专利名称：带有抗污染结构的液压滑阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压滑阀，尤其涉及抗污染的液压滑阀。
背景技术：
液压阀是组成液压系统的基础元件，在液压系统中，液压阀用于控制系统中液流的压力、流量和方向，因此液压阀的性能对整个系统的性能起着至关重要的作用。同时，滑阀形式在液压系统中应用十分普遍，是采用最多的一种结构形式。由于液压油被外界粉尘、杂质和元件内的磨损以及由于空化气蚀所产生的固体颗粒物，在液流的冲击带动下，会进入阀体和阀芯的配合间隙中，易导致阀芯卡紧或卡滞。液压阀卡紧是液压系统中较为常见的故障之一，严重威胁着系统的稳定性、安全性和可靠性。液压阀发生卡紧时，会对液压系统和阀产生很大影响，轻者使得液压元件内的相对运动件(如阀芯等)运动时的摩擦阻力增 力口，造成动作迟缓，甚至动作或自动循环错乱的现象，从而使系统失效。重者使得元件内的相对运动件完全卡住，造成不能动作(如换向阀不能换向等)的现象，甚至还会危及设备及人身安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有抗污染结构的液压滑阀。本发明是带有抗污染结构的液压滑阀，有一个阀体，第一阀体I上设有第一挡污环形槽lc，第一挡污环形槽Ic通过第一引油通道Ib与第一阀体I中的第一进油口 Ia沟通，第一引油通道Ib的工艺孔由第一螺堵5、第二螺堵6、第三螺堵7封闭，在第一引油通道Ib与第一进油口 Ia相通的一侧设有第一过滤器3，第一过滤器3与第一阀体I之间有第一密封圈3a,第一过滤器3和第一密封圈3a通过第一中空螺柱4固定在阀体I上；或者阀芯9上设有第二挡污环形槽％，第二挡污环形槽9b通过第二引油通道9a与第二阀体8中的第二进油口 8a沟通，第二引油通道9a的工艺孔由第四螺堵12封闭，在第二引油通道9a与第二进油口 8a相通的一侧设有第二过滤器11，第二过滤器11与阀芯9之间有第二密封圈11a，第二过滤器11和第二密封圈Ila通过第二中空螺柱10固定在阀芯9上。本发明与背景技术相比，具有的有益的效果是本发明在阀体上设有高压引油通道，将高压油从阀入口经过滤器和中空螺柱，引至阀体挡污环形槽，或在阀芯上开设高压引油通道，将高压油从阀入口经中空螺柱和过滤器，引至阀芯挡污环形槽，在阀体和阀芯之间形成一定的高压，阻止固体颗粒进入配合间隙，从而避免或减小了由于固体颗粒物进入配合间隙所造成的滑阀卡滞及卡死现象，提升了液压滑阀的性能和可靠性。
图I是本发明的第一个实施例的结构示意图，图2是图I中I位置处的局部放大图，图3是本发明的第二个实施例的结构示意图，图4是图2中II位置处的局部放大图，图5是第一个实施例的工作示意图，图6是第二个实施例的工作示意图。
具体实施例方式 如图I、图2所示，是本发明的第一个实施例的结构示意图，该实施例的阀体I与第二个实施例的阀体8是一个阀体，第一阀体I 上设有第一挡污环形槽lc，第一挡污环形槽Ic通过第一引油通道Ib与第一阀体I中的第一进油口 Ia沟通，第一引油通道Ib的工艺孔由第一螺堵5、第二螺堵6、第三螺堵7封闭,在第一引油通道Ib与第一进油口 Ia相通的一侧设有第一过滤器3,第一过滤器3与第一阀体I之间有第一密封圈3a,第一过滤器3和第一密封圈3a通过第一中空螺柱4固定在第一阀体I上。