一种新型的地铁隧道内钻孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔
目.0
【背景技术】
[0002]隧道刚性悬挂接触网具有结构简单、性能可靠和维护成本低等特点。由于它具有显著的优点，其在我们电气化轨道尤其是在城市轨道交通中应用广泛，刚性悬挂接触网汇流排支撑装置安装前先在隧道顶部钻锚螺栓孔。在传统的施工中，锚螺栓孔钻孔主要采用人工站在梯车上扶持钻机钻孔，该施工方案效率低下、施工质量难以保证、并且对施工人员的身体健康损害较大，所以设计一种方便锚螺栓孔的一种新型的地铁隧道内钻孔装置就十分必要。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种新型的地铁隧道内钻孔装置，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置，包括激光测量仪、电钻、钻孔机构主体、旋转机构主体、定位筒、转轴、齿条、小齿轮、大齿轮、液压缸1、电动机、轴、联轴器、平移机构主体、液压缸I1、平移轨道1、平移轨道II和液压缸III，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。
[0005]激光测量仪安装在钻孔机构主体的顶端，并且位于钻孔机构主体的中间，电钻有4个，均布设置在钻孔机构主体的两侧。齿条的上端与钻孔机构主体相连接，齿条的下端与旋转机构主体活动连接，定位筒安装在旋转机构主体的内部，定位筒位于旋转机构主体的顶端，并且齿条穿过定位筒。旋转机构主体与转轴相连接，转轴的下端与平移机构主体活动连接。大齿轮安装在转轴上，并且大齿轮与小齿轮相配合，小齿轮安装在轴上，联轴器的上端与轴固定连接，联轴器的下端与电动机固定连接，电动机固定在平移机构主体上。平移机构主体与平移轨道I活动连接，液压缸III的一端与平移轨道I相连接，液压缸III的另一端与平移机构主体相连接。液压缸I的一端与平移轨道I相连接，液压缸I的另一端与平移机构主体相连接。平移轨道I活动安装在平移轨道II上，液压缸II的一端与平移轨道I相连接，液压缸II的另一端与平移轨道II相连接。
[0006]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的定位筒和齿条均有2个。
[0007]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的大齿轮与转轴之间键连接，小齿轮与轴之间键连接。
[0008]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的液压缸I和液压缸II的型号相同。
[0009]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置所述的平移轨道I和平移轨道II的材料均为不锈钢。
[0010]本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置的优点是:装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种新型的地铁隧道内钻孔装置的结构示意图。
[0012]图中:激光测量仪I ;电钻2 ;钻孔机构主体3 ;旋转机构主体4 ;定位筒5 ;转轴6 ；齿条7 ;小齿轮8 ;大齿轮9 ;液压缸I 10 ；电动机11 ;轴12 ;联轴器13 ;平移机构主体14 ；液压缸II 15 ;平移轨道I 16 ;平移轨道II 17 ;液压缸III 18。
【具体实施方式】
[0013]在图1中，本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置，包括:激光测量仪1、电钻2、钻孔机构主体3、旋转机构主体4、定位筒5、转轴6、齿条7、小齿轮8、大齿轮9、液压缸I 10、电动机11、轴12、联轴器13、平移机构主体14、液压缸II 15、平移轨道I 16、平移轨道II 17和液压缸III18，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。
[0014]为解决上述技术问题，激光测量仪I安装在钻孔机构主体3的顶端，并且位于钻孔机构主体3的中间，激光测量仪I用于对装置进行定位，能够保证电钻2到达指定的位置进行作业。电钻2有4个，均布设置在钻孔机构主体3的两侧，并且位于钻孔机构主体3的侧面，电钻2是装置的工作部分，用于锚螺栓孔。齿条7的上端与钻孔机构主体3相连接，齿条7的下端与旋转机构主体4活动连接，齿条7通过电动机和齿轮机构的作用可以进行上升和下降作业，从而实现电钻竖直方向的运动。
[0015]定位筒5安装在旋转机构主体4的内部，定位筒5位于旋转机构主体4的顶端，并且齿条7穿过定位筒5，定位筒5可以实现对齿条7位置的固定，并且保证齿条7在上升和下降作业时的稳定性。
