一种新型带引导舌结构的水泵总成的制作方法

本实用新型涉及一种带引导舌结构的水泵总成，属于汽车发动机领域。

背景技术：

目前，汽车发动机广泛采用离心式水泵，其原理是：在离心力的作用下将冷却液甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，使冷却液从出水管流出。现有技术往往无引导方式，冷却液从蜗壳出口流出后进入水套，此时需克服很大阻力，这样会造成机械效率损失严重，从而影响发动机整体性能。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提出一种新型带引导舌结构的水泵总成，以解决水泵的机械损失过大，从而影响发动机的整体性能的问题。

实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种新型带引导舌结构的水泵总成，包括水泵壳体、叶轮、皮带轮、水封总成、轴联轴承和引导舌，所述的叶轮和水封总成均安装在轴联轴承上，所述的水泵壳体安装在轴联轴承外侧，水泵壳体与水封总成过盈配合，叶轮设置在水泵壳体外侧，所述的皮带轮安装在轴联轴承上并设置在水泵壳体外侧，水泵壳体上端一侧设置有引导舌。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：

本实用新型提出了一种新型带引导舌结构的水泵总成，在水泵壳体上设计引导舌，冷却液从蜗壳出口流出后进入水套时无需克服很大阻力，从而大大减少了机械效率的损失，提升了发动机的整体性能。

综上，本实用新型结构设计合理、紧凑，能有效减少水泵的机械损失，提高发动机整体性能。

附图说明

图1是本实用新型的一种新型带引导舌结构的水泵总成的主视图；

图2是本实用新型的一种新型带引导舌结构的水泵总成的主剖视图，引导舌未表示；

图3是图2的A处局部放大图；

图4是图2的B处局部放大图。

其中：1-水泵壳体、2-叶轮、3-皮带轮、4-水封总成、5-轴联轴承、6-引导舌。

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1～图4所示：一种新型带引导舌结构的水泵总成，包括水泵壳体1、叶轮2、皮带轮3、水封总成4、轴联轴承5和引导舌6，所述的叶轮2和水封总成4均安装在轴联轴承5上，所述的水泵壳体1安装在轴联轴承5外侧，水泵壳体1与水封总成4过盈配合，叶轮2设置在水泵壳体1外侧，所述的皮带轮3安装在轴联轴承5上并设置在水泵壳体1外侧，水泵壳体1上端一侧设置有引导舌6。

具体实施方式二：如图1所示，具体实施方式一所述的一种新型带引导舌结构的水泵总成，所述的引导舌6的上表面由内凹面和外凸面相接构成，所述的内凹面靠近水泵壳体1出口处设置。

工作原理：水泵在工作时，叶轮2流道中的流体随着叶轮2的旋转作圆周运动，因此流体在离心力的作用下，从叶轮2的中心被甩向叶轮2的边缘。于是叶轮2的中心处便形成了真空，绝对压力高于叶轮2中心处的外界流体就会源源不断地沿着吸入管(外部构件)向叶轮2中心补充。已从叶轮2得到能量的流体通过水泵壳体1上的引导舌6引导流入蜗壳(外部构件)内，从泵内排出进入水套(外部构件)。皮带轮3用于带动叶轮2转动。