抗结垢动力密封加润滑脂密封的一体化系统的制作方法

文档序号:12398297阅读:219来源:国知局

本实用新型涉及泵类设备技术领域,具体为一种抗结垢动力密封加润滑脂密封的一体化系统。



背景技术:

泵类设备在运行或停车时始终存在轴封问题,一般都采用填料密封、机械密封或者其他密封,填料密封存在密封不彻底,机械密封使用寿命短等等,总的来说不能从根本上解决密封问题。常规的副叶轮密封能解决泵在运行的时候密封问题,往往这些密封封不彻底,尤其在输送容易结晶及结垢的等比较苛刻的介质时常规密封更容易失效。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种抗结垢动力密封加润滑脂密封的一体化系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗结垢动力密封加润滑脂密封的一体化系统,包括主轴,所述主轴的一端套接有轴承村套,所述轴承村套的一侧设置有副叶轮,所述副叶轮位于主轴的表面,所述轴承村套的顶部设置有轴承体,所述主轴的底部设置有轴向间隙调整系统,所述轴承村套的一侧设置有无孔端盖,所述轴承村套的两侧均开设有泄压孔,所述轴承村套远离无孔端盖的一端均开设有平衡腔,所述平衡腔位于主轴的表面,所述平衡腔通过循环管与轴承体连通,所述轴承体通过其上开设的循环孔与平衡腔连通,所述副叶轮和轴承体之间通过自循环管连通,所述轴承村套上开设有密封腔,所述密封腔套接在主轴的表面,所述密封腔远离主轴的一侧均开设有泄露观测孔。

优选的,所述主轴的一端和轴承村套之间形成了腔体,腔体的内部装载有二硫化钼。

优选的,所述副叶轮和轴向间隙调整系统之间通过机械密封。

优选的,所述副叶轮与轴承体的两个平面之间的间隙设置为零点三至零点五毫米之间。

优选的,所述轴承村套顶部开设的泄压孔的数量设置有一个,所述轴承村套底部开设的泄压孔的数量设置有两个,且无孔端盖和泄压孔之间通均过螺纹柱螺纹连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置主轴、轴承村套、副叶轮、轴承体、轴向间隙调整系统、无孔端盖、泄压孔、平衡腔、自循环管、轴承体、泄露观测孔、二硫化钼和轴向间隙调整系统的设置,达到了能抵抗结垢和结晶的物质在密封处附着,能大大延长密封的使用寿命,杜绝泵工作和停车时密封不可靠,可以真正的做到零泄漏,给人们的工作带来了方便。

2、本实用新型结构紧凑,设计合理便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图。

图中:1主轴、2轴承村套、3副叶轮、4轴承体、5轴向间隙调整系统、6无孔端盖、7泄压孔、8平衡腔、9循环管、10自循环管、11密封腔、12泄露观测孔、13循环孔、14螺纹柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,一种抗结垢动力密封加润滑脂密封的一体化系统,包括主轴1,主轴1的一端和轴承村套2之间形成了腔体,腔体的内部装载有二硫化钼,主轴1的一端套接有轴承村套2,轴承村套2的一侧设置有副叶轮3,副叶轮3和轴向间隙调整系统5之间通过机械密封,副叶轮3位于主轴1的表面,副叶轮3与轴承体4的两个平面之间的间隙设置为零点三至零点五毫米之间,轴承村套2的顶部设置有轴承体4,轴承村套2顶部开设的泄压孔7的数量设置有一个,轴承村套2底部开设的泄压孔7的数量设置有两个,且无孔端盖6和泄压孔7之间通均过螺纹柱14螺纹连接,主轴1的底部设置有轴向间隙调整系统5,轴承村套2的一侧设置有无孔端盖6,轴承村套2的两侧均开设有泄压孔7,轴承村套2远离无孔端盖6的一端均开设有平衡腔8,平衡腔8位于主轴1的表面,平衡腔8通过循环管9与轴承体4连通,轴承体4通过其上开设的循环孔13与平衡腔8连通,副叶轮3和轴承体4之间通过自循环管10连通,轴承村套2上开设有密封腔11,密封腔11套接在主轴1的表面,密封腔11远离主轴1的一侧均开设有泄露观测孔12。

当泵工作时,抵抗进口压力时由副叶轮3密封,副叶轮3与轴承体4之间两个平面之间只有零点三至零点四毫米左右的间隙,在离心力的作用下,轴承体4的平面与副叶轮3筋片之间产生负压,而达到泵腔介质不会经过主轴1和轴承衬套2之间的间隙而产生泄漏。副叶轮3和装满二硫化钼高温润滑脂轴向间隙调整系统5之间用机械密封密封隔离,机械密封的润滑靠轴向间隙调整系统5内的高温润滑脂润滑,轴承体4和机械密封产生的热量使润滑脂膨胀,这个时候打开无孔端盖6上方的那个泄压孔7上的螺纹柱14,把膨胀部分的润滑脂放出来即可,同时由出水段上平衡腔8内的平衡水,通过循环管9进入轴承体4的冷却腔,由于副叶轮3的作用,介质通过轴承上的循环孔13在又回到出水段的平衡腔8,形成周而复始的循环冷却轴承和机械密封。当输送的介质本身温度过高,不足以冷却轴承和机械密封时,不装配自循环管10,同时堵住轴承体4上的循环管9,冷却液通过外接外接循环管9进入轴承体4的冷却腔,通过轴承体4上的另外一个外接循环孔13排出,形成冷却循环。

泵的进口压力能不能够通过副叶轮3完全密封住或机械密封是否失效可以打开泄漏观测孔12能够看出来,当副叶轮3能够抵抗进口压力时,此泄露观测孔12不会有任何物质排出,机械密封在二硫化钼润滑脂的环境下工作,不接触被输送介的,所以机械密封使用寿命能大幅度的延长,同时不会由于结垢而失效,进口压力过大时,泄漏观测孔12流出来的是输送介质,流出来的是润滑脂时,机械密封有可能失效。

综上:该抗结垢动力密封加润滑脂密封的一体化系统,通过设置主轴1、轴承村套2、副叶轮3、轴承体4、轴向间隙调整系统5、无孔端盖6、泄压孔7、平衡腔8、自循环管10、轴承体4、泄露观测孔12、二硫化钼和轴向间隙调整系统5的设置,达到了能抵抗结垢和结晶的物质在密封处附着,能大大延长密封的使用寿命,杜绝泵工作和停车时密封不可靠,可以真正的做到零泄漏,给人们的工作带来了方便。

另外,本实用新型结构紧凑,设计合理便于推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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