一种超长前探临时支护装置的制作方法

本实用新型涉及机载临时支护装置，尤其涉及一种超长前探临时支护装置。

背景技术：

目前国内煤矿普遍使用的临时支护形式是窜管前探梁，这种方式存在着支护时间较长，工人劳动强度大等问题都严重影响着掘进效率，最大的问题是仍存在安全的薄弱环节；前探梁为被动支撑，无主动支撑力，工人施工是在空顶区，一旦来压，不能进行有效的支撑，给安全生产带来极大的隐患。随着近几年的发展，各个厂家设计了机载式临时支护装置，该装置能够有效，快速的进行临时支护作业，但根据矿井下支护工艺的要求，普通临时支护装置超出炮头的距离短，一般在 1-1.5 米左右，无法满足现场顶板和侧帮锚杆同时施工的要求，导致支护速度慢，严重影响了掘进进尺。根据现场的要求，现需要一种超大距离的临时支护装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种超大距离并且安全高效的超长前探临时支护装置。

本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置，包括有顶架，顶架一端下面设有长孔连接块，长孔连接块下端设有伸缩管，伸缩管下端设有翻转机构，翻转机构与顶架之间设有调节油缸，翻转机构下端设有支撑油缸, 其特征在于，顶架后端内侧设有伸缩油缸，伸缩油缸内设有一级伸缩架，一级伸缩架两端分别设有前导绳轮和后导绳轮，前导绳轮和后导绳轮上设有钢丝绳，其中一根钢丝绳的一端固定连接在二级伸缩架的后端，通过前导绳轮绕到顶架的后端并固定，另一根钢丝绳也固定在二级伸缩架的后端，通过后导绳轮绕到顶架的前端并固定，所述的顶架采用多级伸缩的结构，二级伸缩架前端下面设有收回油缸，收回油缸上设有撑地油缸，撑地油缸另一端与二级伸缩架后端连接，所述的撑地油缸和收回油缸收回时与顶架平行。

优选的，所述的前导绳轮和后导绳轮上至少设有两根钢丝绳。

优选的，所述的伸缩架最前端采用框架机构。

优选的，所述的顶架采用高强度钢板焊接而成。

本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置，可更安全，更快速高效的进行临时支护作业。

附图说明

附图1是本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置的结构示意图。附图2是本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置的顶架结构示意图。

1－支撑油缸 2－翻转机构 3－伸缩管 4－长孔连接块 5－调节油缸 6－后导绳轮 7－一级伸缩架 8－前导绳轮 9－二级伸缩架 10－撑地油缸 11－收回油缸 12－伸缩油缸 13－顶架。

具体实施方式

现参照附图1和附图2，结合实施例说明如下：本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置，包括有顶架13，顶架13一端下面设有长孔连接块4，长孔连接块4下端设有伸缩管3，伸缩管3下端设有翻转机构2，翻转机构2与顶架13之间设有调节油缸5，翻转机构2下端设有支撑油缸1, 其特征在于，顶架13后端内侧设有伸缩油缸12，伸缩油缸12内设有一级伸缩架7，一级伸缩架7两端分别设有前导绳轮8和后导绳轮6，前导绳轮8和后导绳轮6上设有钢丝绳，其中一根钢丝绳的一端固定连接在二级伸缩架9的后端，通过前导绳轮8绕到顶架13的后端并固定，另一根钢丝绳也固定在二级伸缩架9的后端，通过后导绳轮6绕到顶架13的前端并固定，所述的顶架13采用多级伸缩的结构，二级伸缩架9前端下面设有收回油缸11，收回油缸11上设有撑地油缸10，撑地油缸10的一端与二级伸缩架9后部连接，所述的撑地油缸10和收回油缸11收回时与顶架13平行。

优选的，所述的前导绳轮8和后导绳轮6上至少设有两根钢丝绳。

优选的，所述的伸缩架最前端采用框架机构。

优选的，所述的顶架13采用高强度钢板焊接而成。

本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种超长前探临时支护装置，可更安全，更快速高效的进行临时支护作业。