窄轨专用牵引配电车的结构示意图。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0033]1、底座，2、油箱，3、稳压整流电路，4、发电机，5、内燃机，6、尾气处理装置，7、消音器，8、静音罩，9、随动轮。
【具体实施方式】
[0034]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0035]实施例1:
[0036]如图1所示，一种隧道窄轨专用牵引配电车，包括可移动的底座1、油箱2、稳压整流电路3、发电机4和内燃机5，所述油箱2、稳压整流电路3、发电机4和内燃机5均置于所述底座I的上端，且所述油箱2和发电机4分别处于所述稳压整流电路3的两端，所述内燃机5处于所述发电机4远离所述稳压整流电路3的一侧，所述油箱2与所述内燃机5通过油管连通，所述内燃机5的输出端与所述发电机4连接，所述发电机4的输出电端与所述稳压整流电路3通过线路连接。
[0037]优选的，所述底座I的上端设置有尾气处理装置6，所述尾气处理装置6与所述内燃机5的尾气出气端连通。
[0038]优选的，所述尾气处理装置6为金属载体涂布贵金属触媒尾气处理装置。
[0039]优选的，所述底座I的上端还设置有消音器7，所述消音器7与所述尾气处理装置6连通。
[0040]优选的，所述底座I的上端还设置有静音罩8，且所述油箱2、稳压整流电路3、发电机4、内燃机5、尾气处理装置6和消音器7均处于所述静音罩8的内侧。
[0041]优选的，所述底座I的下端设置有带动所述底座I移动的随动轮9。
[0042]优选的，所述底座I内还设置有驻车刹车系统和手动解刹系统。
[0043]优选的，所述稳压整流电路3设置有直流输出端和交流输出端。
[0044]优选的，所述内燃机5包括内燃机本体、温度检测系统、启停系统和调速系统，所述温度检测系统、启停系统和调速系统均与所述内燃机本体通过线路连接。
[0045]实施本装置:油箱2通过油管向内燃机5供油，内燃机5运作带动发电机4运作进行发电，输出电通过稳压整流电路3进行稳压整流，使得能输出稳定电能；且本装置通过发电机4和内燃机5进行发电，运行稳定可靠。
[0046]实施例2:
[0047]本装置共分为以下几个部分:行走部分:带随动轮9的底盘1，可以保证挂接后随主车一起运动，带有驻车刹车系统和手动解刹系统；独立驻车时保证刹车，以防溜车，需要推动时可以手动解除刹车；控制、整流部分:包括发电机启停系统，调速系统；内燃机4启动前自动检测环境温度，是否需要预热，根据环境温度确定预热时间；调速系统根据负荷大小决定发动机输出功率的大小；整流电路将交流电转化成直流电，滤波电路保证电压稳定；静音降噪部分:分为两分部，a、内燃机5排气部分采用管式消声器降噪；b、整体采用静音箱结构，进行降噪；内燃机5和发电机4:内燃机5燃烧柴油输出机械能，发电机4将机械能转化为电能；
[0048]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:包括可移动的底座(I)、油箱(2)、稳压整流电路(3)、发电机(4)和内燃机(5)，所述油箱(2)、稳压整流电路(3)、发电机(4)和内燃机(5 )均置于所述底座(I)的上端，且所述油箱(2 )和发电机(4 )分别处于所述稳压整流电路(3)的两端，所述内燃机(5)处于所述发电机(4)远离所述稳压整流电路(3)的一侧，所述油箱(2)与所述内燃机(5)通过油管连通，所述内燃机(5)的输出端与所述发电机(4)连接，所述发电机(4 )的输出电端与所述稳压整流电路(3 )通过线路连接。2.根据权利要求1所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述底座(I)的上端设置有尾气处理装置(6)，所述尾气处理装置(6)与所述内燃机(5)的尾气出气端连通。3.根据权利要求1所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述尾气处理装置(6)为金属载体涂布贵金属触媒尾气处理装置。4.根据权利要求2所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述底座(I)的上端还设置有消音器(7 )，所述消音器(7 )与所述尾气处理装置(6 )连通。5.根据权利要求4所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述底座(I)的上端还设置有静音罩(8)，且所述油箱(2)、稳压整流电路(3)、发电机(4)、内燃机(5)、尾气处理装置(6 )和消音器(7 )均处于所述静音罩(8 )的内侧。6.根据权利要求1所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述底座(I)的下端设置有带动所述底座(I)移动的随动轮(9 )。7.根据权利要求1所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述底座(I)内还设置有驻车刹车系统和手动解刹系统。8.根据权利要求1所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述稳压整流电路(3)设置有直流输出端和交流输出端。9.根据权利要求1至8任一项所述一种隧道窄轨专用牵引配电车，其特征在于:所述内燃机(5)包括内燃机本体、温度检测系统、启停系统和调速系统，所述温度检测系统、启停系统和调速系统均与所述内燃机本体通过线路连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种隧道窄轨专用牵引配电车，包括可移动的底座、油箱、稳压整流电路、发电机和内燃机，所述油箱、稳压整流电路、发电机和内燃机均置于所述底座的上端，且所述油箱和发电机分别处于所述稳压整流电路的两端，所述内燃机处于所述发电机远离所述稳压整流电路的一侧，所述油箱与所述内燃机通过油管连通，所述内燃机的输出端与所述发电机连接，所述发电机的输出电端与所述稳压整流电路通过线路连接。相对现有技术，本实用新型运行稳定可靠、静音排放低、能输出稳定直流电和交流电。
【IPC分类】E21F13/00
【公开号】CN204851323
【申请号】CN201520593570
【发明人】宋岩
【申请人】河南中隧工程装备有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月10日