悬绳器以及抽油机的制作方法

本实用新型涉及采油设备领域，尤其涉及悬绳器以及抽油机。

背景技术：

抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。抽油机包括游梁、与游梁的一端相连接的驴头、悬绳器、连接在驴头和悬绳器之间的绳辫子、穿设在悬绳器上的抽油杆以及能与抽油杆相配合的套筒。驴头能带动悬绳器上下运动以使设置在悬绳器上的抽油杆能上下运动，进而将原油从地下抽出。

在实际的采油过程中，抽油杆与悬绳器的连接处因作用力较为集中而使抽油杆被折断，被折断后的抽油杆会直接落入井内。抽油杆落入井内后，套筒没有光杆的封堵，进而会发生井喷的事故。

为了避免被折断后的抽油杆直接落入油井内的现象。在现有技术中，悬绳器下方的抽油杆上会固设一防断卡子，当抽油杆折断后下落时，防断卡子能与套筒相抵接，进而对抽油杆起到限位的作用，防止抽油杆落入油井内。但当抽油杆因为套筒内出砂或者出蜡严重而发生卡井时，悬绳器继续下行而与防断卡子相抵接，悬绳器可能因防断卡子的阻碍而不能继续下行，而将抽油杆压弯或者抽油杆与防断卡子连接处受压而折断。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供悬绳器以及抽油机，当抽油杆发生卡井现象时，悬绳器能下行且不受防断卡子的阻碍。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种悬绳器，所述悬绳器包括：第一本体，呈板状，所述第一本体上设置有第一限位部；

与第一本体分体设置的第二本体，位于所述第一本体的下方，所述第二本体上设置有第二限位部；所述第一限位部与第二限位部相适配，以使所述抽油杆能同时滑动穿设在所述第一本体以及所述第二本体上；

连接部，设置在所述第二本体上，所述连接部能与抽油机的绳辫子相连接；负荷卡子，位于所述第一本体上方，所述负荷卡子能固设在所述抽油杆上，所述负荷卡子能与所述第一本体相抵接；

防断卡子，位于所述第一本体和所述第二本体之间，所述防断卡子能固设在所述抽油杆上，所述第二本体包括横梁以及设置在横梁两端的支撑块，所述支撑块的顶壁能与所述第一本体的底壁相抵接，所述防断卡子位于所述第一本体、支撑块以及横梁共同形成的空间内。

优选的，所述第一限位部包括沿纵向设置在所述第一本体上的通孔；或

所述第一限位部包括：

第一开口槽，沿纵向贯通设置在所述第一本体的一侧壁上；

第一挡板，设置在具有所述第一开口槽的侧壁上，所述第一挡板能部分遮挡所述第一开口槽，从而对穿设在所述第一开口槽内的所述抽油杆进行限位。

优选的，所述第二限位部包括沿纵向设置在所述第二本体上的通孔；或

所述第二限位部包括：

第二开口槽，沿纵向贯通设置在所述第二本体的一侧壁上；

第二挡板，设置在具有所述第二开口槽的侧壁上，所述第二挡板能部分遮挡所述第二开口槽，从而对穿设在所述第二开口槽内的所述抽油杆进行限位。

优选的，所述第二本体的连接部包括：

纵向设置在所述第二本体两侧的第三开口槽，所述第三开口槽分别与第二本体的侧壁、顶壁和底壁形成开口；

穿设在所述支撑块上的限位件，所述限位件的长度方向与所述限位槽的长度方向垂直；

所述绳辫子能部分设置于第三开口槽内且位于所述限位件与所述第三开口槽的底壁之间，所述绳辫子的端部能伸出第二本体外且设置有能与所述第二本体的底壁相抵接的抵挡部。

优选的，所述第一本体的两侧设置有方便所述绳辫子穿过的第四开口槽，所述第四开口槽的轴线方向与第三开口槽的轴线方向相重合。

优选的，所述第二限位部包括沿纵向设置在所述第二本体上的通孔；或

所述第二限位部包括：

第二开口槽，沿纵向贯通设置在所述第二本体的一侧壁上；

第二挡板，设置在具有所述第二开口槽的侧壁上，所述第二挡板能部分遮挡所述第二开口槽，从而对穿设在所述第二开口槽内的所述抽油杆进行限位，所述第一开口槽与所述第二开口槽的轴线相重合，所述第一开口槽的轴线位于所述第一本体的中心。