如图3、图4所示，是本发明的第二个实施例的结构示意图，阀芯9上设有第二挡污环形槽％，第二挡污环形槽9b通过第二引油通道9a与第二阀体8中的第二进油口 8a沟通，第二引油通道9a的工艺孔由第四螺堵12封闭，在第二引油通道9a与第二进油口 8a相通的一侧设有第二过滤器11，第二过滤器11与阀芯9之间有第二密封圈11a，第二过滤器11和第二密封圈Ila通过第二中空螺柱10固定在阀芯9上。阀芯9右侧台肩上设有第二挡污环形槽％，出油口 Sb与第二挡污环形槽9b之间的封油长度L与阀芯位移相关，保证封油长度L始终大于零毫米。如图5所示，本发明的第一个实施例的工作过程为液压滑阀在阀体上开设高压引油通道，将高压油从阀入口经过滤器和中空螺柱，引至阀体挡污环形槽；如图6所示，本发明的第二个实施例的液压滑阀在阀芯上开设高压引油通道，将高压油从阀入口经中空螺柱和过滤器，引至阀芯挡污环形槽，在阀体和阀芯之间形成一定的高压(相当于液体防尘圈)，阻止固体颗粒进入配合间隙，从而避免或减小了由于固体颗粒物进入配合间隙所造成的滑阀卡滞及卡死的可能性，同时挡污环形槽中液体压力相等，具有均压槽的作用，避免或减小了阀芯与阀体之间的不平衡侧向力，从而进一步减小了卡阀的可能性，提升了液压滑阀的性能和可靠性。
权利要求
1.带有抗污染结构的液压滑阀，有一个阀体，其特征在于第一阀体(I)上设有第一挡污环形槽(Ic )，第一挡污环形槽(Ic )通过第一引油通道(Ib )与第一阀体(I)中的第一进油口(Ia)沟通，第一引油通道(Ib)的工艺孔由第一螺堵(5)、第二螺堵(6)、第三螺堵(7)封闭，在第一引油通道(Ib)与第一进油口(Ia)相通的一侧设有第一过滤器(3)，第一过滤器(3)与第一阀体(I)之间有第一密封圈(3a)，第一过滤器(3)和第一密封圈(3a)通过第一中空螺柱(4)固定在第一阀体(I)上；或者阀芯(9)上设有第二挡污环形槽(％)，第二挡污环形槽(9b)通过第二引油通道(9a)与第二阀体(8)中的第二进油口(8a)沟通，第二引油通道(9a)的工艺孔由第四螺堵(12)封闭，在第二引油通道(9a)与第二进油口(8a)相通的一侧设有第二过滤器(11)，第二过滤器(11)与阀芯(9)之间有第二密封圈(11a)，第二过滤器(11)和第二密封圈(Ila)通过第二中空螺柱(10)固定在阀芯(9)上。
2.根据权利要求I所述带有抗污染结构的液压滑阀，其特征在于阀芯(9)右侧台肩上设有第二挡污环形槽(％)，出油口(Sb)与第二挡污环形槽(9b)之间的封油长度(L)与阀芯位移相关，保证封油长度(L)始终大于零毫米。
全文摘要
带有抗污染结构的液压滑阀，液压滑阀在阀体上开设高压引油通道，将高压油从阀入口经过滤器和中空螺柱，引至阀体挡污环形槽；或在阀芯上开设高压引油通道，将高压油从阀入口经中空螺柱和过滤器，引至阀芯挡污环形槽，在阀体和阀芯之间形成一定的高压，阻止固体颗粒进入配合间隙，从而避免或减小了由于固体颗粒物进入配合间隙所造成的滑阀卡滞及卡死的可能性，同时挡污环形槽中液体压力相等，具有均压槽的作用，避免或减小了阀芯与阀体之间的不平衡侧向力，从而进一步减小了卡阀的可能性，提升了液压滑阀的性能和可靠性。
文档编号F15B13/02GK102927073SQ201210477909
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月22日 优先权日2012年11月22日
发明者冀宏, 刘新强, 程源, 陆海姣, 郭勇, 王东升 申请人:兰州理工大学