一种可控散热的电动空气压缩机的制作方法
【专利摘要】一种可控散热的电动空气压缩机，包括电动机和空气压缩机，所述电动机的壳体和空气压缩机的壳体固连，电动机的输出轴直接与空气压缩机内的旋转部件进行配合连接，在电动机或空气压缩机上设有冷却系统，冷却系统通过导线与温度控制单元相连。它可根据空气压缩机壳体的温度信号对冷却系统的通断进行自动控制，使空气压缩机前期工作升温快速，高于露点温度，消除了润滑油乳化问题，避免了消耗额外功率，且简化了结构，降低了成本，加工零件数量少，降低了在采购、管理、制造加工、装配方面等许多不必要的麻烦。
【专利说明】
一种可控散热的电动空气压缩机
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种可控散热的电动空气压缩机。
【背景技术】
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[0002]普通的电动空气压缩机，其结构如专利号201310454373.1，专利名称为一种机头总成及空压机中所述，是通过加装冷却器及散热风扇来实现空气压缩机的散热，电动机自身带有风扇散热。该种类电动空气压缩机存在一定的缺陷，电动机输出轴上安装了两个散热风扇，风扇叶始终在电动机驱动下运转，可持续对电动机和空气压缩机进行降温，但是，在空气压缩机开始工作需要快速升温时，风扇叶运转反而使空气压缩机前期工作升温缓慢，不但不能保证空气压缩机的最佳工作温度，而且消耗了额外的功率;如果空气压缩机不能运行在合理可控的温度范围内，会导致空气压缩机中的压缩空气含有的水蒸汽受压力和温度的影响到达露点形成水份，出现润滑油乳化失效现象，最终导致空气压缩机致命故障，客户抱怨。另外，零件的结构复杂，体积庞大，加工零件数量多，不仅增加了成本，而且在采购、管理、制造加工、装配方面造成了许多不必要的麻烦。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种可控散热的电动空气压缩机，它可根据空气压缩机壳体的温度信号对冷却系统的通断进行自动控制，使空气压缩机前期工作升温快速，高于露点温度，消除了润滑油乳化问题，避免了消耗额外功率，且简化了结构，降低了成本，加工零件数量少，降低了在采购、管理、制造加工、装配方面等许多不必要的麻烦，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种可控散热的电动空气压缩机，包括电动机和空气压缩机，所述电动机的壳体和空气压缩机的壳体固连，电动机的输出轴直接与空气压缩机内的旋转部件进行配合连接，在电动机或空气压缩机上设有冷却系统，冷却系统通过导线与温度控制单元相连。
[0006]所述冷却系统包括冷却风扇，在空气压缩机的壳体外表面设有若干根与冷却风扇吹出的风向相平行的散热筋，冷却风扇通过导线与温度控制单元相连。
[0007]所述冷却风扇为机械控制风扇，包括电磁离合器风扇或电控硅油离合器风扇，电磁离合器或电控硅油离合器的主驱动轴与电动机的输出轴配合连接，电磁离合器或电控硅油离合器的的被动端部件与冷却风扇固连，电磁离合器或电控硅油离合器通过导线与温度控制单元相连。
[0008]在冷却风扇的外侧套设有一护风罩。
[0009]所述冷却风扇为电子控制风扇，电子控制风扇的电机通过导线与温度控制单元相连。
[0010]所述冷却风扇设在电动机一端的壳体上或设在空气压缩机的壳体上。
[0011]所述冷却系统包括设在空气压缩机的壳体外表面的冷却腔，在冷却腔上设有进水口和出水口，进水口和出水口分别通过管道与水栗和冷却水箱相连，在进水口内设有电动阀，电动阀通过导线与温度控制单元相连。
[0012]所述温度控制单元包括温度感应控制开关，温度感应控制开关安装在空气压缩机上，温度感应控制开关一端通过导线与电源线相连，另一端与冷却系统控制线相连。
[0013]所述温度控制单元包括温度传感器，温度传感器安装在空气压缩机上，温度传感器通过导线与控制模块相连，控制模块通过导线与整机控制单元相连，整机控制单元通过导线与电动机相连。
[0014]所述空气压缩机为螺杆式空气压缩机、活塞式空气压缩机、涡旋式空气压缩机或滑片式空气压缩机。
[0015]本实用新型采用上述方案，在空气压缩机的壳体上增设温度控制单元，可根据空气压缩机壳体的温度信号对冷却系统的通断进行自动控制，使空气压缩机前期工作升温快速，高于露点温度，消除了润滑油乳化问题，避免了消耗额外功率，且简化了结构，降低了成本，加工零件数量少，降低了在采购、管理、制造加工、装配方面等许多不必要的麻烦。
