专利名称：一种汽车冷却水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车冷却水泵。
背景技术：
汽车冷却水泵的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。但现有技术的汽车冷却水泵本身的散热效果不佳，在运动过程中产生的大量热量无法散发，导致水泵变形或者破裂，使得使用寿命缩短，极大影响汽车整体的使用安全。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，冷却效果好，使用寿命长的汽车冷却水泵。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车冷却水泵，包括泵体，及设置在泵体上方的皮带轮，所述泵体内设有轴连轴承，所述轴连轴承与皮带轮配合连接，所述泵体与轴连轴承之间设有水封，所述泵体的左侧设有进油管，所述进油管的内表面涂油防锈油漆，所述泵体的右侧设有连接块，所述连接块内设有螺纹孔，所述螺纹孔上方设有定位套。作为优选方案，所述泵体的下方连接有法兰，所述法兰内设有安装孔。作为优选方案，所述泵体与皮带轮之间设有隔热层。作为优选方案，所述轴连轴承与泵体之间涂有轴承胶水。本实用新型汽车冷却水泵的有益效果是:本实用新型结构简单，制作方便，设计合理，通过在泵体一侧的进油管，可以将油灌进泵体内部增加了冷却水泵的散热，同时也能起到润滑效果，增加了汽车冷却水泵的使用寿命。
图1为本实用汽车冷却水泵的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，一种汽车冷却水泵，包括泵体1，及设置在泵体I上方的皮带轮3，所述泵体I内设有轴连轴承2，所述轴连轴承2与皮带轮3配合连接，所述泵体I与轴连轴承2之间设有水封4，所述泵体I的左侧设有进油管8，所述进油管8的内表面涂油防锈油漆11，所述泵体I的右侧设有连接块9，所述连接块9内设有螺纹孔12，所述螺纹孔12上方设有定位套6。其中，所述泵体I的下方连接有法兰7，所述法兰7内设有安装孔13 ；所述泵体I与皮带轮3之间设有隔热层10 ；所述轴连轴承与泵体之间涂有轴承胶水。[0014]本实用新型汽车冷却水泵的有益效果是:本实用新型结构简单，制作方便，设计合理，通过在泵体一侧的进油管，可以将油灌进泵体内部增加了冷却水泵的散热，同时也能起到润滑效果，增加了汽车冷却水泵的使用寿命。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种汽车冷却水泵，其特征在于:包括泵体，及设置在泵体上方的皮带轮，所述泵体内设有轴连轴承，所述轴连轴承与皮带轮配合连接，所述泵体与轴连轴承之间设有水封，所述泵体的左侧设有进油管，所述进油管的内表面涂油防锈油漆，所述泵体的右侧设有连接块，所述连接块内设有螺纹孔，所述螺纹孔上方设有定位套。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于:所述泵体的下方连接有法兰，所述法兰内设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于:所述泵体与皮带轮之间设有隔热层。
4.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于:所述轴连轴承与泵体之间涂有轴承 胶水。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷却水泵，包括泵体，及设置在泵体上方的皮带轮，所述泵体内设有轴连轴承，所述轴连轴承与皮带轮配合连接，所述泵体与轴连轴承之间设有水封，所述泵体的左侧设有进油管，所述进油管的内表面涂油防锈油漆，所述泵体的右侧设有连接块，所述连接块内设有螺纹孔，所述螺纹孔上方设有定位套；本实用新型结构简单，制作方便，设计合理，通过在泵体一侧的进油管，可以将油灌进泵体内部增加了冷却水泵的散热，同时也能起到润滑效果，增加了汽车冷却水泵的使用寿命。
文档编号F04D29/06GK203161663SQ201320195530
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日
发明者周昭昕, 段芬云, 薛虞千, 金春滔 申请人:瑞安市中邦泵业有限公司