一种用于隧道二次衬砌的模板的制作方法

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于隧道二次衬砌的模板。

背景技术：

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌，二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求，在隧道二次衬砌时需要用到二次衬砌台车。

授权公告号为CN206957738U的中国专利公开了一种二衬台车，包括行走装置，其特征在于：还包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形，模板单元的内侧形成浇筑区域，所述的模板单元设置在行走装置上，所述模板单元上设置振动单元，振动单元固定在模板单元的外侧。该篇专利采用振动单元驱使模板单元整体振动，从而使混凝土更加密实，防止混凝土内部孔洞或离析，使得浇筑质量更好。

但其不足之处在于，将多个模板单元依次连接形成拱形，相邻的模板单元之间难免存在缝隙，当浇筑混凝土时，混凝土于相邻的模板单元之间的间隙流出，对混凝土造成了浪费，并且混凝土于相邻的模板单元之间的间隙流出，需要人工清理，影响了操作人员的工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于隧道二次衬砌的模板，具有在一定程度上防止混凝土于相邻的模板之间流出的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于隧道二次衬砌的模板，包括模板本体，所述模板本体由多个相互拼接而成的拼接板拼接而成，所述拼接板边缘沿其长度方向设置有第一密封槽，所述第一密封槽的一端贯穿拼接板设置，另一端为封闭设置，所述模板本体上于第一密封槽的封闭端所在的位置设置有挡板，相邻的所述拼接板的边缘沿其长度方向设置有插入至所述第一密封槽内的第一密封条，所述第一密封条与所述第一密封槽配合设置。

实施上述技术方案，当使用时，首先将多个拼接板拼接至一起，带动拼接板上的第一密封条于相邻的拼接板上的第一密封槽的开口位置插入至第一密封槽内，完成多个拼接板之间的拼接，将整个模板安装至台车上，将模板本体远离挡板的位置抵接至之前浇筑好的混凝土上，使得挡板、混凝土块和模板本体围成一个浇筑空间，从而完成浇筑工作；第一密封槽和第一密封条的设置可对相邻的拼接板之间的缝隙起到密封的效果，当浇筑混凝土时，第一密封条和第一密封槽对混凝土起到了阻挡的效果，防止混凝土于相邻的拼接板之间的间隙流出，在一定程度上节约了混凝土的使用，并且无需人工清理，防止混凝土流出对操作人员造成影响。

进一步，所述第一密封条上垂直于第一密封条设置有第二密封条，所述第二密封条沿第一密封条的长度方向设置，所述第一密封槽内与第一密封槽连通有用于供第二密封条容纳的第二密封槽，所述第二密封条与所述第二密封槽配合设置，所述第二密封槽的一端贯穿拼接板设置，所述第二密封槽与第一密封槽的贯穿方向相同。

实施上述技术方案，当需要安装相邻的拼接板时，将拼接板上的第一密封条和第二密封条插入至相邻的拼接板上的第一密封槽和第二密封槽内，使得混凝土不仅需要通过第一密封条和第一密封槽之间的间隙，还需要通过第二密封条和第二密封槽之间的间隙，对内部的混凝土起到了双重的阻挡效果，从而进一步防止混凝土流出。

进一步，所述第一密封条和第二密封条整体的横截面设置为“T”形，所述第一密封槽和第二密封槽整体的横截面设置为“T”形。

实施上述技术方案，将第一密封条和第二密封条的横截面设置为“T”形，使得混凝土在进入至第一密封条和第一密封槽内时，由于第二密封条和第二密封槽的设置，防止混凝土朝向第二密封条与第二密封槽之间的间隙移动，对混凝土起到了较好的阻挡效果；并且“T”形的第一密封条、第二密封条和第一密封槽和第二密封槽可防止相邻的拼接板之间产生脱离，提高了相邻的拼接板之间的连接效果。

进一步，所述挡板包括多个相互拼接而成的拼接挡板，相邻的所述拼接挡板之间于拼接的位置分别设置有第三密封槽和第三密封条，所述第三密封条与第三密封槽配合设置。

实施上述技术方案，将多个挡板拼接至一起，方便对挡板进行制作和安装，当将多个拼接挡板拼接至一起时，第三密封槽和第三密封条的设置可对相邻的拼接挡板之间起到密封的效果，防止在浇筑混凝土后，混凝土于相邻的拼接挡板之间的间隙流出，提高了相邻的拼接挡板对混凝土的密封效果；并且将拼接挡板上的第三拼接条插入至相邻的拼接挡板上的第三拼接槽内，可防止相邻的拼接挡板之间产生位置的偏差，提高了相邻的拼接挡板之间的连接效果。