【附图说明】
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[0016]图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型实施例2冷却风扇设在空气压缩机远离电动机一端的壳体的结构示意图。
[0018]图3为本实用新型实施例2冷却风扇设在空气压缩机侧部的壳体上的结构示意图。
[0019]图4为本实用新型实施例1和2中空气压缩机的壳体的结构示意图。
[0020]图5为本实用新型实施例3的结构示意图。
[0021 ]图6为本实用新型实施例3的左视结构示意图。
[0022]图7为本实用新型温度控制单元实施例1的结构示意图。
[0023]图8为本实用新型温度控制单元实施例2的结构示意图。
[0024]图中，1、电动机，2、空气压缩机，3、输出轴，4、旋转部件，5、温度fe制单兀，6、冷却风扇，7、散热筋，8、电磁离合器或电控硅油离合器，9、护风罩，1、冷却腔，11、进水口，12、出水口，13、电动阀。
【具体实施方式】
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[0025]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0026]实施例1:
[0027]如图1、4、7、8所示，一种可控散热的电动空气压缩机，包括电动机I和空气压缩机2，所述电动机I的壳体和空气压缩机2的壳体固连，电动机I的输出轴3与空气压缩机2的旋转部件4直接进行配合连接，在电动机I或空气压缩机2上设有冷却系统，冷却系统通过导线与温度控制单元5相连。
[0028]所述冷却系统包括冷却风扇6，在空气压缩机2的壳体外表面设有若干根与冷却风扇6吹出的风向相平行的散热筋7，冷却风扇6通过导线与温度控制单元5相连。
[0029]所述冷却风扇6为机械控制风扇，包括电磁离合器风扇或电控硅油离合器风扇，电磁离合器或电控硅油离合器8的主驱动轴与电动机I的输出轴配合连接，电磁离合器或电控硅油离合器8的的被动端部件与冷却风扇6固连，电磁离合器或电控硅油离合器8通过导线与温度控制单元5相连。
[0030]在冷却风扇6的外侧套设有一护风罩9，护风罩9可对冷却风扇6吹出的风起到聚拢作用，使风都吹到空气压缩机2的散热筋7上，增强冷却效果。
[0031]所述温度控制单元5包括温度感应控制开关，温度感应控制开关安装在空气压缩机2上，温度感应控制开关一端通过导线与电源线相连，另一端与冷却系统控制线相连。
[0032]所述温度控制单元5包括温度传感器，温度传感器安装在空气压缩机2上，温度传感器通过导线与控制模块相连，控制模块通过导线与整机控制单元相连，整机控制单元通过导线与电动机I相连。
[0033]所述空气压缩机2为螺杆式空气压缩机、活塞式空气压缩机、涡旋式空气压缩机或滑片式空气压缩机。
[0034]当电动空气压缩机开始工作时，由于此时温度感应控制开关或温度传感器感应到的温度很低，没有达到开启工作的温度点，此时不向电磁离合器或电控硅油离合器8传输信号，电磁离合器或电控硅油离合器8不驱动冷却风扇工作，此时空气压缩机2壳体表面的散热筋7只能依靠自身散热，导致内部的温度迅速升高，高于露点温度，消除了润滑油乳化问题所造成的故障，避免了消耗额外功率；当温度上升达到了温度控制单元开启工作的温度点时，温度控制单元开始传输信号，电磁离合器或电控硅油离合器8通电工作，使风扇叶与电动机I的输出轴3同步运转，风扇叶产生的风量通过护风罩9吹向空气压缩机2，对电动机I和空气压缩机2进行散热，以保证电动机I和空气压缩机2在可控的温度范围内进行工作，简化了结构，降低了成本，消除了故障。
[0035]实施例2:
[0036]如图2、3、4、7、8所示，本实施例与实施例1的区别在于:所述冷却风扇6为电子控制风扇，电子控制风扇的电机通过导线与温度控制单元5相连。所述冷却风扇6设在电动机I 一端的壳体上或设在空气压缩机2的壳体上。冷却风扇6的安装位置更加灵活，温度控制单元5对电子控制风扇的电机进行通断及变频控制，实现根据空气压缩机2壳体内的温度信号对冷却风扇6的通断进行自动控制的目的。其它与实施例1相同。
[0037]实施例3:
