一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系。既有隧道衬砌拱部易发生病害，在没有拆掉重建的条件下只能只能进行适当的加固处理。本实用新型的加固体系于预先凿除一层的既有混凝土衬砌的拱部铺设钢筋网，钢筋网内沿隧道纵向凿设多道既有衬砌凿槽，内嵌H型钢架，打设锚杆，锚杆端部通过锚杆垫板和连接螺栓固定在H型钢架上；锚杆之间间隔打孔预埋有用于在衬砌背后注浆填实空洞的拱部注浆管；H型钢架之间固定有W型钢带。本实用新型对既有隧道拱部衬砌严重开裂部分的背后进行注浆处理，填实空洞，选用H型钢钢架及W型钢带配合钢筋网、锚杆、喷混凝土形成综合加固体系，对拱部严重开裂病害进行加固，施工简单，节约投资。
【专利说明】一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道交通工程【技术领域】，具体涉及一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系。
【背景技术】
[0002]我国铁路、公路等交通工程在修建的隧道数量较大，早期在山区修建的大量隧道也尚在使用，有的已达到当时的设计寿命，由于施工质量、腐蚀环境、混凝土耐久性、地层压力等诸多因素的影响，很多尚在使用的隧道已经产生了衬砌开裂、剥落掉块等病害，尤其是衬砌拱部更易发生，如任其发展，则会小病养成大患，对行车安全造成巨大危害，而隧道又没有拆掉重建的条件，因此只能根据病害严重程度进行适当的加固处理，选择经济合理、施工方便、安全可靠地处理措施非常关键。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，能有效处理混凝土开裂病害，适用于既有隧道拱部衬砌严重开裂且无净空的工况。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，其特征在于:
[0006]于预先凿除一层的既有混凝土衬砌的拱部铺设钢筋网，钢筋网内沿隧道纵向凿设多道既有衬砌凿槽，既有衬砌凿槽内嵌设有H型钢架，在H型钢架处设置若干径向的、打入围岩的锚杆，锚杆端部通过锚杆垫板和连接螺栓固定在H型钢架上；
[0007]每道H型钢架处的锚杆之间间隔打孔预埋有用于在衬砌背后注浆填实空洞的拱部注浆管；
[0008]于既有混凝土衬砌内喷射混凝土覆盖H型钢架。
[0009]H型钢架之间焊接有纵向连接钢筋。
[0010]所述的喷射混凝土表面、H型钢架之间固定有W型钢带。
[0011]所述的既有混凝土衬砌的拱脚处和H型钢架的端部均设置有打入围岩的钢架锁脚锚管。
[0012]每道H型钢架处的锚杆横向呈折线分布，端部前后交错固定在H型钢架边沿。
[0013]本实用新型具有以下优点:
[0014]本实用新型对既有隧道拱部衬砌严重开裂部分的背后进行注浆处理，填实空洞，选用高度小、刚度大的H型钢钢架及W型钢带配合钢筋网、锚杆、喷混凝土形成综合加固体系，可以对拱部严重开裂病害进行一劳永逸的根治，具有施工简单、节约投资、安全可靠等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型横断面图。
[0016]图2为本实用新型平面布置图。
[0017]图3为本实用新型局部详图。
[0018]图中，1-既有混凝土衬砌，2-锚杆，3-钢筋网，4-拱部注浆管，5-H型钢架，6_纵向连接钢筋，7-钢架锁脚锚管，8-锚杆垫板，9-连接螺栓，10-凿除既有衬砌后喷射混凝土，Il-W型钢带，12-既有衬砌凿槽。
【具体实施方式】
[0019]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细的说明。
[0020]本实用新型所涉及的一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，适用于隧道拱部衬砌严重开裂、无净空、必须做处理的工况，采用了锚、网、带、注浆等综合结构，可以根据需要在隧道纵向连续或局部设置，占用空间小、施工简便。具体结构是:于预先凿除一层的既有混凝土衬砌I的拱部铺设钢筋网3，钢筋网3内沿隧道纵向凿设多道既有衬砌凿槽12，既有衬砌凿槽12内嵌设有H型钢架5，H型钢架5之间焊接有纵向连接钢筋6。在H型钢架5处设置若干径向的、打入围岩的锚杆2，锚杆2端部通过锚杆垫板8和连接螺栓9固定在H型钢架5上。每道H型钢架5处的锚杆2横向呈折线分布，端部前后交错固定在H型钢架5边沿。每道H型钢架5处的锚杆2之间间隔打孔预埋有用于在衬砌背后注浆填实空洞的拱部注浆管4。于既有混凝土衬砌I内喷射混凝土覆盖H型钢架5。喷射混凝土表面、H型钢架5之间固定有W型钢带11。既有混凝土衬砌I的拱脚处和H型钢架5的端部均设置有打入围岩的钢架锁脚锚管7。
[0021]本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，其特征在于: 于预先凿除一层的既有混凝土衬砌(I)的拱部铺设钢筋网(3)，钢筋网(3)内沿隧道纵向凿设多道既有衬砌凿槽(12)，既有衬砌凿槽(12)内嵌设有H型钢架(5)，在H型钢架(5)处设置若干径向的、打入围岩的锚杆(2)，锚杆(2)端部通过锚杆垫板(8)和连接螺栓(9)固定在H型钢架(5)上； 每道H型钢架(5)处的锚杆(2)之间间隔打孔预埋有用于在衬砌背后注浆填实空洞的拱部注浆管(4); 于既有混凝土衬砌(I)内喷射混凝土覆盖H型钢架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，其特征在于: H型钢架(5 )之间焊接有纵向连接钢筋(6 )。
3.根据权利要求2所述的一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，其特征在于: 所述的喷射混凝土表面、H型钢架(5)之间固定有W型钢带(11)。
4.根据权利要求3所述的一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，其特征在于: 所述的既有混凝土衬砌(I)的拱脚处和H型钢架(5)的端部均设置有打入围岩的钢架锁脚锚管(7)。
5.根据权利要求4所述的一种既有隧道拱部衬砌严重开裂无净空加固体系，其特征在于: 每道H型钢架(5)处的锚杆(2)横向呈折线分布，端部前后交错固定在H型钢架(5)边沿。
【文档编号】E21D11/00GK203835404SQ201420255843
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】张剑 申请人:中铁第一勘察设计院集团有限公司