轻便型撬装钻井泥浆装置的制作方法

文档序号:5386759阅读:304来源:国知局
专利名称:轻便型撬装钻井泥浆装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及油田钻井泥浆装置,尤其是为车载式钻机配套用的泥浆装置。
背景技术
车载式钻机是以移运性强、性能优越为目的而被开发并应用于特定类型的油田,然而,当前与车载式钻机配套的泥浆装置,却还是体积大、安装困难的笨重设备。现有的这种泥浆装置,包括动力系统、泥浆泵及其吸入管汇和排出管汇、控制箱、与控制箱相联的气动系统、装在泵排出管汇上的机械式限压装置,总体分布在两个撬座上组成一个重24吨以上的运行体系。造成该装置庞大笨重的主要因素是其中的泥浆泵,这是因为,为了使泵能长时间连续工作,泥浆泵设计成长冲程、低冲次、大直径活塞的三缸活塞泵,所以,专门用一个撬仅用来装载泥浆泵,而其余设备要另用一个撬。这样,车载式钻机快速移动的优势受到了限制。
为了解决这一难题,国内外石油机械设备制造商相继开发了不同形式的轻便型泥浆装置,共同点是缩小三缸泵的尺寸,将泥浆装置整体地安装在一个底座上。然而,虽然因此显著地减小了体积重量,而泵的排量却也相应减小了,不能满足钻中、深井的要求,一般还只能与修井机配用。

发明内容
本实用新型的目的,是提供一种体积小、重量轻便于移运,而又排量大能满足钻中、深井作业要求的与车载式钻机配套的轻便型撬装钻井泥浆装置。
上述目的是通过如下方案予以实现的将泥浆装置中的泥浆泵由现在的三缸活塞泵改为五缸活塞泵,并相应提高其转速。作为进一步的完善,在泵的吸入管汇上增加吸入灌注装置,以增强泵的吸入能力;为适应重负荷下长时间连续工作,给动力系统的变速机构和泥浆泵安装强制式外循环润滑装置,对其进行强制润滑和冷却;为减小大排量下排出压力的脉动冲击,在泵的排出管汇上安装排出减震器,整个装置安装在一个撬座上。
实验证明,当采用五缸泥浆泵增速运行后,使排量相对当前轻便型泥浆装置提高了50%,完全能满足钻中、深井作业的要求。泵的缸体增加到五个后,缸体长度和缸径得以减小,因而其体积和重量,比排量还小的三缸泵显著变小,即使增加了改善泥浆泵工作性能的附加装置,仍然可使整个泥浆装置集中安装在一个撬座上,方便地实现移动和吊装。在井场移动到位后,只需要连接外围的管汇,就可以进行施工,实现了与钻机快速移动作业的配套。在使本装置的排量提高的同时,通过所设置的吸入灌注装置、排出减震器、变速箱和泥浆泵上的强制润滑装置,还使本装置具备了在重负荷高转速长时间连续作业状况下的工作可靠性。


