一种隧道防水板间连接方法
【专利摘要】本发明公开了一种隧道防水板间连接方法，该方法包括以下步骤：（1）将防水板抬升铺设在隧道轮廓面上；（2）沿防水板边缘将防水板边外翻形成折边；（3）将相邻两块防水板的折边焊接在一起，从而将两块防水板连接在一起；本发明连接方法突破传统的连接工艺方法，使用方便，能够有效将防水板连接在一起，施工效率高、质量可靠。
【专利说明】一种隧道防水板间连接方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种板间连接方法，具体是一种隧道防水板间连接方法。
【背景技术】
[0002]目前，防水板两环间(即两块间)的连接均采用热熔焊接方法，防水板之间平面搭接10-15厘米，然后采用爬行热熔焊接工艺将搭接区焊接在一起。
[0003]由于隧道作业环境的特殊性，采用该连接工艺还存在许多需要解决的问题。隧道施工空间是个封闭空间，由于隧道背后喷射混凝土面无法保持平整，将造成防水板焊接时背后悬空，无法对爬焊提供背后支撑，因此无法在热熔后，施加有效压力，严重影响隧道防水板的焊接质量，极易造成两环防水板连接处出现防水薄弱环节，容易导致漏水，这一问题是目前隧道防水板施工防水的主要质量缺陷。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种隧道防水板间连接方法，采用该方法使防水板两环间的连接变得方便，连接质量大大提高。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是:
[0006]一种隧道防水板间连接方法，其包括以下步骤:
[0007]( I)将防水板抬升铺设在隧道轮廓面上；
[0008](2)沿防水板边缘将防水板边外翻形成折边；
[0009](3)将相邻两块防水板的折边焊接在一起，从而将两块防水板连接在一起。
[0010]为了不影响后期混凝土灌注的厚度，在所述步骤(3)后，还包括将焊接在一起的折边向任意一边折叠紧靠防水板的步骤。
[0011]所述防水板的两边分别设置有两道以上的压纹，所述折边为沿防水板边第一道压纹边缘将防水板边外翻形成。
[0012]所述压纹为半圆状，压纹宽度为I?15cm，压纹深度为0.5?1.5cm。
[0013]所述防水板边第一道压纹边缘距防水板边距离为5?20cm，即折边长度为5?20cm,优选 15cm。
[0014]在所述步骤(3)中，焊接在一起的折边上热熔有弯曲部，所述弯曲部位于折边与防水板第一道压纹的连接处。
[0015]所述防水板的两边分别设置有两道压纹。
[0016]本发明连接方法突破传统的连接工艺方法，使用方便，能够有效将防水板连接在
一起，施工效率高、质量可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为实施例中防水板示意图。
[0018]图2为防水板间折边焊接示意图。[0019]图3为防水板间折边焊接后折向一侧示意图。
[0020]图4为防水板间折边焊接后形成弯曲部示意图。
[0021]图5为具有弯曲部的折边自然折向一侧示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0023]本发明隧道防水板间连接方法包括以下步骤:
[0024]( I)将防水板抬升铺设在隧道轮廓面上；
[0025](2)沿防水板边缘将防水板边外翻形成折边。
[0026]这个步骤是本发明方法的关键步骤，本实施例采用以下步骤实现折边的形成(本发明方法不限于下述折边形成方法):如图1所示，在防水板抬升铺设前，在所述防水板的两边分别预压形成两道以上的压纹，优选预压两道压纹:第一道压纹1、第二道压纹2，折边3为沿防水板边第一道压纹I边缘将防水板边外翻(外翻不是向隧道轮廓面一侧，而是向其相反一侧)形成。
[0027]预压的压纹为防水板形成折边3提供了可能性，且预压的压纹在防水板上形成自然沟槽4，此沟槽4沿隧道轮廓面方向横跨在隧道的两端，能有效地将隧道轮廓面渗下或产生的水份排出。
[0028]所述压纹为半圆状，压纹宽度为I?15cm，一般选择2?5cm ;压纹深度为0.5?2cm, 一般选择0.5?Icm ;所述防水板边第一道压纹I边缘距防水板边距离为5?20cm，即折边长度为5?20cm,可选择15cm。
[0029](3)将相邻两块防水板的折边焊接在一起，从而将两块防水板连接在一起。
[0030]上述折边的形成为本步骤折边焊接提供了便利的条件，为焊接提供挤压需要的焊接挤压空间，如图2所示，沿图2中箭头方向进行挤压焊接，采用双面挤压工艺，为防水板的焊接提供了可靠的压力保障，提高焊接质量和防水可靠性。折边3近似垂直于或垂直于防水板整体板面，这样非常方便将两个折边3焊接在一起。如采用挤压热熔焊机，很方便地在折边上热熔、挤压焊接形成焊接缝5，一般在折边3上形成两道焊接缝。这样就避免了防水板焊接时背后悬空无法对爬焊提供背后支撑，无法在热熔后施加有效压力的问题，确保焊接的质量。
[0031]在两折边3焊接后，将焊接在一起的折边3向任意一边折叠紧靠防水板，如图3所示。这样焊接在一起的折边3不会不影响后期混凝土灌注的厚度。
[0032]为了便于将焊接在一起的折边3向任意一边折叠紧靠防水板，焊接在一起的折边3上热熔有弯曲部6，如图4所示，所述弯曲部6位于折边3与防水板第一道压纹的连接处(即折边3根部)。热熔形成的弯曲部6在冷却后，折边3将沿着弯曲部自然地向弯曲相反方向靠拢，从而自然地实现向一边折叠紧靠防水板，如图5所示。
[0033]上述实施例不以任何方式限制本发明，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种隧道防水板间连接方法，其特征在于包括以下步骤: (1)将防水板抬升铺设在隧道轮廓面上； (2)沿防水板边缘将防水板边外翻形成折边； (3)将相邻两块防水板的折边焊接按压在一起，从而将两块防水板连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在:在所述步骤(3)后，还包括将焊接在一起的折边向任意一边折叠紧靠防水板的步骤。
3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在:所述防水板的两边分别设置有两道以上的压纹，所述折边为沿防水板边第一道压纹边缘将防水板边外翻形成。
4.根据权利要求3所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在于:所述压纹为半圆状，压纹宽度为I?15cm,压纹深度为0.5?1.5cm。
5.根据权利要求3所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在于:所述防水板边第一道压纹边缘距防水板边距离为5?20cm。
6.根据权利要求3所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在于:在所述步骤(3)中，焊接在一起的折边上热熔有弯曲部。
7.根据权利要求6所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在于:所述弯曲部位于折边与防水板第一道压纹的连接处。
8.根据权利要求3所述的一种隧道防水板间连接方法，其特征在于:所述防水板的两边分别设置有两道压纹。
【文档编号】E21D11/38GK103982202SQ201410140555
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】周立新, 邓卫东, 曹磊 申请人:邓卫东