智能风动锚杆预紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锚杆的预紧装置，具体为智能风动锚杆预紧装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的锚杆预紧包括力矩扳手、风动扳手，操作都未实现自动化，或者不能实现扭矩调节大小；同时，在煤矿井巷巷道内，大量的锚杆需要预紧到规定的范围，工作量特别大，且锚杆预紧不易操作。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决锚杆预紧操作不方便的问题，提供了智能风动锚杆预紧装置。
[0004]本实用新型是采用如下的技术方案实现的:智能风动锚杆预紧装置，包括箱体，箱体上开有进气口，箱体内设有气动马达和齿轮扭矩倍增器，气动马达用于驱动齿轮扭矩倍增器，齿轮扭矩倍增器的齿轮设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达连接的气管，气管上设有止气阀和调节阀。
[0005]使用时，将需要预紧操作的锚杆插入齿轮扭矩倍增器的齿轮内，开动气动马达，气动马达驱动齿轮扭矩倍增器，即可完成锚杆预紧；气管上的止气阀和调节阀用于关闭和调节箱体的进气量，用以调节装置的扭矩大小调节。
[0006]上述的智能风动锚杆预紧装置，箱体上还设有用以测量扭矩的扭矩传感器，方便了扭矩的调节。
[0007]本实用新型提供的智能风动锚杆预紧装置使得井下锚杆预紧操作方便，且该装置的扭矩大小调节方便，节省大量劳动力。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1-箱体，2-止气阀，3-调节阀，4-气动马达，5-齿轮扭矩倍增器，6-齿轮，7-扭矩传感器，8-锚杆，9-螺母。
【具体实施方式】
[0010]智能风动锚杆预紧装置，包括箱体1，箱体1上开有进气口，箱体内设有气动马达4和齿轮扭矩倍增器5，气动马达4用于驱动齿轮扭矩倍增器5，齿轮扭矩倍增器5的齿轮6设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达4连接的气管，气管上设有止气阀2和调节阀3。
[0011]上述的智能风动锚杆预紧装置，箱体上还设有用以测量扭矩的扭矩传感器7。
【主权项】
1.智能风动锚杆预紧装置，其特征在于包括箱体(1)，箱体(1)上开有进气口，箱体内设有气动马达(4)和齿轮扭矩倍增器(5)，气动马达(4)用于驱动齿轮扭矩倍增器(5)，齿轮扭矩倍增器(5)的齿轮(6)设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达(4)连接的气管，气管上设有止气阀(2 )和调节阀(3 )。2.根据权利要求1所述的智能风动锚杆预紧装置，其特征在于箱体上还设有用以测量扭矩的扭矩传感器(7)。
【专利摘要】本实用新型涉及锚杆的预紧装置，具体为智能风动锚杆预紧装置。智能风动锚杆预紧装置，包括箱体，箱体上开有进气口，箱体内设有气动马达和齿轮扭矩倍增器，气动马达用于驱动齿轮扭矩倍增器，齿轮扭矩倍增器的齿轮设于箱体壁上，进气口处设有和气动马达连接的气管，气管上设有止气阀和调节阀。使用时，将需要预紧操作的锚杆插入齿轮扭矩倍增器的齿轮内，开动气动马达，气动马达驱动齿轮扭矩倍增器，即可完成锚杆预紧；箱体进气口处的止气阀和调节阀用于关闭和调节箱体的进气量，用以调节装置的扭矩大小调节。本实用新型提供的智能风动锚杆预紧装置使得井下锚杆预紧操作方便，且该装置的扭矩大小调节方便，节省大量劳动力。
【IPC分类】E21D20/00
【公开号】CN204984455
【申请号】CN201520733375
【发明人】付伟, 祁永胜, 刘东良, 王刚
【申请人】大同煤矿集团有限责任公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月22日