[0016]旋转机构主体4与转轴6相连接，转轴6的下端与平移机构主体14活动连接，转轴6可以带动旋转机构主体4 一起转动，实现电钻2的旋转，起到定位作用。
[0017]大齿轮9安装在转轴6上，并且大齿轮9与小齿轮8相配合，小齿轮8安装在轴12上，联轴器13的上端与轴12固定连接，联轴器13的下端与电动机11固定连接，电动机11固定在平移机构主体14上，电动机11是装置旋转机构的动力源，给旋转机构的旋转提供动力。联轴器13则把电动机的转动传递给轴12，轴12带动与之键连接的小齿轮8转动，从而实现大齿轮9的转动，最终带动转轴6 —起运动。
[0018]平移机构主体14与平移轨道I 16活动连接，液压缸III18的一端与平移轨道I 16相连接，液压缸III 18的另一端与平移机构主体14相连接，液压缸III 18可以调整平移机构主体14的水平位置，通过液压缸III 18的调整可以使平移机构主体14与水平线齐平，这样可以保证电钻2正常作业。
[0019]液压缸I 10的一端与平移轨道I 16相连接，液压缸I 10的另一端与平移机构主体14相连接，液压缸I 10可以调节平移机构主体14在平移轨道I 16上的相对位置，平移轨道I 16活动安装在平移轨道II 17上，液压缸II 15的一端与平移轨道I 16相连接，液压缸II 15的另一端与平移轨道II 17相连接，液压缸II 15可以调节平移轨道I 16在平移轨道II 17上的相对位置，从而实现平移机构主体14水平竖直方向的运动。
[0020]当然上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型的地铁隧道内钻孔装置，包括激光测量仪(I)、电钻(2)、钻孔机构主体(3)、旋转机构主体(4)、定位筒(5)、转轴￠)、齿条(7)、小齿轮(8)、大齿轮(9)、液压缸I (10)、电动机(11)、轴(12)、联轴器(13)、平移机构主体(14)、液压缸II (15)、平移轨道I (16)、平移轨道II (17)和液压缸III (18)，其特征在于:激光测量仪(I)安装在钻孔机构主体(3)的顶端，并且位于钻孔机构主体(3)的中间，电钻(2)有4个，均布设置在钻孔机构主体(3)的两侧；齿条(7)的上端与钻孔机构主体(3)相连接，齿条(7)的下端与旋转机构主体(4)活动连接，定位筒(5)安装在旋转机构主体(4)的内部，定位筒(5)位于旋转机构主体(4)的顶端，并且齿条(7)穿过定位筒(5);旋转机构主体(4)与转轴(6)相连接，转轴出)的下端与平移机构主体(14)活动连接；大齿轮(9)安装在转轴(6)上，并且大齿轮(9)与小齿轮⑶相配合，小齿轮⑶安装在轴(12)上，联轴器(13)的上端与轴(12)固定连接，联轴器(13)的下端与电动机(11)固定连接，电动机(11)固定在平移机构主体(14)上；平移机构主体(14)与平移轨道I (16)活动连接，液压缸III (18)的一端与平移轨道I (16)相连接，液压缸III (18)的另一端与平移机构主体(14)相连接；液压缸I (10)的一端与平移轨道I (16)相连接，液压缸I (10)的另一端与平移机构主体(14)相连接；平移轨道I (16)活动安装在平移轨道II (17)上，液压缸II (15)的一端与平移轨道I (16)相连接，液压缸II (15)的另一端与平移轨道II (17)相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的地铁隧道内钻孔装置，其特征在于:所述定位筒(5)和齿条(7)均有2个。3.根据权利要求1所述的一种新型的地铁隧道内钻孔装置，其特征在于:所述大齿轮(9)与转轴(6)之间键连接，小齿轮⑶与轴(12)之间键连接。4.根据权利要求1所述的一种新型的地铁隧道内钻孔装置，其特征在于:所述液压缸I (10)和液压缸II (15)的型号相同。5.根据权利要求1所述的一种新型的地铁隧道内钻孔装置，其特征在于:所述平移轨道I (16)和平移轨道II (17)的材料均为不锈钢。
【专利摘要】本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。激光测量仪安装在钻孔机构主体的顶端，电钻有4个，均布设置在钻孔机构主体的两侧。齿条的上端与钻孔机构主体相连接，齿条的下端与旋转机构主体活动连接。旋转机构主体与转轴相连接，转轴的下端与平移机构主体活动连接。平移机构主体与平移轨道Ⅰ活动连接，液压缸Ⅲ的一端与平移轨道Ⅰ相连接，液压缸Ⅲ的另一端与平移机构主体相连接。平移轨道Ⅰ活动安装在平移轨道Ⅱ上。
【IPC分类】E21B47/02, E21B7/02, E21B15/04, E21D9/10
【公开号】CN204783039
【申请号】CN201520450603
【发明人】董鑫
【申请人】董鑫
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月25日