图1为本实用新型主视图;图2为图1的俯视图;图3为五缸泵的剖视图。
实施方式本实用新型是在现有与车载钻机相配套的轻便型泥浆装置的基础上作的改进。泥浆装置的动力系统,通常有由发动机与变速传动机构相组合和由电动机与变速传动机构相组合的形式,当采用发动机与变速传动机构组成动力系统时,为使轻便型泥浆装置小体积大排量的优点更突出,较好的是采用额定转速在1800转/分以上的高速柴油机与五缸泥浆泵组配,
以下结合附图谈一实施例。
参见图1、图2,额定转速为1800转/分的高速柴油机2,设置在撬座1的一端,由此向撬座另一端依次联接联轴器9、变速箱4、传动轴14、泥浆泵5,泥浆泵采用五缸活塞泵,它具有五个泵头20,每个泵头通过其缸体29内的活塞21与连为一体的五个滑道22内的十字头23一一相联(参见图3),连接这些十字头的连杆24与曲轴25相连接,曲轴25通过设置在其两端的齿轮副12与在泵体上所设置的动力输入轴26相联,该动力输入轴与联自变速箱4的传动轴14相联获得动力,每个泵头20上的吸入端27和排出端28(参见图3),分别接入吸入管汇16和排出管汇13,吸入管汇上安装吸入灌注装置7,排出管汇上安装排出减震器6,控制箱3安装在变速箱4附近,气动统17与柴油机上的离合器和控制箱3相联,外循环强制润滑装置11的油管分别与润滑油冷却装置10、变速箱4以及泥浆泵5的油池相接通,吸入灌注装置7、外循环强制润滑装置的动力从变速箱4取得动力;为确保高压下作业的人员和设备的安全,在泥浆泵5的排出管汇上安装限压装置15,以实现超压停机。
为了避开噪音和高压环境又方便操作,可再设置一台与控制箱3的主控板相联的远程控制装置。
权利要求1.轻便型撬装钻井泥浆装置,包括一个撬座、撬座上所安装的动力系统、泥浆泵及其吸入管汇和排出管汇、控制箱、气动系统、限压装置,动力系统由发动机或电动机与变速传动机构组成,泥浆泵为活塞泵,其通过传动轴与动力系统相联,限压装置安装在泥浆泵的排出管汇上,控制箱与气动系统相联,其特征是,所述泥浆泵为五缸活塞式,它具有五个泵头,每个泵头通过一连接杆与连为一体的五个缸体内的活塞一一相联,联接这些活塞的曲轴通过齿轮副与泵体上所设置的动力输入轴相联,该动力输入轴与联自动力系统的传动轴相联。
2.根据权利要求1的轻便型撬装钻井泥浆装置,其特征是其动力系统由高速柴油机与变速传动机构组成。
3.根据权利要求1的轻便型撬装钻井泥浆装置,其特征是,在所述泥浆泵的吸入管汇上安装吸入灌注装置和吸入稳压器,泵的排出管汇上安装排出减震器,在变速传动机构和泥浆泵上联接强制式外循环润滑装置。
4.根据权利要求1的轻便型撬装钻井泥浆装置,其特征是,所述控制箱的主控板上联接有一远程控制装置。
5.根据权利要求1至4的轻便型撬装钻井泥浆装置,其特征是,高速柴油机设置在撬座的一端,由此向撬座另一端依次联接联轴器、变速箱、传动轴、五缸活塞泥浆泵,吸入管汇、吸入灌注装置、排出管汇、限压装置,排出减震器安装在排出管汇上,控制箱安装在变速箱附近,包括空压机的气动系统与柴油机上的离合器和控制箱相联,控制箱的主控板上联接远程控制装置,外循环强制润滑装置的油管分别与润滑油冷却装置、变速箱和泥浆泵的油池相接通,吸入灌注装置、外循环强制润滑装置的动力从变速箱取得动力。
专利摘要轻便型撬装钻井泥浆装置,属油田车载钻机的配套设备,它具有一个撬座,其上装有动力系统、泥浆泵及其吸入管汇和排出管汇,以及与气动系统相联的控制箱,所述泥浆泵具有五个泵头,每个泵头通过其缸体内的活塞与连为一体的五个滑道内的十字头一一相联,联接这些十字头的曲轴通过齿轮副与泵体上所设置的动力输入轴相联,该动力输入轴与联自动力系统的传动轴相联。当采用上述的五缸泥浆泵并增速运行后,使其体积减小排量提高,解决了当前钻井泥浆装置结构笨重不好移运和安装,影响车载钻机快速移动优势的发挥,而轻便型泥浆装置又满足不了钻井作业所要求的排量的问题。
文档编号E21B21/00GK2758453SQ20042011198
公开日2006年2月15日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者高文金, 吴汉川, 彭建业, 周向东, 彭平生 申请人:中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂
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