[0038]如图5、6、7、8所示，本实施例与实施例1的区别在于:所述冷却系统包括设在空气压缩机2的壳体外表面的冷却腔10，在冷却腔10上设有进水口 11和出水口 12，进水口 11和出水口 12分别通过管道与水栗和冷却水箱相连，在进水口 11内设有电动阀13，电动阀13通过导线与温度控制单元5相连。温度控制单元5对电动阀13的开合进行控制，利用水栗和冷却水箱内的冷却水对空气压缩机2进行降温。其它与实施例1相同。
[0039]当电动空气压缩机开始工作时，由于此时温度感应控制开关或温度传感器感应到的温度很低，没有达到开启工作的温度点，此时不向电动阀13传输信号，电动阀13关闭，此时空气压缩机2壳体只能依靠自身散热，导致内部的温度迅速升高，高于露点温度，消除了润滑油乳化问题所造成的故障，避免了消耗额外功率；当温度上升达到了温度控制单元开启工作的温度点时，温度控制单元开始传输信号，电动阀13打开，水栗和冷却水箱内的冷却水从进水口 11进入，从出水口 12返回水栗和冷却水箱，循环利用，对空气压缩机2进行散热，以保证空气压缩机2在平稳的温度范围内进行工作。
[0040]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0041]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种可控散热的电动空气压缩机，包括电动机和空气压缩机，其特征在于:所述电动机的壳体和空气压缩机的壳体固连，电动机的输出轴直接与空气压缩机内的旋转部件进行配合连接，在电动机或空气压缩机上设有冷却系统，冷却系统通过导线与温度控制单元相连。2.根据权利要求1所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述冷却系统包括冷却风扇，在空气压缩机的壳体外表面设有若干根与冷却风扇吹出的风向相平行的散热筋，冷却风扇通过导线与温度控制单元相连。3.根据权利要求2所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述冷却风扇为机械控制风扇，包括电磁离合器风扇或电控硅油离合器风扇，电磁离合器或电控硅油离合器的主驱动轴与电动机的输出轴配合连接，电磁离合器或电控硅油离合器的被动端部件与冷却风扇固连，电磁离合器或电控硅油离合器通过导线与温度控制单元相连。4.根据权利要求3所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:在冷却风扇的外侧套设有一护风罩。5.根据权利要求2所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述冷却风扇为电子控制风扇，电子控制风扇的电机通过导线与温度控制单元相连。6.根据权利要求5所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述冷却风扇设在电动机一端的壳体上或设在空气压缩机的壳体上。7.根据权利要求1所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述冷却系统包括设在空气压缩机的壳体外表面的冷却腔，在冷却腔上设有进水口和出水口，进水口和出水口分别通过管道与水栗和冷却水箱相连，在进水口内设有电动阀，电动阀通过导线与温度控制单元相连。8.根据权利要求1所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述温度控制单元包括温度感应控制开关，温度感应控制开关安装在空气压缩机上，温度感应控制开关一端通过导线与电源线相连，另一端与冷却系统控制线相连。9.根据权利要求1所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述温度控制单元包括温度传感器，温度传感器安装在空气压缩机上，温度传感器通过导线与控制模块相连，控制模块通过导线与整机控制单元相连，整机控制单元通过导线与电动机相连。10.根据权利要求1所述的可控散热的电动空气压缩机，其特征在于:所述空气压缩机为螺杆式空气压缩机、活塞式空气压缩机、涡旋式空气压缩机或滑片式空气压缩机。
【文档编号】F04B35/04GK205714647SQ201620418367
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】季香友, 邢海杰
【申请人】邢绍校