进一步，所述第三密封槽的横截面设置为“U”形，所述第三密封条与“U”形的所述第三密封槽配合设置。

实施上述技术方案，将第三密封条的横截面设置为“U”形，方便对第三密封条和第三密封槽加工制作，当将相邻的拼接挡板拼接至一起时，将拼接挡板上的第三密封条插入至相邻的拼接挡板上的第三密封槽内即可，方便安装。

进一步，所述拼接板上于拼接挡板所在的位置设置有第四密封槽，所述第四密封槽的两端贯穿拼接板设置，所述拼接挡板上设置有插入至所述第四密封槽内的第四密封条，所述第四密封槽与所述第四密封条配合设置。

实施上述技术方案，当需要将拼接挡板安装至拼接板上时，将拼接挡板第四拼接条滑动连接至拼接板上的第四拼接槽内，即可完成对拼接挡板的安装；并且第四拼接条和第四拼接槽的设置可对拼接板和拼接挡板之间的缝隙起到密封的效果，防止混凝土浇筑后，浇筑的混凝土于拼接挡板和拼接板之间的间隙流出，进一步提高了模板对混凝土的密封效果。

进一步，所述第四密封槽的横截面设置为“T”形，所述第四密封条与“T”形的第四密封槽配合设置。

实施上述技术方案，将第四密封条的横截面设置为“T”形，使得混凝土需要绕过“T”形的第四密封条和第四密封槽之间的间隙才能于第四密封条和第四密封槽之间流出，进一步提高了拼接挡板和拼接板之间的密封效果。

进一步，所述拼接挡板远离拼接板的端部垂直于拼接挡板设置有第五密封条，所述第五密封条朝向远离拼接板的方向设置。

实施上述技术方案，第五密封板的设置增大了拼接挡板远离拼接板的边与隧道内壁之间的接触面积，使得混凝土在一定程度上被阻挡，提高了拼接挡板远离拼接板的边与隧道内壁之间的密封效果，防止在浇筑混凝土时，浇筑的混凝土于拼接挡板远离拼接板的边与隧道内壁之间的间隙流出，进一步提高了模板对混凝土的密封效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、第一密封条、第一密封槽和第二密封条和第二密封槽的设置可对相邻的拼接板之间起到密封的效果，防止混凝土于相邻的拼接板之间的间隙流出;

二、第三密封条和第三密封槽的设置可对相邻的拼接挡板之间的间隙起到密封的效果，防止混凝土于相邻的拼接挡板之间流出；

三、第四密封条和第四密封槽的设置可对拼接挡板和拼接板之间的间隙起到密封的效果，防止混凝土于相邻的拼接挡板之间流出；

四、第五密封条的设置可对拼接挡板与隧道内壁之间的间隙起到了密封的效果，防止混凝土于拼接挡板和隧道内壁之间的缝隙流出。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的相邻的拼接板和拼接挡板的爆炸结构示意图；

图3是图2中的A部放大图；

图4是图2中的B部放大图；

图5是图2中的C部放大图；

图6是本实用新型实施例的使用状态的半剖面结构示意图。

附图标记：1、拼接板；11、第一密封槽；12、第一密封条；13、第二密封条；14、第二密封槽；15、第四密封槽；2、拼接挡板；21、第三密封条；22、第三密封槽；23、第四密封条；24、第五密封条。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

实施例

如图1所示，一种用于隧道二次衬砌的模板，包括模板本体，模板本体由多个相互拼接而成的拼接板1拼接而成。

结合图2和图3，拼接板1边缘沿其长度方向设置有第一密封槽11和第二密封槽14，第一密封槽11和第二密封槽14连通设置且它们的一端贯穿拼接板1设置，另一端为封闭设置，相邻的拼接板1的边缘沿其长度方向设置有第一密封条12和第二密封条13，第一密封条12和第二密封条13分别插入至第一密封槽11和第二密封槽14内；在本实施例中，第一密封条12和第二密封条13整体的横截面设置为“T”形，第一密封条12和第二密封条13一体设置，第一密封槽11和第二密封槽14整体的横截面设置为“T”形，“T”形的第一密封条12和第二密封条13与“T”形的第一密封槽11和第二密封槽14配合设置。

当需要将多个相邻的拼接体拼接在一起时，将第一密封条12和第二密封条13于相邻的拼接板1上的第一密封槽11和第二密封槽14的贯穿端插入至拼接板1内，使得相邻的拼接板1拼接至一起，第一密封条12、第二密封条13和第一密封槽11和第二密封槽14的设置对相邻的拼接板1之间起到了密封的效果，防止在进行混凝土浇筑时，混凝土于相邻的拼接板1之间的缝隙流出，并且“T”形的第一密封条12、第二密封条13和第一密封槽11、第二密封槽14可防止相邻的拼接板1在相互拼接后产生脱离，提高了相邻的拼接板1之前的连接效果。

