本实用新型涉及隧道施工使用车技术领域，尤其涉及一种隧道可移动铰链式液压台车。
背景技术：
目前大跨多断面隧道施工过程中，一般主架不变，不同截面需要采用不同的加宽 门架和顶模，顶模和加宽门架的种类繁多，并且不满足各个断面的通用。这样不仅给施工增加了人力成本，材料成本，而且在施工过程中造成了施工困难加大，施工架安装用时长，且使用不方便，影响了整个施工的工期，且现有的施工架在工作范围不够大时，必须在原来的施工架基础上进行搭建新的架体，以扩大作业范围，这样不仅施工效率低，且人力成本和材料成本投入大。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种隧道可移动铰链式液压台车，操作使用方便，且台车作业范围广，运行成本低，且进一步提高了的隧道施工效率。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种隧道可移动铰链式液压台车，包括车体，所述车体内设置旋转驱动电机，且在车体上设置安装台，所述安装台上垂直固定立柱，所述立柱上端部铰链连接多级伸缩液缸，且在立柱的一侧固定调节液缸，所述调节液缸的活塞杆与多级伸缩液缸表面固定连接。
进一步地，所述旋转驱动电机设置在安装台的下部，且旋转驱动电机的电机转子与安装台的下端面中心连接。
进一步地，所述调节液缸通过活塞杆伸缩调节多级伸缩液缸绕立柱上端部旋转的角度。
进一步地，所述多级伸缩液缸的活塞杆顶部连接维修挂篮，且在维修挂篮上设置调节旋转驱动电机、多级伸缩液缸、调节液缸的手动控制器。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的施工台车可在隧道中自由移动，台车通过车体上的维修挂篮站人对隧道进行施工，维修挂篮固定在多级伸缩液缸的活塞杆顶部，而多级伸缩液缸与立柱上端部铰链，立柱固定在安装台上，而安装台与固定在车体上的旋转驱动电机的电机转子固定连接，使用时，通过手动操作设置在维修挂篮上的手动控制器，通过控制多级伸缩液缸伸缩量以及通过调节液缸使多级伸缩液缸绕立柱的铰链角度，调整维修挂篮的高度位置，特别的可通过旋转驱动电机驱动安装台旋转，调节维修挂篮在隧道中的位置，进一步扩到了台车的作业范围，，操作使用方便，台车作业范围广，运行成本低，相比以往，进一步提高了的隧道施工效率。
附图说明
图1为本实用新型隧道可移动铰链式液压台车在隧道中的结构示意图。
其中：1、车体；2、旋转驱动电机；3、安装台；4、立柱；5、调节液缸；6、多级伸缩液缸；7、维修挂篮；8、手动控制器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型涉及一种隧道可移动铰链式液压台车，包括车体1，所述车体1内设置旋转驱动电机2，且在车体1上设置安装台3，所述安装台3上垂直固定立柱4，所述立柱4上端部铰链连接多级伸缩液缸6，且在立柱4的一侧固定调节液缸5，所述调节液缸5的活塞杆与多级伸缩液缸6表面固定连，所述旋转驱动电机2设置在安装台3的下部，且旋转驱动电机2的电机转子与安装台3的下端面中心连接，所述调节液缸5通过活塞杆伸缩调节多级伸缩液缸6绕立柱4上端部旋转的角度，所述多级伸缩液缸6的活塞杆顶部连接维修挂篮7，且在维修挂篮7上设置调节旋转驱动电机2、多级伸缩液缸6、调节液缸5的手动控制器8。
综上所述，本实用新型的施工台车可在隧道中自由移动，台车通过车体1上的维修挂篮7站人对隧道进行施工，维修挂篮7固定在多级伸缩液缸6的活塞杆顶部，而多级伸缩液缸6与立柱4上端部铰链，立柱4固定在安装台3上，而安装台3与固定在车体1上的旋转驱动电机2的电机转子固定连接，使用时，通过手动操作设置在维修挂篮7上的手动控制器8，通过控制多级伸缩液缸6伸缩量以及通过调节液缸5使多级伸缩液缸6绕立柱4的铰链角度，调整维修挂篮7的高度位置，特别的可通过旋转驱动电机2驱动安装台3旋转，调节维修挂篮7在隧道中的位置，进一步扩到了台车的作业范围，，操作使用方便，台车作业范围广，运行成本低，相比以往，进一步提高了的隧道施工效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。