卡车真空泵推杆的制作方法

本实用新型涉及零件加工领域，特别涉及一种卡车真空泵推杆。

背景技术：

电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中作为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制。现有推杆的分类可分为以下几类：一、按丝杠形式分：梯形丝杆式，滚珠丝杆式，行星滚珠丝杆式，行星滚柱丝杠等；二、按电机类型分：直流电机式，交流电机式，步进电机式，伺服电机式等；三、按用途分：工业推杆，医疗推杆，家居推杆等。电动推杆在我们的生活中有广泛的应用，主要用在电动沙发、电动展台升降杆、工业电动升降系统、相机架、投影机、婚庆系统、电动翻身床、电动护理床等，随着社会的不断发展，电动推杆在我们的日常生活中应用越来越广泛。现有的卡车真空泵推杆结构复杂，因此国内外大部分企业在生产推杆时都采用纯机加工的方法加工，这种加工方式不但浪费原材料，而且还增加了机加工的工时，大大增加了企业的生产成本。

技术实现要素：

本实用新型提供一种卡车真空泵推杆，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种卡车真空泵推杆，依次包括小头部、台阶段、第一挡块、过渡段、第二挡块、法兰以及大头部，所述小头部内设有第一中心孔，所述大头部内设有第二中心孔，所述第一中心孔与第二中心孔的轴线之间距离小于0.1mm。

较佳地，所述第一中心孔与第二中心孔的轴线重合。

较佳地，所述卡车真空泵推杆采用硼钢材料。

较佳地，所述卡车真空泵推杆的表面硬度为650～750HV0.5。

与现有技术相比，本实用新型提供的卡车真空泵推杆，所述卡车真空泵推杆依次包括小头部、台阶段、第一挡块、过渡段、第二挡块、法兰以及大头部，所述小头部内设有第一中心孔，所述大头部内设有第二中心孔，所述第一中心孔与第二中心孔的轴线之间距离小于0.1mm。本实用新型结构简单，且能够实现卡车真空泵范围档控制气阀的状态切换，进而改变卡车变速箱范围档的工作状态。这种结构可以采用先冷镦再机加工的方式进行加工，大大提高生产效率，提高材料利用率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式中棒料冷镦后形成毛坯的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式中第一次机加工后的结构示意图；

图3为本实用新型一具体实施方式中第二次机加工后的结构示意图；

图4为本实用新型一具体实施方式中第三次机加工后(卡车真空泵推杆成品)的结构示意图。

图中：1-细杆、2-粗杆、3-初级法兰、4-端部；10-小头部、11-第一中心孔、20-台阶段、30-第一挡块、40-过渡段、50-第二挡块、60-法兰、70-大头部、71-第二中心孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供的卡车真空泵推杆，如图3和图4所示，依次包括小头部10、台阶段20、第一挡块30、过渡段40、第二挡块50、法兰60以及大头部70，所述小头部10内设有第一中心孔11，所述大头部70内设有第二中心孔71，所述第一中心孔11与第二中心孔71的轴线之间距离小于0.1mm，如果超差，后续会出现外圆加工不到的风险，当然，优选地，所述第一中心孔11与第二中心孔71的轴线重合。本实用新型结构简单，且能够实现卡车真空泵范围档控制气阀的状态切换，进而改变卡车变速箱范围档的工作状态。这种结构可以采用先冷镦再机加工的方式进行加工，大大提高生产效率，提高材料利用率，降低生产成本。

较佳地，所述卡车真空泵推杆采用硼钢材料(10B21)，塑性好，强度不是太高，热处理效果明显。

由于卡车真空泵推杆对硬度和渗碳层深度有很高的要求，所述卡车真空泵推杆在热处理后的表面硬度为650～750HV0.5，渗碳层深度在0.2mm时硬度大于等于650HV0.5。如果在热处理时硬度和渗碳层深度控制不好，会影响产品的性能，同时还会影响后续加工时的刀具寿命。

本实用新型提供的卡车真空泵推杆采用如下步骤制造：

S1：冷镦(如图1所示)：将棒料进行冷镦，制成毛坯，所述毛坯包括细杆1、粗杆2、初级法兰3及端部4，首先采用冷镦技术进行冷锻毛坯，这样大大提高了材料的利用率(冷镦出的毛坯形状如图1所示)并节省了材料，同时也节省了后期机加工时间；

S2：第一次机加工(如图2所示)：对所述端部4进行精车外圆，作为基准外圆，便于后续定位；

S3：第二次机加工(如图3所示)：在所述细杆1的头部加工第一中心孔11，然后以第一中心孔11和基准外圆为基准，加工小头部10、台阶段20、第一挡块30、过渡段40、第二挡块50、法兰60以及大头部70，由于加工外圆的时候切削力比较大，容易破坏第一中心孔11的尺寸，对后续加工时跳动和粗糙度造成影响，所以这道工序加工结束时还要精加工一下第一中心孔11，确保第一中心孔11有很好的精度；

S4：第三次机加工(如图4所示)：加工第二中心孔71，并保证第一中心孔11和第二中心孔71的同轴度。

采用先冷镦再机加工的方式进行加工，大大提高了生产效率，提高了材料利用率，降低了生产成本。

综上所述，本实用新型提供的卡车真空泵推杆，所述卡车真空泵推杆依次包括小头部10、台阶段20、第一挡块30、过渡段40、第二挡块50、法兰60以及大头部70，所述小头部10内设有第一中心孔11，所述大头部70内设有第二中心孔71，所述第一中心孔11与第二中心孔71的轴线之间距离小于0.1mm。本实用新型结构简单，且能够实现卡车真空泵范围档控制气阀的状态切换，进而改变卡车变速箱范围档的工作状态。这种结构可以采用先冷镦再机加工的方式进行加工，大大提高生产效率，提高材料利用率，降低生产成本。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。