专利名称：一种轻量型的汽车冷却水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机冷却水泵，尤其涉及一种应用于中、轻汽车中的轻量型 冷却水泵。
背景技术：
参考图1，传统的汽车冷却水泵包括水泵体2a、叶轮5a、轴承、转动轴、机械密 封4a、皮带轮la，其中，轴承和转动轴为一体件，即为轴连轴承3a，装配关系为轴 连轴承3a被压装入水泵体2a中，机械密封4a被压装入轴连轴承3a的轴上和水泵体2a 中，叶轮5a被压装入轴连轴承3a的轴上。
其中，皮带轮和轴是两个不同零件，通过过盈配合组合而成，要保证同心度需要较 高的工艺要求，轴和皮带轮的加工工艺要求都非常高。加工效率低，加工难度大，材料 浪费严重，环境污染严重，整体重量大，已经不能满足汽车工业向轻量化发展的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种加工组装方便 的轻量型汽车冷却水泵。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种轻量型汽车冷却水泵，包 括叶轮、水泵体、轴承、转动轴及皮带轮，前述的叶轮设于转动轴前端部，前述的皮带 轮设于转动轴后端部，而前述的水泵体通过轴承设于转动轴上，其特在于所述的转动轴 冲压成型于所述的皮带轮中部。
所述转动轴的后端面冲压成型一凹腔。以减小整体重量。
所述的皮带轮靠近轴承的端面上成型有散热孔。使得水泵在高速运转的同时并将产 生的热量迅速散发出去，大大提高了水泵的整体寿命。
所述的皮带轮与转动轴的前端面具有环形凹槽，而所述的轴承和水泵体的连接端部 则压设于前述的环形凹槽内。结构紧凑，组装快捷。
所述的转动轴上套设有一用于阻隔叶轮和水泵体的机械密封。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于皮带轮和转动轴采用冲压一体，省掉了 轴加工工序，不用机械加工，直接开模就可，模具成本低；生产速度快，模具精度容易控制，返修率小，水泵整体重量大大降低，符合轻型汽车发展趋势；工人工作环境大大 改善，整体环保节能，适合大批量生产。
图1为传统汽车冷却水泵结构示意图。
图2为实施例结构示意图。
图3为皮带轮和转动轴的一体件立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例如图1和图2所示，本实施例中轻量型汽车冷却水泵包括叶轮5、水泵体
4、轴承2、转动轴6及皮带轮1，叶轮5设于转动轴6前端部，水泵体4通过轴承2设 于转动轴6上，转动轴6和皮带轮1冲压成型而成一体件，转动轴6的后端面具有一冲 压而成的凹腔61，以减小整体重量。
皮带轮1靠近轴承2的端面上成型有三个散热孔11，皮带轮1与转动轴6的前端 面之间具有环形凹槽12，轴承2和水泵体4的连接端部则压设于环形凹槽12内，转动 轴6上套设有一用于阻隔叶轮5和水泵体4的机械密封3。
权利要求1、一种轻量型汽车冷却水泵，包括叶轮、水泵体、轴承、转动轴及皮带轮，前述的叶轮设于转动轴前端部，前述的皮带轮设于转动轴后端部，而前述的水泵体通过轴承设于转动轴上，其特在于所述的转动轴冲压成型于所述的皮带轮中部。
2、 根据权利要求1所述的轻量型汽车冷却水泵，其特征在于所述转动轴的后端面 冲压成型一凹腔。
3、 根据权利要求1所述的轻量型汽车冷却水泵，其特征在于所述的皮带轮靠近轴 承的端面上成型有散热孔。
4、 根据权利要求1或2或3所述的轻量型汽车冷却水泵，其特征在于所述的皮带 轮与转动轴的前端面具有环形凹槽，而所述的轴承和水泵体的连接端部则压设于前述的 环形凹槽内。
5、 根据权利要求1或2或3所述的轻量型汽车冷却水泵，其特征在于所述的转动 轴上套设有一用于阻隔叶轮和水泵体的机械密封。
专利摘要一种轻量型汽车冷却水泵，包括叶轮、水泵体、轴承、转动轴及皮带轮，前述的叶轮设于转动轴前端部，前述的皮带轮设于转动轴后端部，而前述的水泵体通过轴承设于转动轴上，其特点在于所述的转动轴冲压成型于所述的皮带轮中部。与现有技术相比，本实用新型的优点在于皮带轮和转动轴采用冲压一体，省掉了轴加工工序，不用机械加工，直接开模就可，模具成本低；生产速度快，模具精度容易控制，返修率小，水泵整体重量大大降低。
文档编号F16H55/36GK201344135SQ20082020881
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者何贤兵, 祝金顺 申请人:华纳圣龙(宁波)有限公司