一种独立液压控制站的制作方法

本实用新型涉及垃圾车领域，具体涉及一种独立液压控制站。

背景技术：

垃圾车主要用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。

垃圾车内设置有液压系统，用以驱动垃圾压缩装置，由于垃圾车经常需要长时间工作，温升较大，特别是夏季，长时间的室外工作以及液压系统的自身发热，会导致液压系统工作执行元件效率降低甚至失效，对垃圾回收和运输工作造成极大影响。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种独立液压控制站，其具有散热效果好的优点。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种独立液压控制站，包括柜体，所述柜体包括电机室，控制阀组室和油箱室，所述电机室设置在控制阀组室的左侧，所述油箱室设置在控制阀组室的右侧，所述柜体的底部设有导轨槽。

优选的，所述电机室的左侧柜体侧壁上设有电机室检修维护防护门。

优选的，所述电机室的后侧柜体侧壁上设有散热窗口Ⅰ。

优选的，所述电机室检修维护防护门上的设有散热窗口Ⅱ。

优选的，所述油箱室右侧的柜体侧壁设有液位计和油箱清洗口。

优选的，所述油箱室右侧设有出油口，所述出油口位于右侧柜体侧壁的右下角。

优选的，所述控制阀组室的正面设有阀组室检修维护防护门。

优选的，所述柜体的顶部设有滤油网更换窗和加油窗，所述滤油网更换窗位于控制阀组室的上方，所述加油窗位于油箱室的上方。

本申请与现有技术相比，其详细说明如下：

所述控制阀组室内设置有控制阀组，其结构布局紧凑，所述控制阀组室右侧设置有邮箱室，所述控制阀组室左侧设有电机室，所述电机室和油箱室设有通风的百叶窗口，所述柜体布局紧凑，结构合理，电机室和油箱室空间大，并设有百叶窗口，散热效果好。

所述控制阀组室内设置有抽屉导轨，控制阀组设置在抽屉导轨上，具有检修方便的优点。

本实用新型提供一种独立液压控制站，其具有散热效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的右视图；

图5为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

一种独立液压控制站，包括柜体：

如图1所示，一种独立液压控制站的正视图，所述柜体包括电机室2，控制阀组室1和油箱室3，所述电机室2设置在控制阀组室1的左侧，所述油箱室3设置在控制阀组室1的右侧，所述柜体的底部设有导轨槽13，所述控制阀组室1的正面设有阀组室检修维护防护门4，所述控制阀组室的底部设有阀组接口端14。

如图2所示，一种独立液压控制站的后视图，所述电机室2的后侧柜体侧壁上设有散热窗口Ⅰ9。

如图3所示，一种独立液压控制站的左视图，所述电机室2的左侧柜体侧壁上设有电机室检修维护防护门5，所述电机室检修维护防护门5上设有散热窗口Ⅱ6。

如图4所示，一种独立液压控制站的右视图，所述油箱室3的右侧设有液位计12、油箱清洗口11和出油口10，所述出油口10位于右侧柜体侧壁的右下角。

如图5所示，一种独立液压控制站的俯视图，所述柜体的顶部设有滤油网更换窗8和加油窗7，所述滤油网更换窗8位于控制阀组室1的上方，所述加油窗7位于油箱室3的上方。

其中，所述控制阀组室内设置有控制阀组，所述控制阀组为集成元件，控制阀组室的底部设有控制阀组接线口，所述控制阀组室右侧设置有邮箱室，所述控制阀组室左侧设有电机室，所述电机室和油箱室设有通风的百叶窗口，有利于空气对流，所述柜体布局紧凑，结构合理，电机室和油箱室空间大，并设有通风口，具有散热效果好的优点。

所述柜体底部设置有导轨槽，独立液压控制站支撑在垃圾车内的抽屉导轨上，所述独立液压控制站通过可拉出进行检修维护，控制阀组室顶部设有滤油网更换窗和加油窗，具有检修方便的优点。

本实用新型提供一种独立液压控制站，具有散热效果好、检修方便的优点。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。