具有冷冻装置的盾尾的制作方法

本发明涉及一种盾构机，特别涉及一种具有冷冻装置的盾尾。

背景技术：

盾构机在高富水层长距离施工时，由于磨损等原因，需要更换盾构机盾尾密封刷。盾构机一般有3~4道盾尾刷，一般只更换最内侧的盾尾刷。更换盾尾刷需要把盾构机往前推进一段距离，并拆除一环管片。而在高富水地层由于外部水压较高，直接更换盾尾刷有非常大的风险，必须采用特殊方法保证不发生喷涌、漏浆等风险。因此，液氮冷冻法在更换盾尾刷时是比较常规的一种施工方法。现有的液氮冷冻法是在盾尾后部一定距离的管片上钻一环注入孔，再安装回路管路等装置。完成整个盾尾刷更换完成之后，再将其封堵。

现有技术有以下缺点：1.隧道内对管片钻孔施工难度大，周期长，需要钻机等配套设备；2.管片上钻孔对管片的破坏性很大，影响管片强度；3.钻孔的时候泥浆等还未冻结，有可能发生剧烈喷涌和泄露，风险很高；4.每个孔都需要特殊装置固定液氮注入装置，结构复杂；5.在已拼装完成的管片内再预埋冷冻管路，施工难度非常大；6.每次更换盾尾刷都需要重新在隧道管片上钻孔及预埋管路，施工成本很高、周期也非常长。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种集成了冷却管道从而简化盾尾刷时的工序同时降低更换风险的具有冷冻装置的盾尾。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种具有冷冻装置的盾尾，其包括盾尾壳体，它还包括至少一条设置在所述盾尾壳体上的冷却管道，所述冷却管道有多条，每条冷却管道包括至少一条开设于盾尾壳体的侧壁内部且出口位于盾尾内侧壁上的内部管道以及用于向冷却管道内通入冷却液的冷冻机构。

优化的，每条冷却管道还包括多条沿盾尾壳体端面外圈分布的外部管道和中间连接管，每两条内部管道与一条所述外部管道的两端分别通过中间连接管相连接，冷冻机构具有多个向冷却管道提供冷却液的供给管路，供给管路分别与冷却管道相连接。

进一步地，所述盾尾壳体的侧壁具有多个注浆通道组，每个注浆通道组包括两条注浆通道，每条内部管道分别与一条注浆通道相邻。

进一步地，所述内部管道与所述盾尾壳体的轴线相平行。

更进一步地，内部管道未与中间连接管相连接的端部为冷却液的出口，所述出口上分别设有螺塞。

优化的，所述冷却管道内壁涂覆有高分子绝热涂层。

优化的，所述冷冻机构为液氮注入装置。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：冷却管道集成在盾尾壳体上后无需在在管片上钻孔、浪费时间，简化了冷却管道的结构，不影响隧道管片的强度，无泄漏、喷涌的危险。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为附图1的放大视图A；

图3为附图1的放大视图B；

图4为附图1的放大视图C。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。

如图1、2、3、4所示，具有冷冻装置的盾尾包括盾尾壳体1、至少一条设置在所述盾尾壳体1上的冷却管道以及用于向冷却管道内通入冷却液的冷冻机构。在本实施例中，所述冷冻机构为液氮注入装置，所述冷却管道内壁涂覆有高分子绝热涂层。

在本实施例中，冷却管道有四条，每条冷却管道包括沿盾尾壳体1端面外圈分布的呈弧形的外部管道2、两条分别开设于所述盾尾壳体1侧壁内部且位于外部管道2两侧的内部管道3以及连通所述内部管道3与外部管道2的中间连接管4。外部管道2焊接于盾尾壳体1的环形端面上，内部管道3通过铣孔加工得到，然后在内部管道3内涂覆高分子绝热涂层，所述盾尾的侧壁具有多个注浆通道组，每个注浆通道组包括两条注浆通道，每条所述冷却管道的两条内部管道3分别紧邻同一组的两条注浆通道。所述内部管道3与所述盾尾壳体1的轴线相平行。两条所述内部管道3未与中间连接管4相连接的端部为冷却液的出口7，冷冻机构具有多个向冷却管道提供冷却液的供给管路，供给管路分别与冷却管道相连接，为便于安装，供给管路与中间连接管4通过快速接头相连通，出口7上分别设有螺塞5，使用时将螺塞5拔出，冷却液依次通过供给管路与冷却管道到达出口7，从出口7喷出后气化，迅速降低泥水的温度，使之冰冻固化；不用时螺塞5塞紧防止冷却管道被施工中的泥水堵塞。在设计时，首先需要规避注浆孔6，但是有需要尽量增大冷冻管与盾尾后方处泥水接触面积。因此，将出口7尽量紧挨注浆孔6 ，但又不影响注浆和盾尾强度。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，如中间连接管包括转向轴，套设于所述转向轴上的连接管本体，通过调节连接管角度，实现不同内部管道与外部管道的连接方式，从而实现对不同部位的冷却，诸如此类的变化都应涵盖在本发明的保护范围之内。