酸丁酯27份；
丙烯酸羟丙酯13份；
甲基丙烯酸二甲氨基乙酯7.5份；
封闭III17份。
[0024]其余结构与实施方式同实施例一，不再赘述。
[0025]需要指出的是，上述实施方式仅是本发明优选的实施例，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在符合本发明工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.汽车板簧电泳工艺生产线，其特征在于:包括预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置，预处理装置分为预脱脂步骤、脱脂步骤、水洗步骤、去离子水洗步骤、磷化步骤和去离子水洗步骤；预处理装置、电泳装置、超滤冲洗装置和烘干装置由输送吊装装置连接为一体；电泳装置包括输液管和电泳发生槽，电泳发生槽内盛放电泳漆。
2.根据权利要求1所述的汽车板簧电泳工艺生产线，其特征在于:电泳漆为单组分丙烯酸阴极电泳漆，单组分丙烯酸阴极电泳漆的重量组分为: 甲基丙烯酸甲酯25-30份； 甲基丙烯酸异冰片酯 7-12份； 丙烯酸丁酯25-30份； 丙烯酸羟丙酯12-15份； 甲基丙烯酸二甲氨基乙酯6-8份； 封闭TMI15-20份。
3.根据权利要求1所述的汽车板簧电泳工艺生产线，其特征在于:超滤冲洗装置包括吊装轨道、吊装臂、超滤冲洗腔、输液管、输气管和喷淋头装置，超滤冲洗腔的上方设置吊装轨道，超滤冲洗腔的下方设置滤液回收口 ；吊装轨道上设置吊装臂，吊装臂伸入超滤冲洗腔内；超滤冲洗腔的内壁上设置喷淋头，喷淋头装置通过管路分别联通输液管和输气管。
4.根据权利要求1所述的汽车板簧电泳工艺生产线，其特征在于:喷淋头装置包括喷射管、第一分流板、第二分流板和第三分流板，喷射管呈倒置的漏斗状，漏斗状喷射管自收口端向敞口端依次设置第一分流板、第二分流板和第三分流板；第一分流板、第二分流板和第三分流板均设置分流孔，第二分流板上分流孔的数量是第一分流板上分流孔数量的二倍，第三分流板上分流孔的数量是第二分流板上分流孔数量的二倍；第一分流板、第二分流板和第三分流板内分别设置第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管；第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管均开设气孔，第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管通过气孔分别联通所对应的第一分流板、第二分流板和第三分流板的分流孔；第一分流加压管、第二分流加压管和第三分流加压管与输气管联通；喷射管与输液管相联通。
5.根据权利要求4所述的汽车板簧电泳工艺生产线,其特征在于:第一分流板与第二分流板之间设置第一分流束管，第二分流板与第三分流板之间设置第二分流束管。
6.根据权利要求5所述的汽车板簧电泳工艺生产线，其特征在于:喷淋头装置的工作流程为，输液管内的液体进入喷射管，液体到达喷射管内设置的第一分流板处，经过第一分流加压管的加压，进入第一分流束管；液体到达喷射管内设置的第二分流板处，经过第二分流加压管的加压，进入第二分流束管；液体到达喷射管内设置的第三分流板处，经过第三分流加压管的加压，喷出喷射管，液体到达工件表面。
【文档编号】C25D13/12GK104357891SQ201410671378
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】孟宪芸, 王治宝, 刘延智, 宋振国 申请人:山东雷帕得汽车技术股份有限公司