专利名称：多级举升油缸缓冲机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多级举升油缸缓冲机构，属于工程机械部件技术领域。
背景技术：
目前，电动轮矿用自卸车上多级举升油缸的缓冲阀机构采用缓冲阀杆和缸底焊接的方式，焊接不可避免会引起一定的变形，焊后焊渣不易清理干净，而且很难保证和活塞的同轴度，在一定程度上影响了油缸的性能，同时不能拆装，维修不方便。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多级举升油缸缓冲机构，拆装和维修更为方便。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种多级举升油缸缓冲机构， 包括油缸、缓冲阀杆，还包括钢丝挡圈，油缸底部设有第一安装槽，缓冲阀杆上设有第二安装槽，油缸底部的第一安装槽和缓冲阀杆上的第二安装槽通过钢丝挡圈连接。本实用新型的有益效果是连接简单，拆卸方便，既保证了精度也提高了维护性。
图1为现有技术示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为图2中I部放大示意图。图中1、油缸，2、钢丝挡圈，3、缓冲阀杆。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图2和图3所示本实用新型包括油缸1、缓冲阀杆3，还包括钢丝挡圈2，油缸 1底部设有第一安装槽，缓冲阀杆3上设有第二安装槽，油缸1底部的第一安装槽和缓冲阀杆3上的第二安装槽通过钢丝挡圈2连接。本实用新型在安装时，首先将钢丝挡圈2装设在缓冲阀杆3的第二安装槽，再将缓冲阀杆3连接于油缸1底部的第一安装槽，实现其连接。
权利要求1. 一种多级举升油缸缓冲机构，包括油缸(1)、缓冲阀杆(3)，其特征在于，还包括钢丝挡圈(2)，油缸(1)底部设有第一安装槽，缓冲阀杆(3)上设有第二安装槽，油缸(1)底部的第一安装槽和缓冲阀杆(3 )上的第二安装槽通过钢丝挡圈(2 )连接。
专利摘要本实用新型公开了一种多级举升油缸缓冲机构，属于工程机械部件技术领域，包括油缸、缓冲阀杆，还包括钢丝挡圈，油缸底部设有第一安装槽，缓冲阀杆上设有第二安装槽，油缸底部的第一安装槽和缓冲阀杆上的第二安装槽通过钢丝挡圈连接。有益效果是连接简单，拆卸方便，既保证了精度也提高了维护性。
文档编号F15B15/22GK202251241SQ20112026202
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月24日 优先权日2011年7月24日
发明者何磊, 孙辉, 孟庆勇, 杨力夫, 王月行, 祝惠一, 翟海燕, 赵燕, 蹤雪梅, 马玉敏 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院