一种可调流量手动控制阀的制作方法

本发明涉及控制阀技术领域，尤其涉及一种可调流量手动控制阀。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

传统的小吨位叉车是指叉车适合载重范围在1-3.5吨之间，在实际使用中，因叉车自重不同，存在一定的冲击或者迟缓，由于换挡流量是固定不变，造成叉车空载时，起步冲击偏大，而载重时特别是载重达到上限时，叉车起步又变得迟缓，用户无法根据自己的工况自行调节油路流量。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种可调流量手动控制阀，可以使用户根据自己的工况自行调节油路流量。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种可调流量手动控制阀，包括：设置有基座的阀体和设置在阀体中的可调式流量阀，定压阀，安全阀，换向操纵阀和蓄能阀；所述可调式流量阀整体插装在所述阀体中；

工作油路通过可调式流量阀连接所述换向操纵阀输入口；所述换向操纵阀出油口前进档接入前进档液压离合器，所述换向操纵阀出油口后退档接入后退档液压离合器；所述换向操纵阀输入口油路并联所述蓄能阀；所述换向操纵阀输入口油路所述定压阀，所述定压阀出油口工作油路连接外部变矩器，所述定压阀出油口工作油路并联连接所述安全阀。

优选的，所述定压阀出油口设置有过滤网。

优选的，所述换向操纵阀为常闭式结构。

优选的，所述阀体为活塞式腔体结构。

本发明提出的可调流量手动控制阀，通过将可调式流量阀整体插装在阀体中，工作油路通过可调式流量阀进入手动控制阀，从而用户可以通过调节可调式流量阀的流量控制进入手动控制阀的油量，从而工作人员可以根据工况调整油量，使车辆平缓运行。

附图说明

图1为本发明可调流量手动控制阀的油路系统示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3本发明的主视图；

图4是图2中沿A-A线的放大剖视图。

其中，1-阀体、2-可调式流量阀、3-定压阀，4-安全阀，5-换挡操纵阀、6-蓄能阀、7-过滤网、8-变矩器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提出的可调流量手动控制阀油路系统示意图，包括：

设置有基座的阀体1和设置在阀体1中的可调式流量阀2，定压阀3，安全阀4，换挡操纵阀5、蓄能阀6和过滤网7；可调式流量阀2整体插装在阀体1中。

工作油路通过可调式流量阀2与换向操纵阀5的P进油口接通，换向操纵阀5为常闭式结构，在不通电状态下，P进油口关闭。当推动换向操纵阀5向左移动时，P进油口与A出油口接通，于是工作油路进入前进档液压离合器(F)，带动叉车向前移动，同时换向操纵阀5的B出油口与T泄油口接通，后退档液压离合器(R)油压处于卸荷状态。当推动换向操纵阀5向右移动时，P进油口与B出油口接通，于是主油路进入后退档液压离合器(R)，带动叉车向后移动，同时与换向操纵阀5的A出油口与P进油口切断，与T泄油口接通，前进档液压离合器(F)油压处于卸荷状态。

其中，可调式流量阀2可调节其进入的油路流量，以使车辆尤其是1-3.5吨的液力叉车适应不同工况的条件场合，从而改善了液力车辆在起步时的冲击或者迟缓，具有良好的起步特性。

为避免叉车在换档操作时产生冲击现象，在通往换向操纵阀5油路上安装有蓄能阀6，当前进档或后退档油压升高瞬间时，蓄能阀快速吸收油压，为下一动作做准备，从而消除叉车冲击现象。当前进档或后退档油压瞬间卸荷时，蓄能阀快速释放能量，延缓叉车过快降速。

定压阀3进油口与工作油路接通，可以控制离合器系统油压范围。举例来说，对于1-3.5吨叉车，定压阀3可以控制系统油压范围在1.1MPa-1.4MPa。定压阀3出油口与外部变矩器8接通，供变矩器8润滑作用。同时，变矩器8油压范围受安全阀4控制。对于1-3.5吨叉车，变矩器8油压范围为0.5MPa-0.7MPa。

在本实施例中，定压阀3出油口设置有过滤网7。

过滤网是由不同网目的金属丝网加工而成，其作用是过滤熔融料流和增加料流阻力，借以滤去机械杂质和提高混炼或塑化的效果。通过在换向电磁阀2油路输入口端设置过滤网，可以滤除杂质，延长换向电磁阀的工作寿命。

阀体1为活塞式腔体结构，如图2、图3和图4所示，可调式流量阀2，安全阀3，定压阀4，换向电磁阀5、两个蓄能阀6都集成在阀体1中，其中可调式流量阀2整体插装在所述阀体1中。

这种阀体可以集成设计各阀位置，优化油路结构，简化加工工艺，从而能够广泛应用于大批量生产。

综上所述，本发明实施例至少可以实现如下效果：

在本发明实施例中，通过将可调式流量阀整体插装在阀体中，工作油路通过可调式流量阀进入手动控制阀，从而用户可以通过调节可调式流量阀的流量控制进入手动控制阀的油量，从而工作人员可以根据工况调整油量，使车辆平缓运行。

在本发明实施例中，当系统油压上升时，油路通过蓄能阀，蓄能阀活塞移动，吸收部分油压，从而可以消除车辆换档瞬间冲击现象。

在本发明实施例中，阀体为活塞式腔体结构，这种设计可以集成设计各阀位置，优化油路结构，简化加工工艺，从而能够广泛应用于大批量生产。

在本发明实施例中，通过定压阀出油口端设置过滤网，从而可以滤除杂质，延长换向各阀的工作寿命。

最后需要说明的是：以上所述仅为本发明的较佳实施例，仅用于说明本发明的技术方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和，原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。