优选的，所述第一开口槽以及第二开口槽的横向截面为U型。

优选的，所述负荷卡子和所述第一本体之间还设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片能固定套设在所述抽油杆上。

优选的，所述第一本体的材质为铸铁，所述第二本体的质量大于所述第一本体的质量。

优选的，所述悬绳器包括至少两个工作位置；

当所述悬绳器处于第一工作位置时，所述支撑块的顶壁能与所述第一本体的底壁相抵接，所述防断卡子位于所述第一本体、支撑块以及横梁共同形成的空间内；

当所述悬绳器处于第二工作位置时，所述第一本体与第二本体相分离，所述防断卡子位于所述第一本体和所述第二本体之间。

本实用新型还公开了一种抽油机，包括：

驱动装置；

与所述驱动装置传动连接的游梁；

与游梁相连接的驴头；

如上所述的悬绳器；

穿设在所述悬绳器上的抽油杆；

一端与所述驴头连接，另一端与所述悬绳器相连接的绳辫子，所述驴头能通过所述绳辫子带动所述悬绳器上下运动。

第一本体和第二本体分体设置且防断卡子设置在第一本体和第二本体之间，使得与绳辫子相连接的第二本体能沿着抽油杆继续下行，避免了现有技术中防断卡子设置在悬绳器本体的下方，悬绳器本体下行时直接与防断卡子抵接，进而防断卡子因承受悬绳器以及绳辫子的载荷而将抽油杆折断或者压弯现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中提供的悬绳器处于第一工作位置的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例中提供的悬绳器处于第二工作位置的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例中第一本体的俯视图；

图4为本实用新型的实施例中第二本体的俯视图。

以上附图说明：

1、第一本体；11、第一限位部；111、第一开口槽；112、第一挡板；12、第四开口槽；2、第二本体；21、第二限位部；211、第二开口槽；212、第二挡板；22、连接部；221、第三开口槽；222、限位件；231、横梁；232、支撑块；3、负荷卡子；4、防断卡子；5、抽油杆；6、绳辫子。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了一种悬绳器。参照图1、图3以及图4所示，该悬绳器可以包括：第一本体1，呈板状，第一本体1上设置有第一限位部11，抽油杆5能通过第一限位部11滑动穿设在第一本体1上；与第一本体1分体设置的第二本体2，位于第一本体1的下方，第二本体2上设置有第二限位部21，抽油杆5能通过第二限位部21滑动穿设在第二本体2上；第一限位部11与第二限位部21相配合，以使抽油杆5能同时滑动穿设在第一本体1以及第二本体2上；连接部22，设置在第二本体2上，连接部22能与抽油机的绳辫子6相连接；负荷卡子3，位于第一本体1上方，负荷卡子3能固定套设在抽油杆5上，负荷卡子3能与第一本体1相抵接；防断卡子4能固定套设在抽油杆5上，第二本体2包括横梁231以及设置在横梁231两端的支撑块232，支撑块232的顶壁能与第一本体1的底壁相抵接，防断卡子4位于第一本体1、支撑块232以及横梁231共同形成的空间内。

