专利名称：带先导溢流阀的齿轮转向泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压元件，特别涉及一种带先导溢流阀的齿轮转向泵。
背景技术：
目前，转向油泵还是汽车转向系统主要动力源，给转向机提供可靠的高压油，随着汽车载重越来越大，轮胎所需转矩越来越大，向油泵输出压力也越来越高，在高压力下，原叶片式转向油泵里的叶片必然承受很高压力，由于叶片泵结构限制，叶片必须承受压力的同时还要在叶片槽内滑动，这样就限制叶片式转向泵输出压力不能太高，大吨位载重汽车转向时叶片泵经常在极限压力下工作，转向油泵故障率增加。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，可以降低故障率，安全可靠的带先导溢流阀的齿轮转向泵。本实用新型解决技术问题采用的技术方案是带先导溢流阀的齿轮转向泵包括主动齿轮、前泵盖、泵体、从动齿轮、定位销、连接齿轮、紧固螺母，其特点是后泵盖内设有滑阀孔，滑阀孔内装有滑阀体，滑阀孔前、后两端各钻一个斜孔即前阀孔和后阀孔，前阀孔和后阀孔均与泵盖出油孔连通，滑阀孔右端头装有螺塞，螺塞和后端盖之间装有挡圈，滑阀孔内滑阀体和螺塞端面之间装有弹簧。本实用新型的有益效果是带先导溢流阀的齿轮转向泵满足了目前大吨位载重汽车转向油泵输出压力越来越高的需求，大幅度降低了大吨位载重汽车转向油泵故障率，提高了大吨位载重汽车的安全性，降低了事故的隐患，保障了司机及他人的人身安全。
以下结合附图以实施例具体说明。图I是带先导溢流阀的齿轮转向泵结构剖视图。图2是图I中后端盖的A-A剖视图。图中，1_主动齿轮;2_ iu泵盖;3_泵体;4_后泵盖;4_1_后阀孔;4_2_ |1|阀孔；4-3-泵盖出油孔；4-4_滑阀孔；5_从动齿轮；6_定位销；7_紧固螺母；8_连接齿轮；9-滑阀体；10_弹簧；11_挡圈；12_螺塞；13_座圈一 ；14_座圈二 ；15_滑动轴承；16_骨架油封；17-隔垫；18-孔用挡圈；19_滚动轴承；20-垫圈；21_半圆键。
具体实施方式
实施例，参照附
图1、2，带先导溢流阀的齿轮转向泵的前泵盖2、泵体3、后泵盖4之间用螺栓连接，前泵盖2和泵体3之间、泵体3和后泵盖4之间均用定位销6限位。后泵盖
4内设有滑阀孔4-4，滑阀孔4-4内装有滑阀体9，滑阀孔4-4前、后两端各钻一斜孔即前阀孔4-2和后阀孔4-1，前阀孔4-2和后阀孔4-1均与泵盖出油孔4_3连通，滑阀孔4_4右端头装有螺塞12，螺塞12和后端盖4之间装有挡圈11，滑阀孔4-4内滑阀体9和螺塞12端面之间装有弹簧10。泵体3内装有座圈一 13和座圈二 14，座圈一 12和座圈二 14内分别穿装滑动轴承15，滑动轴承15内分别穿装主动齿轮I和从动齿轮5，主动齿轮I和从动齿轮5之间啮合传动连接，座圈一 13和座圈二 14之间用定位销6限位。主动齿轮I和前泵盖2之间装有骨架油封16密封，骨架油封16左侧装有隔垫17，隔垫17左侧装有滚动轴承19，滚动轴承19左侧用孔用挡圈18限位，主动齿轮I左端头用半圆键21键连接套装连接齿轮8，用紧固螺母7和垫圈20紧固。·
权利要求1. 一种带先导溢流阀的齿轮转向泵，包括主动齿轮(I)、前泵盖(2)、泵体(3)、从动齿轮(5)、定位销(6)、连接齿轮(8)、紧固螺母(7)，其特征在于后泵盖(4)内设有滑阀孔(4-4)，滑阀孔(4-4)内装有滑阀体(9)，滑阀孔(4-4)前、后两端各钻一个斜孔即前阀孔(4-2)和后阀孔(4-1)，前阀孔(4-2)和后阀孔(4-1)均与泵盖出油孔(4_3)连通，滑阀孔(4-4)右端头装有螺塞(12)，螺塞(12)和后端盖(4)之间装有挡圈(11)，滑阀孔(4-4)内滑阀体(9 )和螺塞(12 )端面之间装有弹簧(10 )。
专利摘要本实用新型属于液压元件，特别涉及一种带先导溢流阀的齿轮转向泵，包括主动齿轮(1)、前泵盖(2)、泵体(3)、从动齿轮(5)、定位销(6)、连接齿轮(8)、紧固螺母(7)，后泵盖(4)内设有滑阀孔(4-4)，滑阀孔(4-4)内装有滑阀体(9)，滑阀孔(4-4)前、后两端各钻一个斜孔即前阀孔(4-2)和后阀孔(4-1)，前阀孔(4-2)和后阀孔(4-1)均与泵盖出油孔(4-3)连通，滑阀孔(4-4)右端头装有螺塞(12)，螺塞(12)和后端盖(4)之间装有挡圈(11)，滑阀孔(4-4)内滑阀体(9)和螺塞(12)端面之间装有弹簧(10)，带先导溢流阀的齿轮转向泵提高了大吨位载重汽车的安全性，降低了事故的隐患，保障了司机及他人的人身安全。
文档编号F04C15/00GK202746195SQ20122046151
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者杨国强, 曹志, 郭颖, 赵显 申请人:阜新鸿志液压机械有限公司