专利名称：倒级差气缸活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机高压级倒级差气缸活塞。
背景技术：
目前采用倒级差式气缸整体结构压缩机高压级气缸的活塞包括活塞杆I和活塞体2，活塞体2的中部套装有支撑环，活塞体上还套装有活塞环，现有支撑环均采用巴氏合金制成，活塞运行一次所经过的面上的润滑油全部被支撑环清光，使得气缸缸体内的润滑环境很差，这就使得活塞体上的活塞环和气缸镜面的使用寿命降低。另外现有活塞体2采用整体结构，在活塞体2上分布有环形槽，在环形槽中装活塞环或者是支撑环，这样的结构在装活塞环时，尤其是对于硬度较大、韧性较差的活塞环，需要将活塞环做成两半，然后将活塞环的两半对接装在环形槽中，也就是说活塞环有两个开口，这样就会导致密封效果不好。
实用新型内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能改善气缸缸体内的润滑环境的倒
级差气缸活塞。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种倒级差气缸活塞，包括支撑环(4)和活塞体(2)，所述支撑环(4)由PK塑料制成，所述支撑环(4)套装在活塞体(2)的中部。采用上述技术方案，将支撑环由巴氏合金环换成PK塑料环，这样在活塞运行时，所经过的面上的润滑油不会被支撑环清光，使得气缸缸体内的润滑环境得到改善，保护活塞环，延长活塞环和气缸镜面的使用寿命。在上述技术方案中，所述活塞体(2)沿轴向由10-13个活塞分体组成，每个活塞分体的右端面上都开有一个环形的缺口，在该环形缺口中装有活塞环(3)或支撑环(4)，所述活塞环(3)或支撑环(4)的右侧面与其右边的活塞分体的左端面贴紧。将活塞体设计成分体式的，在安装活塞的时候，预先在活塞分体上装上活塞环，这样一方面活塞环安装较方便，另一方面，即使活塞环的硬度大，韧性小，安装时也不用采用两半式的活塞环，减少了活塞环的开口，改善了活塞的密封性。在上述技术方案中:所述活塞体(2)由10个活塞分体组成，从左到右第二个活塞分体(2-2)、第三个活塞分体(2-3)、第四个活塞分体(2-4)、第六个活塞分体(2-6)，第七个活塞分体(2-7)、第八个活塞分体(2-8)、第九个活塞分体(2-9)和第十个活塞分体(2-10)的宽度相同，第一个活塞分体(2-1)的宽度大于第二个活塞分体(2-2)的宽度，第五个活塞分体(2-5)的宽度大于第一个活塞分体(2-1)的宽度，所述第一个活塞分体(2-1)、第二个活塞分体(2-2)、第三个活塞分体(2-3)、第四个活塞分体(2-4)、第六个活塞分体(2-6)，第七个活塞分体(2-7)、第八个活塞分体(2-8)、第九个活塞分体(2-9)和第十个活塞分体(2-10)的缺口中装活塞环(3)，第五个活塞分体(2-5)的缺口中装支撑环(4)。[0008]在上述技术方案中:所述活塞杆(I)由小直径段和大直径段组成，并在活塞杆(I)大直径段的左端面上设有凸台(Ia)，所述活塞杆(I)的小直径段与凸台(Ia)连接，所述活塞体(2)套装在活塞杆(I)的小直径段上，并且所述活塞体(2)的右端面紧贴在凸台(Ia)上，所述活塞体(2)通过拧紧在活塞杆(I)小直径段左端的螺帽(5)紧固。