抽油机在采油的过程中，当遇到卡井的情况时(软卡或者硬卡)，抽油杆5会被卡在套筒内而无法上下运动。本实用新型的悬绳器的第一本体1和第二本体2分体式设置且防断卡子4设置在抽油杆5上并位于第一本体1和第二本体2之间，使得第二本体2的下方没有任何阻碍，进而能保证与绳辫子6相连接的第二本体2能沿着抽油杆5继续向下运动，避免了现有技术中防断卡子4设置在悬绳器本体的下方，悬绳器本体在卡井时直接与防断卡子4抵接而无法继续下行(参照图2所示)，使得防断卡子4承受悬绳器以及绳辫子6的所有重量而将抽油杆5折断或者压弯的现象。

另外，第一本体1与第二本体2分体设置且第一本体1的质量小于第二本体2的质量，使得当第一本体1与防断卡子4相抵接时，第一本体1对防断卡子4的作用力较小，不至于将抽油杆5压弯或者折断。同时，第二本体2的质量较重，进而可以起到对抽油杆5扶正的作用。

在本实施方式中，第一本体1可以为一呈板状的结构。在一具体的实施方式中，第一本体1的材质可以为铸铁。其厚度可以为80毫米(mm)，承重8吨(T)，变形量为1.5mm(铸铁具有一定的变形量，因此可以吸收部分来自外界的冲击)；进而保证当负荷卡子3与第一本体1相抵接而发生冲击时，第一本体1能吸收部分负荷卡子3冲击第一本体1时的冲击量，从而保证悬绳器的整个系统的稳定性。

在另一优选的实施方式中，为了降低负荷卡子3对第一本体1的冲击，负荷卡子3和第一本体1之间还可以设置有橡胶垫片。橡胶垫片可以固定套设在抽油杆5上，负荷卡子3向下冲击时直接与橡胶垫片相接触，避免了负荷卡子3直接与第一本体1相接触而对第一本体1产生冲击。

在本实施方式中，第一限位部11包括沿纵向设置在第一本体1上的通孔；或第一限位部11包括：第一开口槽111，沿纵向贯通设置在第一本体1的一侧壁上；第一挡板112，设置在具有第一开口槽111的侧壁上，第一挡板112能部分遮挡第一开口槽111，从而对穿设在第一开口槽111内的抽油杆5进行限位。

具体的，第一限位部11可以包括第一开口槽111以及与第一开口槽111相适配的第一挡板112。第一开口槽111可以沿第一本体1的纵向方向(悬绳器处于工作状态时)上下贯通设置且一开口槽能与第一本体1的一侧壁形成一开口。开口的横向截面的尺寸可以与抽油杆5的直径相适配，使得抽油杆5能穿设在第一开口槽111内。

第一挡板112的两端可以分别固定设置在第一开口槽111形成开口的侧壁上且位于第一开口槽111的两侧。具体的，第一挡板112的两端可以通过销钉或者螺栓固定设置在侧壁上，使得抽油杆5能被限位设置在第一开口槽111内。优选的，第一挡板112的宽度小于或者等于第一本体1的宽度。

当然，第一限位部11的结构不限于包括第一开口槽111以及第一挡板112的结构，只要第一限位部11能满足抽油杆5可以穿设在第一本体1上且能相对第一本体1上下滑动，都是符合本实用新型的要求。

在一具体的实施方式中，第一开口槽111可以设置在第一本体1的中心位置，即第一开口槽111的轴线和第一本体1的轴线可以相重合，使得当抽油杆5穿设在第一本体1上时，第一本体1的两侧的受力均衡。例如，第一开口槽111可以为U型开口槽，U形开口槽底部半圆形开口的圆心可以与第一本体1的中心相重合。

在本实施方式中，第二限位部21包括沿纵向设置在第二本体2上的通孔；或第二限位部21包括：第二开口槽211，沿纵向贯通设置在第二本体2的一侧壁上；第二挡板212，设置在具有第二开口槽211的侧壁上，第二挡板212能部分遮挡第二开口槽211，从而对穿设在第二开口槽211内的抽油杆5进行限位。

