汽车板簧自动淬火线的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车板簧自动淬火线，包括淬火机，淬火机前布置有热教直装置，热教直装置在辊道输送装置上，热教直装置外再布置有淬火机械手，热教直装置前还设有加热炉，加热炉外再设有上料机械手，最后都连接至电控系统；辊道输送装置上还设有自动定位装置。在使用时通过上料机械手将汽车板簧输送至加热炉，加热炉将加热好的汽车板簧输送到热教直装置上教直，再通过辊道输送装置的输送最后利用淬火机械手将教直后的汽车板簧输送至淬火机淬火，从而完成整个汽车板簧的淬火，本实用新型通过布局设计，将上料、布料、加热、在线热校直、输送定位、淬火等工位进行工艺组合设计，形成全自动钢板弹簧淬火线。
【专利说明】汽车板簧自动淬火线
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件中汽车板簧的加工设备，具体是汽车板簧自动淬火线。
【背景技术】
[0002]目前通用的钢板弹簧淬火都是采用人工操作，生产流程为:人工上料一一加热——辊道输送——人工夹持上夹——人工合夹淬火。
[0003]上夹淬火靠人工目测定位，产品成型尺寸精度低，弧高、弧形波动大；过程上下料及端部加工都为人工操作，劳动强度大；每个机组定员6人，用工多；提高定位精度，产品成型一致。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了降低劳动强度；减少用工，大幅降低人工成本；特提出汽车板簧自动淬火线。
[0005]为此本实用新型的技术方案为，汽车板簧自动淬火线，包括淬火机，其特征在于:淬火机前布置有热教直装置，热教直装置在辊道输送装置上，热教直装置外再布置有淬火机械手，热教直装置前还设有加热炉，加热炉外再设有上料机械手，最后都连接至电控系统。
[0006]对上述方案的改进在于:辊道输送装置上还设有自动定位装置。
[0007]对上述方案的改进在于:淬火机上部设有油烟净化装置，油烟净化装置带有吸风机，油烟净化装置连接有主风道，主风道再连接有分风道，分风道通过多个排风顶罩连接到整体式风罩，整体式风罩的两端封闭或者设有风幕，前后两侧设有风幕垂直锁风。
[0008]有益效果:
[0009]本实用新型在使用时通过上料机械手将汽车板簧输送至加热炉，加热炉将加热好的汽车板簧输送到热教直装置上教直，再通过辊道输送装置的输送最后利用淬火机械手将教直后的汽车板簧输送至淬火机淬火，从而完成整个汽车板簧的淬火。
[0010]自动定位装置实现了在线完成钢板弹簧自动定位淬火，避免了人为放置不准的因素，产品成型精度大大提升；因全过程都是自动作业，操作人员劳动强度得到大幅下降；现只需2个人就可以完成6个人的作业量，降低劳动强度；减少用工，大幅降低人工成本。
[0011]油烟净化装置的使用保证了淬火机淬火后的油烟能够充分收集，有利于环保。
[0012]本实用新型通过布局设计，将上料、布料、加热、在线热校直、输送定位、淬火等工位进行工艺组合设计，形成全自动钢板弹簧淬火线。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的布局示意图。
[0014]图2是图1中油烟净化装置总成9的示意图。
[0015]图中I是淬火线，2是热教直装置，3是辊道输送装置，4是淬火机械手，5是加热炉，6是上料机械手，7是自动定位装置，8是电控系统，9是油烟净化装置总成，10是油烟净化装置，11是吸风机，12是主风道，13是分风道，14是排风顶罩，15是整体式风罩，16是风
【具体实施方式】
[0016]本实用新型如图1、2所示。
[0017]汽车板簧自动淬火线，包括淬火机1，淬火机I前布置有热教直装置2，热教直装置2在辊道输送装置3上，热教直装置2外再布置有淬火机械手4，热教直装置2前还设有加热炉5，加热炉5外再设有上料机械手6，最后都连接至电控系统7。
[0018]辊道输送装置3上还设有自动定位装置7。
[0019]油烟净化装置总成9是在淬火机上部设有油烟净化装置10，油烟净化装置10带有吸风机11，油烟净化装置10连接有主风道12，主风道12再连接有分风道13，分风道13通过多个排风顶罩14连接到整体式风罩15，整体式风罩15的两端封闭或者设有风幕16，前后两侧设有风幕16垂直锁风。
【权利要求】
1.汽车板簧自动淬火线，包括淬火机，其特征在于:淬火机前布置有热教直装置，热教直装置在辊道输送装置上，热教直装置外再布置有淬火机械手，热教直装置前还设有加热炉，加热炉外再设有上料机械手，最后都连接至电控系统。
2.根据权利要求1所述的汽车板簧自动淬火线，其特征在于:辊道输送装置上还设有自动定位装置。
3.根据权利要求1所述的汽车板簧自动淬火线，其特征在于:淬火机上部设有油烟净化装置，油烟净化装置带有吸风机，油烟净化装置连接有主风道，主风道再连接有分风道，分风道通过多个排风顶罩连接到整体式风罩，整体式风罩的两端封闭或者设有风幕，前后两侧设有风幕垂直锁风。
【文档编号】C21D9/02GK204185531SQ201420662343
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月9日 优先权日:2014年11月9日
【发明者】卢伟, 杨爱华, 王爱民, 张小军, 陈杰, 王锦华, 梅亚东 申请人:东风汽车悬架弹簧有限公司