有益效果:本实用新型结构简单，改造成本低，改善了气缸缸体内的润滑环境，延长活塞环的使用寿命，密封效果好，活塞环安装方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:实施例1，如图1所示，本实用新型的倒级差气缸活塞由活塞杆、装在活塞杆上的活塞体2、活塞环3、支撑环4等部件组成，所述活塞杆I由小直径段和大直径段组成，并在活塞杆I大直径段的左端面上设有凸台la，所述活塞杆I的小直径段与凸台Ia连接，所述活塞体2套装在活塞杆I的小直径段上,所述活塞体2沿轴向由10-13个活塞分体组成,这里选择10个，从左到右第二个活塞分体2-2、第三个活塞分体2-3、第四个活塞分体2-4、第六个活塞分体2-6，第七个活塞分体2-7、第八个活塞分体2-8、第九个活塞分体2-9和第十个活塞分体2-10的宽度相同，第一个活塞分体2-1的宽度大于第二个活塞分体2-2的宽度，第五个活塞分体2-5的宽度大于第一个活塞分体2-1的宽度,每个活塞分体的右端面上都开有一个环形的缺口，所述第一个活塞分体2-1、第二个活塞分体2-2、第三个活塞分体2-3、第四个活塞分体2-4、第六个活塞分体2-6，第七个活塞分体2-7、第八个活塞分体2_8、第九个活塞分体2-9和第十个活塞分体2-10的缺口中装活塞环3，该活塞环3仅一处开口，每个活塞环3的右侧面均与其右边的活塞分体的左端面贴紧，第五个活塞分体2-5的缺口中装支撑环4，支撑环4的宽度大于活塞环3的宽度，该支撑环4的右侧面与第六活塞分体2-6的左端面密封贴紧，所述支撑环4由PK塑料制成。所述活塞体2的第十个活塞分体2-10的右端面紧贴在凸台Ia上，所述活塞体2通过拧紧在活塞杆I小直径段左端的螺帽5紧固，所述活塞体2的第一个活塞分体2-1与螺帽5接触。
权利要求1.一种倒级差气缸活塞，包括支撑环(4)和活塞体(2)，其特征在于:所述支撑环(4)由PK塑料制成，所述支撑环(4)套装在活塞体(2)的中部。
2.根据权利要求1所述倒级差气缸活塞，其特征在于:所述活塞体(2)沿轴向由10-13个活塞分体组成，每个活塞分体的右端面上都开有一个环形的缺口，在该环形缺口中装有活塞环(3)或支撑环(4)，所述活塞环(3)或支撑环(4)的右侧面与其右边的活塞分体的左端面贴紧。
3.根据权利要求1所述倒级差气缸活塞，其特征在于:所述活塞体(2)由10个活塞分体组成，从左到右第二个活塞分体(2-2)、第三个活塞分体(2-3)、第四个活塞分体(2-4)、第六个活塞分体(2-6)，第七个活塞分体(2-7)、第八个活塞分体(2-8)、第九个活塞分体(2-9)和第十个活塞分体(2-10)的宽度相同，第一个活塞分体(2-1)的宽度大于第二个活塞分体(2-2)的宽度,第五个活塞分体(2-5)的宽度大于第一个活塞分体(2-1)的宽度,所述第一个活塞分体(2-1)、第二个活塞分体(2-2)、第三个活塞分体(2-3)、第四个活塞分体(2-4)、第六个活塞分体(2-6)，第七个活塞分体(2-7)、第八个活塞分体(2-8)、第九个活塞分体(2-9)和第十个活塞分体(2-10)的缺口中装活塞环(3)，第五个活塞分体(2-5)的缺口中装支撑环(4)。
4.根据权利要求1所述倒级差气缸活塞，其特征在于:还包括活塞杆(I)，所述活塞杆(I)由小直径段和大直径段组成，并在活塞杆(I)大直径段的左端面上设有凸台(la)，所述活塞杆⑴的小直径段与凸台(Ia)连接，所述活塞体(2)套装在活塞杆⑴的小直径段上，并且所述活塞体(2)的右端面紧贴在凸台(Ia)上，所述活塞体(2)通过拧紧在活塞杆(I)小直径段左端的螺帽(5)紧固。
专利摘要本实用新型公开了一种倒级差气缸活塞，包括支撑环(4)和活塞体(2)，其特征在于所述支撑环(4)由PK塑料制成，所述支撑环(4)套装在活塞体(2)的中部。采用上述技术方案，将支撑环由巴氏合金环换成PK塑料环，这样在活塞运行时，所经过的面上的润滑油不会被支撑环清光，使得气缸缸体内的润滑环境得到改善，保护活塞环，延长活塞环的使用寿命。
文档编号F04B39/00GK203161478SQ20122046106
公开日2013年8月28日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者杜治洪, 雍志成, 付孝文, 安彩云, 赵彬涵, 周世秀 申请人:重庆气体压缩机厂有限责任公司