专利名称：一种螺杆式压缩机油路系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压縮机油路系统技术领域，尤其是涉及一种螺杆式压縮机的油路
系统。
背景技术：
在已有的螺杆压縮机的油路系统中，均配置有温度控制阀，当机器运转时，油分离 器中的润滑油在压差的作用下，经过温控阀后分两路一路直通进入油冷却器被冷却风扇 冷却后进入三通，另一路旁通不经油冷却器直接进入三通，两路润滑油在三通汇合后经油 过滤器后进入主机工作腔，与吸入的空气混合后一起被压縮，然后排出机体，进入油气分离 器，完成一个循环。而温控阀就是通过调节经过油冷却器的热油流量来实现对压縮机排气 温度的控制的。采用这样的结构设计，往往存在如下一些不足1、存在压縮机自动停机后短 时间内再启动困难的问题采用温控阀调节喷油温度的油路系统，在压縮机自动停机后，由 于此时油气分离器中油温仍较高，而温控阀通往油冷却器的通道已部分或全部关闭，部分 润滑油未经过油冷却器直接进入机头，导致排气温度过高而自动停机；2、存在冬季时油冷 却器被骤然加热而造成应力损坏的问题由于温控阀是在温度达到设定的温度时才开启到 油冷器的油路，在冬季寒冷地区开机时，由于热油突然流经油冷却器，容易造成油冷却器被 骤然加热而发生应力损坏漏油事故；3、冷却器的冷却风扇始终满功率运行，能耗较大。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种不需要温控阀，采用润滑油全部流过冷却器，通
过控制变频风扇的转速、风速以及风量大小的变化来调节控制润滑油温度，从而实现对压
縮机排气温度的控制，解决现有技术存在的缺陷。 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 —种螺杆式压縮机油路系统，包括压縮主机、油气分离器、冷却风扇、油冷却器、油 过滤器，所述的压縮主机、油气分离器、油冷却器和油过滤器通过连接管道依次连通，所述 的冷却风扇为正对油冷却器设置。 优选的方案是所述的冷却风扇为变频风扇。
更为优选的方案是所述的变频风扇的频率为5 60Hz。
更为优选的方案是所述的压縮主机包括进气口，该进气口设置有进气过滤器。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果 本实用新型采用润滑油全部流过冷却器，取消了传统的温控阀，通过对油冷却器 的变频风扇转速、风速风量大小的变化来调节控制油温，从而实现对压縮机排气温度的控 制。采用本实用新型的设计机构1、解决了压縮机自动停机后再启动困难的问题，本实用新 型使全部润滑油始终通过冷却器，风扇根据油温变频调节风量，完全杜绝了自动停机后再 启动困难问题的出现；2、有利于冷却器的受热均匀，避免时有发生的在冬季时油冷却器被 骤然加热而应力损坏的现象，可以大大减少用户潜在的维护成本；3、本实用新型的变频风扇的频率变化范围限定为5 60Hz ;在正常的运行环境温度(20 35°C )下，只需要20 40Hz，风扇平均运行功率比额定功率低很多。因此，它可以降低机组噪音和运行成本。
图1为本实用新型结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明 如图1所示，一种螺杆式压縮机油路系统，包括通过连接管道依次连通的压縮主 机1、油冷却器3、油过滤器5，油气分离器2 ;5 60Hz变频冷却风扇4采用正对油冷却器 2和用于冷却压縮空气的后冷却器6设置，在正常的运行环境温度(20 35°C)下，只需要 20 40Hz，因此，它可以降低机组噪音和运行成本。压縮主机l通过电机8驱动，包括进气 口 ，该进气口设置有进气过滤器11。当机器运转时，油/气混合物20经油分离器2分离后， 润滑油21始终全部通过油冷却器3，通过对变频冷却风扇4转速、风速风量大小的变化来 调节控制油温，从而实现对压縮机排气温度的控制。润滑油经油过滤器5后进入主机工作 腔，与经过进气过滤器11过滤的空气混合后一起被压縮，然后排出机体，进入油气分离器， 完成一个循环。而经油气分离器2分离后的压縮空气22则通过后冷却器6及变频冷却风 扇4冷却后的过饱和的水分通过离心分离的方式从疏水阀7分离并排放出来。 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种螺杆式压缩机油路系统，其特征是包括压缩主机、油气分离器、冷却风扇、油冷却器、油过滤器，所述的压缩主机、油气分离器、油冷却器和油过滤器通过连接管道依次连通，所述的冷却风扇为正对油冷却器设置。
2. 如权利要求1所述的螺杆式压縮机油路系统，其特征是所述的冷却风扇为变频风扇。
3. 如权利要求2所述的螺杆式压縮机油路系统，其特征是所述的变频风扇的频率为5 60Hz。
4. 如权利要求1-3任一项所述的螺杆式压縮机油路系统，其特征是所述的压縮主机 包括进气口 ，该进气口设置有进气过滤器。
专利摘要本实用新型公开了一种螺杆式压缩机油路系统，包括压缩主机、油气分离器、冷却风扇、油冷却器、油过滤器，所述的压缩主机、油气分离器、油冷却器和油过滤器通过连接管道依次连通，所述的冷却风扇为正对油冷却器设置。本实用新型采用润滑油全部流过冷却器，取消了传统的温控阀，通过对油冷却器的变频风扇转速、风速风量大小的变化来调节控制油温，从而实现对压缩机排气温度的控制。本实用新型解决了压缩机自动停机后再启动困难的问题，本实用新型使全部润滑油始终通过冷却器，风扇根据油温变频调节风量，完全杜绝了自动停机后再启动困难问题的出现。
文档编号F04C29/04GK201486870SQ200920134460
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月4日 优先权日2009年8月4日
发明者刘庆卫, 李桂林, 王亚军, 赵雷 申请人:深圳寿力亚洲实业有限公司