专利名称：转子构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及转子，尤指一种具有扇轮功能的转子构造，其中该转子的金属环、磁铁环与其轮毂本身容易加工制造，且同时可使金属环方便快捷的与轮毂形成牢固的结合。
为使该成型的扇轮旋转时可以形成平衡的旋转，该习知金属环、磁铁环与扇轮以一体成型的制造方式，其成型模具一次只能射制一只扇轮成品，如果该模具一次同时成型二只以上扇轮成品时，会因预先置入各模具内的各金属环、磁铁环的温度不同，致使每一次成型模具温度无法被精确控制，形成熔融的塑胶原料在模具内的流动速度会有所不同，致使塑胶原料在分别与置于该模穴内的不同温度的金属环、磁铁环接触后，也会有不同结果，因此，该一次成型数个扇轮的方式，无法达到控制每个扇轮皆有一定的旋转平衡效果，即一次成型数个扇轮的习用方式所得到的产品良率无法达到预定的要求，因此，习用与金属环一体成型的扇轮，其一次只能成型一个生产速度缓慢且成本昂贵的问题。
发明内容
本实用新型的目的，在于提供一种转子构造，该转子的轮毂可由单一模具同时成型多模穴方式被快速生产，且成型后的转子轮毂可方便快速的稳固结合金属环与磁铁环，又该扇轮可被快速加工成型，且生产成本可以被降低。
为达上述目的，本实用新型的一种转子构造，主要包括一轮毂、一金属环及一磁铁环；其特征在于该轮毂具有一内顶平面及一内环壁，并设有数卡扣件；该金属环结合在轮毂的内环壁并设有一卡扣缘，该卡扣缘可供轮毂所设卡扣件卡扣结合为一体；该磁铁环被结合在金属环内且与金属环成为一体。其中所述卡扣件具有倒钩，且设在轮毂的内顶平面位置，而该金属环的卡扣缘则由其一端凸出的唇缘形成；使该卡扣件以倒钩卡扣在金属环一端凸出的唇缘，形成二者的结合固定。
所述卡扣件具有倒钩，且由轮毂的底端延伸形成，而该金属环则由其底缘形成卡扣缘，使卡扣件以倒钩卡扣在金属环的底缘，形成二者的结合固定。
所述轮毂的内环壁设有数条轴向凸出肋条，且该金属环的圆周直径大于该轮毂数凸出肋条所圈围的圆周直径，使该金属环外壁可成紧密地嵌卡在该轮毂的内环壁。
所述轮毂内顶平面中央位置设一轴座，该轴座结合一中心轴。
所述轮毂外壁设数叶片以形成一扇轮。
所述凸肋条数、卡扣件数为奇数。
由于本实用新型的轮毂不必在成型时预埋金属环及磁铁环，因此，制造该轮毂的模具开闭时间可以被精确控制，故该模具温度可以被控制，即该单一模具可以同时成型多只轮毂，如此，使该轮毂的制造速度变快，且制造成本也可被降低，再者，所成型的各轮毂具有统一品质，故可快速地供金属环与磁铁环结合固定，因此，本实用新型的轮毂做成扇轮时可获得平衡旋转的效果。
图2，为本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。
图3，为本实用新型第一较佳实施例的组合剖视图。
图4，为沿图3中的4-4线剖视图。
图5，为本实用新型第二较佳实施例的组合剖视图。
图6，为图5中所示6处的局部放大图。
金属环2设有一卡扣缘21，该卡扣缘21由金属环一端所设凸出的唇缘形成，该卡扣缘21可供卡扣件15以倒钩151卡扣，该金属环2内环面可供一磁铁环3结合，使该金属环2与磁铁环3牢固的结合为一体，结合后的金属环2与磁铁环3可以被嵌置在轮毂1的内环壁14，且该金属环2的直径略大于或等于数凸肋141所圈围成的圆周直径，使该金属环2及磁铁环3可以以紧密结合的方式嵌卡在该轮毂11内环壁14。
参见图3、4，欲组装时，先将该金属环2与磁铁环3牢固地结合为一体，再将两者一起嵌卡于该轮毂1内环壁14内，由于该金属环2的直径略大于或等于该数凸肋141所圈围成的圆周直径，因此，该等凸肋141可以成较紧密的嵌夹于该金属环2，且当该轮毂1的凸肋141为奇数条时，该凸肋141可以形成非对称式的夹紧该金属环2，具有较佳的固定效果，再者，该金属环2的卡扣缘21可以供卡扣件15以倒钩151卡扣，使该金属环2与磁铁环3可以形成牢固的结合在该轮毂1的内环壁14；当该结合的金属环2及磁铁环3欲从轮毂1内取出时，还可用杆、棒等柱状物由孔16伸入，用以顶推、拨动卡扣件15，使该金属环2及磁铁环3可以被顶离该轮毂1。