具体的，第二限位部21可以包括第二开口槽211以及与第二开口槽211的第二挡板212。第二开口槽211可以沿纵向方向上下贯通设置且第二开口槽211能与第二本体2的一侧壁形成一开口。开口的横向截面的尺寸与抽油杆5的直径相适配，使得抽油杆5能穿设在第二开口槽211内。第二挡板212的两端可以分别固定设置在第二开口槽211与一侧壁形成的二开口的两侧。具体的，第二挡板212的两端可以通过销钉或者螺栓固定设置在侧壁上，使得抽油杆5能被限位设置在第二开口槽211内。优选的，第二挡板212的宽度与第二本体2的宽度相适配。

当然，第二限位部21的结构不限于包括第二开口槽211以及第二挡板212的这种结构，只要满足抽油杆5内穿设在第二本体2上且能相对第二本体2上下的滑动，都是符合本实用新型的要求。

在另一具体的实施方式中，第二开口槽211可以设置在第二本体2的中心位置，即第二开口槽211的轴线和第二本体2的轴线可以相重合，使得当抽油杆5穿设在第二本体2上时，第二本体2的两侧的受力均衡，例如，第二开口槽211可以为U型开口槽。U型开口槽底部半圆形开口的圆心可以与第二本体2的中心相重合。

在本实施方式中，第一本体1的横向长度与第二本体2的横向长度相等，进而保证第一本体1的两端与第二本体2的两端能保持在同一竖直线上。在上述的基础上，第一开口槽111和第二开口槽211的轴线可以重合或者第一开口槽111与第二开口槽211的重合面积可以大于抽油杆5的横向截面积，进而保证当抽油杆5同时穿设在第一本体1和第二本体2上时，抽油杆5能上下滑动，不会因为第一开口槽111和第二开口槽211的不重合而导致抽油杆5会与第一本体1或第二本体2之间产生摩擦而被损坏。

在一具体的方式中，第二本体2包括横梁231以及垂直设在横梁231两端的支撑块232，支撑块232的顶壁能与第一本体1的底壁相抵接。具体的，横梁231和支撑块232可以为一体形成的U型件。例如，可以通过铸造或者车床加工出该U型件。当第一本体1为板状时，第一本体1和为U型件的第二本体2能共同形成一位于第一本体1和第二本体2之间的空间，防断卡子4可以位于该空间内。

在本实施方式中，参照图2和4所示，第二本体2上还可以设置有用于连接绳辫子6的连接部22，使得抽油机的驴头能通过绳辫子6带动第二本体2上下运动。具体的，连接部22可以包括沿纵向设置在支撑块232侧壁上的第三开口槽221，第三开口槽221与侧壁形成有开口。同时第三开口槽221上下贯通，即第三开口槽221能与第二本体2的顶壁和底壁形成有开口，进而保证绳辫子6能穿设在第二本体2上。同时，为了保证绳辫子6通过第三开口槽221穿设在第二本体2上时，绳辫子6能被限位设置在第三开口槽221内，支撑块232上还可以设置有限位件222。其中，限位件222的长度方向可以与限位槽的长度方向相垂直，即限位件222的两端分别与第三开口槽221的两个侧壁相连接。绳辫子6位于第三开口槽221内时，绳辫子6可以位于限位件222和第三开口槽221的底壁之间，进而对绳辫子6进行限位。其中，在一优选的实施方式中，第三开口槽221可以为U型槽。

优选的，限位件222可以为多个。例如，参照图2所示，限位件222可以为两个。其可以沿纵向方向设置在支撑块232上。

在本实施方式中，绳辫子6能部分设置于第三开口槽221内且位于限位件222与第三开口槽221的底壁之间，绳辫子6的端部能伸出第二本体2外且设置有能与第二本体2的底壁相抵接的抵挡部，使得绳辫子6能与第二本体2相固定。当然，绳辫子6与第二本体2之间的连接方式还可以为其它的实施方式，本申请不对绳辫子6与第二本体2之间的连接方式作具体的限制。