在其他实施例中，可将第一密封条12和第二密封条13的横截面设置为燕尾形，将第一密封槽11和第二密封槽14的横截面设置为燕尾形，燕尾形的第一密封条12和第二密封条13与燕尾形的第一密封槽11和第二密封槽14同样可对混凝土起到阻挡的效果，并且可防止相邻的拼接板1之间相互脱离，采用燕尾形设置方便带动第一密封条12和第二密封条13插入至第一密封槽11和第二密封槽14内。

结合图2和图4，模板本体上于第一密封槽11的封闭端所在的位置设置有挡板，挡板包括多个相互拼接而成的拼接挡板2，拼接板1上于拼接挡板2所在的位置设置有第四密封槽15，第四密封槽15的两端沿拼接板1的宽度方向贯穿拼接板1的两侧设置，拼接挡板2上设置有插入至第四密封槽15内的第四密封条23，第四密封条23与拼接板1一体设置，在本实施例中，第四密封槽15的横截面设置为“T”形，第四密封条23与“T”形的第四密封槽15配合设置。

当需要将挡板安装至拼接板1上时，将多个拼接挡板2带动第四密封条23插入至拼接板1上的第四密封槽15内，从而将拼接挡板2与拼接板1连接，将第四密封条23和第四密封槽15的横截面设置为“T”形，使得第四密封条23和第四密封槽15对拼接板1和拼接挡板2之间的间隙起到密封的效果，防止混凝土于拼接板1和拼接挡板2之间的间隙流出；并且“T”形的第四密封条23和第四密封槽15可使得在拼接挡板2插入至拼接板1上时，防止拼接挡板2与拼接板1之间产生脱离，提高了拼接板1和拼接挡板2之间的连接效果。

在其他实施例中，可将第四密封条23设置为燕尾形，第四密封槽15设置为燕尾形，燕尾形的第四密封条23和第四密封槽15同样可对拼接板1和拼接挡板2之间的间隙起到密封的效果；并且将第四密封条23设置为燕尾形，方便带动第四密封条23滑动连接至第四密封槽15内。

结合图2和图5，相邻的拼接挡板2之间于拼接的位置分别设置有第三密封槽22和第三密封条21，第三密封条21与第三密封槽22配合设置，第三密封条21与拼接挡板2一体设置。在本实施例中，第三密封槽22的横截面设置为“U”形，第三密封条21与“U”形的第三密封槽22配合设置。当需要连接相邻的拼接挡板2时，将拼接板1上的第三密封条21插入至相邻的拼接板1上的第三密封槽22内，使得第三密封条21和第三密封槽22对相邻的拼接之间的间隙起到密封的效果，防止混凝土于相邻的拼接板1之前的间隙流出；将第三密封条21和第三密封槽22设置为“U”形，方便在将拼接挡板2安装至拼接板1上后，将相邻的拼接挡板2之间连接，使得多个拼接挡板2在连接后位于同一个平面。

结合图2和图5，拼接挡板2远离拼接板1的端部垂直于拼接挡板2设置有第五密封条24，第五密封条24与拼接挡板2一体设置，第五密封条24朝向远离拼接板1的方向设置。第五密封条24的设置增大了拼接挡板2远离拼接板1的边与隧道内壁之间的接触面积，使得第五密封条24对拼接挡板2和隧道内壁之间的间隙起到了密封的效果，防止混凝土于拼接挡板2和隧道内壁之间的间隙流出。

安装过程：采用一个拼接板1和一个拼接挡板2的方式进行安装，带动拼接板1上的第一密封条12和第二密封条13插入至相邻的拼接板1上的第一密封槽11和第二密封槽14内，完成多个拼接板1的安装，接着安装挡板，将多个拼接挡板2上的第四密封条23滑动连接于第四密封槽15内，使得每个密封挡板安装至拼接板1上，在安装拼接挡板2时，带动拼接挡板2上的第三密封条21插入至相邻的拼接挡板2上的第三密封槽22内，使得相邻的拼接挡板2之间完成安装，对拼接板1和拼接挡板2内的混凝土起到了密封的效果，防止混凝土流出；如图6所示，本实用新型适用于隧道内第一块混凝土浇筑成型后的混凝土浇筑过程，将拼接板1抵接至之前浇筑成型后的混凝土上，使得浇筑好的混凝土、拼接板1和拼接挡板2之间围成混凝土浇筑空间，从而对混凝土进行浇筑。