参见图5、6，为本实用新型第二较佳实施例，其结构与第一实施例基本相同，不同之处在于其卡扣件15由轮毂1的内环壁14底端延伸形成，该卡扣件15同样具有一体的倒钩151，且以该倒钩151可卡扣在由金属环2底缘所形成的卡扣缘21，使该金属环2及磁铁环3可被卡扣固定在轮毂11的内环壁14。
本实用新型的轮毂1可以由具有多模穴的一模具同时成型，由于该轮毂1在成型时，不必再埋置金属环2及磁铁环3，因此，该成型轮毂1的模具可以被精确的控制其开闭时间，以致在该模具的温度可以被控制，因此，该轮毂1可以由单一模具同时成型多只轮毂1，如此，该轮毂1的制造速度变快，且制造成本也可以被降低，再者，所成型后的各轮毂1也可方便快速地供金属环2与磁铁环3结合固定，因此本创作的轮毂可以形成统一的品质，且轮毂做成扇轮时可获得平衡旋转的效果。
权利要求1.一种转子构造，主要包括一轮毂、一金属环及一磁铁环；其特征在于该轮毂具有一内顶平面及一内环壁，并设有数卡扣件；该金属环结合在轮毂的内环壁并设有一卡扣缘，该卡扣缘可供轮毂所设卡扣件卡扣结合为一体；该磁铁环被结合在金属环内且与金属环成为一体。
2.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述卡扣件具有倒钩，且设在轮毂的内顶平面位置，而该金属环的卡扣缘则由其一端凸出的唇缘形成；使该卡扣件以倒钩卡扣在金属环一端凸出的唇缘，形成二者的结合固定。
3.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述卡扣件具有倒钩，且由轮毂的底端延伸形成，而该金属环则由其底缘形成卡扣缘，使卡扣件以倒钩卡扣在金属环的底缘，形成二者的结合固定。
4.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述轮毂的内环壁设有数条轴向凸出肋条，且该金属环的圆周直径大于该轮毂数凸出肋条所圈围的圆周直径，使该金属环外壁可成紧密地嵌卡在该轮毂的内环壁。
5.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述轮毂内顶平面中央位置设一轴座，该轴座结合一中心轴。
6.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述轮毂外壁设数叶片以形成一扇轮。
7.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述凸肋条数为奇数。
8.根据权利要求1所述的转子构造，其特征在于所述卡扣件数为奇数。
专利摘要一种转子构造，其轮毂具有一内顶平面及一内环壁，并设有数卡扣件；该金属环结合在轮毂的内环壁并设有一卡扣缘，该卡扣缘可供轮毂所设卡扣件卡扣结合为一体；该磁铁环被结合在金属环内且与金属环成为一体。其模具温度可被控制，单一模具可以同时成型多只轮毂，使该轮毂的制造速度变快，制造成本也可被降低，所成型的各轮毂具有统一品质，故可快速地结合于金属环与磁铁环，因此，本实用新型的轮毂做成扇轮时，可获得平衡旋转的效果。
文档编号F04D29/32GK2572076SQ02251808
公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月2日 优先权日2002年9月2日
发明者洪银树, 洪银农, 洪庆升 申请人:建准电机工业股份有限公司