双保险节能采油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到石油开采领域，尤其涉及到一种双保险节能采油机。
【背景技术】
[0002]双保险节能采油机在开机运行一段时间停机后，抽油杆会发生瞬时高速反转的现象，当反转超出控制范围后，轻则损伤机器，重则危及周围人员的安全。产生反转现象的原因主要有以下两个方面:(I)双保险节能采油机停机后或卡栗时，贮存在杆柱中的变形扭转势能会快速释放，使杆柱快速反转。(2)停机后，在油管及外输管线内的液体与套管内井液压差的作用下，双保险节能采油机栗会变成，使转子及连接的杆柱快速反转。油管压差越大，杆柱反转速度越快，持续时间越长。反转失控会造成杆柱脱扣、光杆甩弯，地面驱动装置零部件的损坏;双保险节能采油机采油系统停机反转失控所带来的危害反转现象是不可避免的，但如果失控，便会产生很大危害，主要表现在以下三个方面:(I)反转失控会造成杆柱脱扣、光杆甩弯，地面驱动装置零部件的损坏。(2)反转失控会造成部分零件过热，点燃井口游离气，造成井口燃烧爆炸。(3)反转失控会危及现场操作人员的安全，造成生产事故的隐串
■/Ql、O
【发明内容】
[0003]为了克服上述问题，本实用新型提供了一种双保险节能采油机。
[0004]本实用新型的双保险节能采油机，是由控制系统、换向减速器、间歇制动电机、井口装置、液压刹车双保险节能采油机构成，间歇制动电机与换向减速器的输入轴传动连接，该换向减速器的输出轴的一端固定有制动盘并动配合于液压刹车装置、另一端通过抽油杆与双保险节能采油机传动连接;控制系统分别与间歇制动电机和液压刹车装置电路联接。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，换向减速器内设有输入轴、中间轴和输出轴，输入轴同轴固定有输入齿轮和锥齿轮、中间轴同轴固定有盆齿和驱动齿、输出轴同轴固定有输出齿轮;锥齿轮与盆齿啮合，驱动齿与输出齿轮啮合。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，间歇制动电机是由电机及固定于电机后端盖的间歇制动器构成，电机的电机轴上固定有直连齿轮、该直连齿轮与换向减速器的输入齿轮啮入口 ο
[0007]作为本实用新型的进一步改进，换向减速器的输出轴为空心轴，其顶部依次固定有盘根盒、制动盘和光杆卡子，该输出轴内插入并通过光杆卡子固定有一根光杆，该光杆位于换向减速器下方的一端通过抽油杆与双保险节能采油机传动连接。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，间歇制动器的主钢架固定于电机的后端盖上，在后端盖与主钢架之间依次设有传动齿轮、刹车片、摩擦片和电磁铁，传动齿轮与电机的电机轴同轴固定、同时与刹车片内齿轮啮合;金属的摩擦片通过限位柱与主钢架轴向动配合、且与主钢架之间设有弹簧;电磁铁固定于主钢架内，电机和电磁铁均与控制系统电路联接。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，液压刹车装置是由液压栗、油箱、分配阀、从动齿轮、单向离合器和主支架构成，与输入齿轮啮合的从动齿轮和单向离合器均安装于主支架内，该主支架固定于液压栗的端盖上;液压栗的栗轴与单向离合器同轴固定、单向离合器的外环与从动齿轮同轴固定;液压栗的进油口与油箱连通、出油口与分配阀连通，分配阀的出液口与液压卡钳连通，液压卡钳与间歇制动器固定并夹持配合于制动盘两端面;液压栗29与控制系统电路联接。
[0010]本实用新型的双保险节能采油机，具备间歇制动器和液压刹车装置双保险措施，间歇制动器配合专用的控制系统，适用于双保险节能采油机的输入端，通过智能控制软件达到有规律的缓慢、间歇释放驱动杆弹性扭矩的目的，克服了因连续旋转所导致的惯性力过大的弊端，该智能控制系统，无论在何种情况下，在双保险节能采油机启抽前、专用智能控制系统都将首先执行释放扭矩程序，从而确保其制动的安全可靠;液压刹车装置是应用汽车的ABS技术，结合双保险节能采油机反转扭矩的特性，开发研制出的新一代机械刹车制动技术，该技术是通过控制系统控制液压卡钳，达到有规律的缓慢释放驱动杆弹性扭矩的目的。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型的双保险节能采油机的结构图；
[0012]附图2?3为本实用新型的双保险节能采油机的换向减速器与间歇制动电机的配合结构图；
[0013]附图4为本实用新型的双保险节能采油机的间歇制动电机的分解图；
[0014]附图5为本实用新型的双保险节能采油机的液压刹车装置(部分)的分解图；
[0015]附图6为本实用新型的双保险节能采油机的机械光杆密封装置的分解图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的双保险节能采油机，作进一步说明:
[0017]本实用新型双保险节能采油机，是由控制系统、换向减速器2、间歇制动电机3、井口装置5、液压刹车装置6和双保险节能采油机构成，其中换向减速器2为矩形平放式三级换向减速机，其底部与井口装置5(即采油树)法兰匹配连接，换向减速器2的输入轴与间歇制动电机3传动连接，换向减速器2的输出轴位于其上方的一端固定有制动盘8并动配合于液压刹车装置6、位于其下方的一端通过抽油杆与双保险节能采油机的转子传动连接;控制系统与间歇制动电机3电路联接。
[0018]该装置由置于井口上方的间歇制动电机3驱动换向减速器2的输入轴9，由输入轴9上端固定的光杆卡子21带动光杆22旋转，并带动井下双保险节能采油机实现采油。
[0019]间歇制动电机3是由电机16及固定于电机16后端盖17的间歇制动器18构成，电机16的电机轴上固定有直连齿轮19、该直连齿轮19与换向减速器2的输入齿轮12啮合;换向减速器2为三级换向减速机，其内设有输入轴9、中间轴10和输出轴11，输入轴9同轴固定有输入齿轮12和锥齿轮13、中间轴10同轴固定有盆齿14和驱动齿15、输出轴11同轴固定有输出齿轮4;锥齿轮13与盆齿14啮合，驱动齿15与输出齿轮4啮合。即直连齿轮19驱动输入齿轮12，带动同轴的锥齿轮13;锥齿轮13驱动盆齿14，带动同轴的驱动齿15;驱动齿15驱动输出齿轮4，带动输出轴11转动，达到三级换向减速的目的。
[0020]上述换向减速器2的输出轴为空心轴，其顶部位于换向减速器2上方依次固定有盘根盒20、制动盘8和光杆卡子21，输出轴内插入并通过光杆卡子21固定有一根光杆22，光杆22位于换向减速器2下方的一端通过抽油杆与双保险节能采油机的转子传动连接，光杆22转动，带动抽油杆传动至双保险节能采油机，进行采油作业。
[0021]间歇制动电机3中的间歇制动