在一优选的实施方式中，为了保证绳辫子6能顺利通过第一本体1而与第二本体2相连接。第一本体1的两侧设置有方便绳辫子6穿过的第四开口槽12。第四开口槽12的轴线方向可以与第三开口槽221的轴线方向相重合。绳辫子6能部分放置于第四开口槽12内，使得绳辫子6能不受到第一本体1对其的弯折或者抵挡而与第二本体2相连接。同时，绳辫子6还能对第一本体1起到限位的作用，即第一本体1的两侧分别设置有绳辫子6，使得第一本体1能一直处于由其两侧的绳辫子6形成的平面内。

在本实施方式中，负荷卡子3可以为一能固定套设在抽油杆5上的一固定件。负荷卡子3的尺寸大于第一开口槽111的尺寸，使得负荷卡子3能与第一本体1的上表面相抵接。当绳辫子6带动悬绳器上下运动时，因为重力的作用，负荷卡子3能坐于第一本体1的上表面上，进而使得第一本体1可以带着抽油杆5上下运动。

在一具体的实施方式中，防断卡子4可以包括能相互配合安装的第一夹持件和第二夹持件。第一夹持件和第二夹持件相对的一侧上形成有凹槽。当第一夹持件和第二夹持件通过螺栓连接而相互贴紧时，第一夹持件和第二夹持件之间可以形成能让抽油杆5穿设的通孔。通孔的直径可以小于抽油杆5的直径，使得防断卡子4可以固定设置在抽油杆5上。

具体的，参照上述的内容，防断卡子4可以固定套设在抽油杆5上且位于呈板状的第一本体1以及呈U型结构的第二本体2形成的空间内。当抽油机在采油的过程中，遇到卡井的情况时，抽油杆5会被卡在套筒上无法上下滑动。因为第一本体1和第二本体2为分体式设计且防断卡子4设置在第一本体1和第二本体2之间，第二本体2的下方没有任何阻碍，使得与绳辫子6相连接的第二本体2能沿着抽油杆5继续下行；避免了现有技术中防断卡子4设置在悬绳器本体的下方，悬绳器本体下行时直接与防断卡子4抵接而无法继续下行，防断卡子4承受悬绳器以及绳辫子6的所有载荷而将抽油杆5折断或者压弯的现象。

此外，防断卡子4与负荷卡子3之间的距离可以大于第一本体1的宽度，使得第一本体1在防断卡子4与负荷卡子3之间具有一定的缓冲距离，避免了防断卡子4和负荷卡子3与第一本体1夹紧时而导致夹紧处应力集中而导致抽油杆5断裂的问题。

具体的，悬绳器包括至少两个工作位置；当悬绳器处于第一工作位置时(参照图1所示)，支撑块232的顶壁能与第一本体1的底壁相抵接，防断卡子4位于第一本体1、支撑块232以及横梁231共同形成的空间内；当悬绳器处于第二工作位置时(参照图2所示)，第一本体1与第二本体2相分离，防断卡子4位于第一本体1和第二本体2之间。

在一具体的实施方式中，第一本体1可以为板状。第二本体2为U型件且第二本体2的质量大于第一本体1的质量。当遇到卡井的情况时，第一本体1的质量相对较轻，使得第一本体1压在防断卡子4上时，不会因为质量过重而将抽油杆5压弯或者折断。第二本体2的质量相对较重，使得第二本体2沿抽油杆5下行时，可以对抽油杆5起到扶正的作用，避免抽油杆5弯折。

本实用新型还包括一种抽油机，包括：驱动装置；与驱动装置传动连接的游梁；与游梁的一端相连接的驴头；如上的悬绳器；穿设在悬绳器上的抽油杆5；一端与驴头连接，另一端与悬绳器相连接的绳辫子6，驴头能通过绳辫子6带动悬绳器上下运动。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照所附权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为发明人没有将该主题考虑为所公开的实用新型主题的一部分。