自行式隧道测沟模架的制作方法

本实用新型涉及隧道工程装置领域，特别涉及一种自行式隧道测沟模架。

背景技术：

隧道工程侧沟施工现多采取现场支立模板浇筑混凝土施工方式，施工时，侧沟模板直接支立在已完成的隧道仰拱填充混凝土顶面，混凝土浇筑完成后，拆模重复施工第二段侧沟。然而采用这种施工方式，在作业时，需要反复装拆模板，虽然为了快速施工，模板体系采用定型模板，但由于反复装拆作业，很难完全保证隧道侧沟的质量，且装拆模板费时费力，增加了工人的劳动强度，工作效率低，减缓了施工速度，延长了工期，增加了成本。因此，需研制开发一种快速施工，节约成本的隧道侧沟施工装置已显得非常必要而紧迫。

因此，急需开发一种便于快速施工，提高施工速度，保证施工质量，降低工人的劳动强度，提高工作效率，节约成本的自行式隧道测沟模架。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种自行式隧道测沟模架，便于快速施工，提高施工速度，保证施工质量，降低工人的劳动强度，提高工作效率，节约成本。

本实用新型的自行式隧道测沟模架，包括可移动的主支撑架和沿纵向可升降的设置在主支撑架上的模板组件，所述主支撑架顶部一侧设置有用于连接模板组件的横向悬臂，所述横向悬臂上设置有用于控制模板组件升降的第一升降气缸，所述主支撑架底部设置有行走轮，所述模板组件包括模板、竖支撑杆和水平支架，所述模板为由底壁和侧壁组成的U型结构，所述竖支撑杆一端伸入模板内并通过伸缩件与模板侧壁连接，竖支撑杆另一端伸出模板外与水平支架底部设置的第二升降气缸连接，所述水平支架顶部与第一升降气缸连接。

进一步，所述主支撑架为桁架结构。

进一步，所述模板的两侧侧壁分别与底壁通过活动铰连接。

进一步，所述竖支撑杆位于模板内的一端两侧分别设置有伸缩件，且位于竖支撑杆两侧的伸缩件相互对称。

进一步，所述伸缩件为倾斜设置在竖支撑杆上的伸缩气缸，该伸缩气缸的活塞杆与模板侧壁固定连接。

进一步，所述伸缩气缸与竖支撑杆之间的倾斜角α为55～65度。

进一步，所述水平支架为水平桁架结构，所述第二升降气缸固定在水平支架的横支撑梁底部。

进一步，所述主支撑架的高度为3～12m。

本实用新型的有益效果：本实用新型的自行式隧道测沟模架，通过设置可移动的主支撑架和可升降的模板组件，使用时，可先测量放出隧道侧沟边线，并推动主支撑架就位，通过调整第一、第二升降气缸使模板移动到位，最后通过控制伸缩件使模板完成浇筑水沟混凝土。采用本实用新型避免了隧道侧沟施工时重复支立模板，支撑加固费时费力，且质量难以保证的问题，从而便于快速施工，提高施工速度，保证施工质量，降低工人的劳动强度，提高工作效率，节约成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型模板组件的结构示意图；

图3为图2的俯视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型模板组件的结构示意图，图3为图2的俯视图，如图所示：本实施例的自行式隧道测沟模架，包括可移动的主支撑架1和沿纵向可升降的设置在主支撑架1上的模板组件，所述主支撑架1顶部一侧设置有用于连接模板组件的横向悬臂2，横向悬臂2焊接固定在主支撑架1顶部一侧，用于对模板组件进行支撑；所述横向悬臂2上设置有用于控制模板组件升降的第一升降气缸3，通过第一升降气缸3控制模板组件的上升或下降，以便操作；所述主支撑架1底部设置有行走轮4，便于整个模架进行移动，使用方便；所述模板组件包括模板5、竖支撑杆6和水平支架7，所述模板5为由底壁5a和侧壁5b组成的U型结构，所述竖支撑杆6一端伸入模板5内并通过伸缩件8与模板侧壁5b连接，竖支撑杆6另一端伸出模板5外与水平支架7底部设置的第二升降气缸9连接，所述水平支架7顶部与第一升降气缸3连接，通过第二升降气缸9控制模板5上升或下降，通过伸缩件8控制模板5的侧壁5b水平方向移动位置，便于浇注作业。

本实施例中，所述主支撑架1为桁架结构，结构简单，强度高，支撑效果好。

本实施例中，所述模板5的两侧侧壁5b分别与底壁5a通过活动铰10连接，实现侧壁5b的水平方向移动，便于操作。

本实施例中，所述竖支撑杆6位于模板5内的一端两侧分别设置有伸缩件8，且位于竖支撑杆6两侧的伸缩件8相互对称，本实施例的竖支撑杆6两侧分别设有两个伸缩件8，位于竖支撑杆6同侧两个伸缩件间隔设置，以提高移动的稳定性和便捷性，更加便于操控。

本实施例中，所述伸缩件8为倾斜设置在竖支撑杆6上的伸缩气缸，该伸缩气缸的活塞杆与模板侧壁5b固定连接，以实现对模板5的侧壁5b的水平方向位置进行调节。

本实施例中，所述伸缩气缸与竖支撑杆6之间的倾斜角α为55～65度，本实施例的伸缩气缸与竖支撑杆6之间的倾斜角α为60度，以便于操作。

本实施例中，所述水平支架7为水平桁架结构，结构简单，强度高，支撑效果好；所述第二升降气缸9固定在水平支架7的横支撑梁7a底部，便于安装和固定。本实施的模板5可设置为三个，三个模板可设置为不同的尺寸，水平支架7的三个横支撑梁7a上分别设置有一个第二升降气缸9，三个模板分别与所对应的第二升降气缸9连接，使用更加方便、快捷。

本实施例中，所述主支撑架1的高度为3～12m，使其能够满足隧道的施工需求。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。