本发明属于油箱技术领域，涉及一种用于油箱呼吸器的螺旋分离机构。
背景技术：
液压油箱作为液压设备必不可少的储油容器，当液压油缸的活塞杆伸出时，液压泵将液压油送至液压油缸内，而当液压油缸的活塞杆回缩时则液压油又回到液压油箱，因此液压油箱需要设置呼吸口与外部相通，使得箱体内的空气随着液压油的进出而进出。当设备长时间工作后，液压油箱中的空气中漂浮着很多液压油颗粒，当液压油回到液压油箱中时，液压油箱内的液压油增多，并将空气从呼吸口排出，从而将含在空气中的液压油颗粒也排出。为了防止液压油箱中空气排出的过程中带出液压油颗粒，往往在液压油箱的呼吸口设置呼吸器。
现有的呼吸器在液压油箱的空气进出时，含在空气中的液压油颗粒粘附在过滤棉上，当过滤棉上粘附的液压油达到饱和，过滤棉上的液压油有随呼出的气流以及重力的作用下经呼吸器的出气孔流出而污染环境、影响液压油箱的外观。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于油箱呼吸器的螺旋分离机构，能有效的将排出空气中的油颗粒吸附在螺旋叶片和分离筒内壁，从而避免油颗粒从呼吸器的出气孔流出污染环境、影响液压油箱的外观。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于油箱呼吸器的螺旋分离机构，部包括分离筒、螺旋叶片、叶片轴和隔挡板，所述螺旋叶片外缘固定在所述分离筒内壁、内缘固定在所述叶片轴上，所述叶片轴下端与所述分离筒的下端齐平、上端伸出所述分离筒且与所述隔挡板相连。
进一步，所述分离筒为锥形筒，所述锥形筒小端设置有圆盘，所述圆盘的外圆面上设置有密封沟槽、端面设置有锥形孔。
进一步，所述隔挡板的横向尺寸大于所述锥形筒小端出口的横向尺寸，隔挡板的四周与所述圆盘间设置有环形空气通道。
进一步，所述密封沟槽上设置有O形密封圈。
进一步，所述隔挡板为倒置的球冠形且下端设置有吸油棉。
本发明的有益效果在于：本发明的分离机构能有效的将排出空气中的油颗粒吸附在螺旋叶片和分离筒内壁，从而避免油颗粒从呼吸器的出气孔流出污染环境、影响液压油箱的外观。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明一种用于油箱呼吸器的螺旋分离机构的结构示意图；
附图标记：
1-分离筒；2-螺旋叶片；3-叶片轴；4-隔挡板；5-圆盘；6-吸油棉；7-O形密封圈。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，一种用于油箱呼吸器的螺旋分离机构，包括分离筒1、螺旋叶片2、叶片轴3和隔挡板4，螺旋叶片2外缘固定在分离筒1内壁、内缘固定在叶片轴3上，叶片轴3下端与分离筒1的下端齐平、上端伸出分离筒1且与隔挡板4相连。实施例中，当含油颗粒的空气流经螺旋通道时，油颗粒将会附着在螺旋叶片上，进而减少空气中的油颗粒含量；分离筒的出口面积减少，当空气流经出口出空气加速冲击在隔板上，隔板会继续吸附一些油颗粒，使得空气中的油颗粒进一步减少，从而避免了油颗粒被排出到呼吸器外污染环境、影响液压油箱的外观。
本实施例中，分离筒1为锥形筒，锥形筒小端设置有圆盘5，圆盘5的外圆面上设置有密封沟槽、端面设置有锥形孔。实施例中，将分离筒设计为锥形筒是为了增大出口空气流速，使得出口空气冲击到隔挡板，使得少量的油颗粒被隔挡板吸附，设置锥形孔是为了方便将从隔挡板掉下的油粒回到锥形筒中，并流回壳体中。
本实施例中，隔挡板4的横向尺寸大于锥形筒小端出口的横向尺寸，隔挡板4的四周与圆盘间设置有环形空气通道。实施例中，隔挡板的的横向尺寸大于锥形筒小端出口的横向尺寸，是为使得从锥形筒喷出的气体全部冲击到隔挡板上，从而进一步吸附油颗粒。
本实施例中，密封沟槽上设置有O形密封圈7。实施例中，在圆盘的外圆面上设置O形密封圈是为了防止含油颗粒空气从螺旋分离机构与壳体间的间隙泄漏，从而将含油颗粒带到呼吸器中，增大呼吸器中空气的含油颗粒浓度，从而造成油颗粒被排出到呼吸器外污染环境、影响液压油箱的外观。
本实施例中，隔挡板4为倒置的球冠形且下端设置有吸油棉6。实施例中，将隔挡板设计为倒置的球冠形，增大吸附面积和吸油棉吸附一定量的油颗粒后，便于油颗粒下落到锥形孔中。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。