一种空调压缩机壳体与储液器的连接结构及连接方法与流程

本发明属于制冷配件技术领域，具体是涉及一种空调压缩机壳体与储液器的连接结构及连接方法。

背景技术：

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的流体机械，是制冷系统的心脏，压缩机的壳体内部设置有气缸，工作时，低温低压的制冷剂气体从进气管进入气缸，气缸对其进行压缩后，从排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩-冷凝-膨胀-蒸发的制冷循环。由于在系统运转过程中，无法保证制冷剂在蒸发阶段能够完全汽化，为了避免从蒸发器出来的制冷剂会有液态的制冷剂进入气缸造成液击，需要在压缩机与蒸发器之间设置储液器，气缸与储液器通过进气管连通，然而，由于连接装置的结构、材料及焊接工艺等问题，储液器与压缩机的组装工艺总是存在诸如工序复杂，焊接不良导致气体泄漏等多方面的问题，给业界造成极大的困扰。而且原有连接方式需要采用多次焊接，因此导致焊接成本高、消耗能源多。

技术实现要素：

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种空调压缩机壳体与储液器的连接结构及连接方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种空调压缩机壳体与储液器的连接结构，包括储液器和压缩机壳体，所述储液器上设有储液器出气铁管，所述储液器出气铁管的前端设有法兰，所述储液器出气铁管连接有铁管，铁管与储液器出气铁管之间通过法兰焊接在一起，所述压缩机壳体上设有贯穿孔，所述贯穿孔的边缘设连接部，所述压缩机壳体内设有压缩机气缸，所述压缩机气缸上设有进气孔，进气孔与贯穿孔的方向一致。

作为优选，所述连接部为贯穿孔的边缘冲压成凸环或贯穿孔的边缘90°向外翻边。

作为优选，所述连接部为凸环时，凸环的外侧面与法兰焊接连接。

作为优选，所述连接部为翻边时，翻边平整，翻边与法兰焊接连接。

所述空调压缩机壳体与储液器的连接方法为：

步骤(1)，将压缩机气缸的进气孔进行内圆磨加工，控制其尺寸达到图纸精度要求，然后将压缩机组装完整；

步骤(2)，将铁管的外表面用外圆磨加工，控制其尺寸达到图纸精度要求；

步骤(3)，在储液器出气铁管的前端放置法兰，储液器出气铁管与法兰焊接时，同时将储液器出气铁管和铁管焊接，焊接方式采用炉钎焊；

步骤(4)，铁管穿过压缩机壳体的贯穿孔，通过过盈配合紧密压入压缩机气缸的进气孔内，将连接部和法兰进行焊接，从而完成储液器和压缩机壳体的连接，焊接方式采用电阻焊、氩弧焊、二氧化碳电弧焊、激光焊接、火焰焊或其他以惰性气体或还原气体为保护气体的电弧焊接。

本发明具有的有益效果：本发明中，铁管直接过盈配合压入压缩机气缸进气孔，减少了制冷剂气体经过的零件数量，降低了发生泄漏的可能性。通过设置法兰，将法兰作为焊接夹持点，便于压缩机壳体和法兰的焊接，提高了焊接质量，压缩机壳体和法兰之间可采用各种焊接方式。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是本发明的另一种结构示意图；

图3是图1中储液器与压缩机壳体之间采用电阻焊的一种焊接流程图；

图4是图2中储液器与压缩机壳体之间采用电阻焊的一种焊接流程图。

图中：1、储液器；2、储液器出气铁管；3、法兰；4、铁管；5、压缩机壳体；6、贯穿孔；7、连接部；8、压缩机气缸；9、进气孔；10、负电极；11、正电极；12、电阻焊。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1所述，包括储液器和压缩机壳体，所述储液器上设有储液器出气铁管，所述储液器出气铁管的前端设有法兰，所述储液器出气铁管连接有铁管，铁管与储液器出气铁管之间通过法兰焊接在一起，所述压缩机壳体上设有贯穿孔，所述贯穿孔的边缘设有连接部，所述压缩机壳体内设有压缩机气缸，所述压缩机气缸上设有进气孔，进气孔与贯穿孔的方向一致。所述连接部为贯穿孔的边缘冲压成凸环，凸环的外侧面与法兰焊接连接。焊接是在保护气体下进行的，保护气体为二氧化碳或氩气，焊接采用电弧焊。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，节约企业焊接成本。

实施例2：如图2所述，包括储液器和压缩机壳体，所述储液器上设有储液器出气铁管，所述储液器出气铁管的前端设有法兰，所述储液器出气铁管连接有铁管，铁管与储液器出气铁管之间通过法兰焊接在一起，所述压缩机壳体上设有贯穿孔，所述贯穿孔的边缘设有连接部，所述压缩机壳体内设有压缩机气缸，所述压缩机气缸上设有进气孔，进气孔与贯穿孔的方向一致。所述连接部为贯穿孔的边缘90°向外翻边，翻边平整，翻边与法兰焊接连接。焊接是在保护气体下进行的，保护气体为二氧化碳或氩气，焊接采用电弧焊。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，节约企业焊接成本。

实施例3：如图3所述，包括储液器和压缩机壳体，所述储液器上设有储液器出气铁管，所述储液器出气铁管的前端设有法兰，所述储液器出气铁管连接有铁管，铁管与储液器出气铁管之间通过法兰焊接在一起，所述压缩机壳体上设有贯穿孔，所述贯穿孔的边缘设有连接部，所述压缩机壳体内设有压缩机气缸，所述压缩机气缸上设有进气孔，进气孔与贯穿孔的方向一致。所述连接部为贯穿孔的边缘冲压成凸环，凸环的外侧面与法兰焊接连接。焊接时，负电极设置在压缩机壳体上的任意位置，正电极自法兰的外侧朝向法兰施压；通电后，对凸缘端面与法兰之间进行电阻焊，从而完成储液器与压缩机壳体的连接。

实施例4：如图4所述，包括储液器和压缩机壳体，所述储液器上设有储液器出气铁管，所述储液器出气铁管的前端设有法兰，所述储液器出气铁管连接有铁管，铁管与储液器出气铁管之间通过法兰焊接在一起，所述压缩机壳体上设有贯穿孔，所述贯穿孔的边缘设有连接部，所述压缩机壳体内设有压缩机气缸，所述压缩机气缸上设有进气孔，进气孔与贯穿孔的方向一致。所述连接部为贯穿孔的边缘90°向外翻边，翻边平整，翻边与法兰焊接连接。焊接时，负电极设置在压缩机壳体上的任意位置，正电极自法兰的外侧朝向法兰施压；通电后，对翻边外侧面与法兰之间进行电阻焊，从而完成储液器与压缩机壳体的连接。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
一种空调压缩机壳体与储液器的连接结构及连接方法，属于制冷配件技术领域。本发明中，铁管直接过盈配合压入压缩机气缸进气孔，减少了制冷剂气体经过的零件数量，降低了发生泄漏的可能性。通过设置法兰，将法兰作为焊接夹持点，便于压缩机壳体和法兰的焊接，提高了焊接质量，压缩机壳体和法兰之间可采用各种焊接方式。

技术研发人员：王志祥
受保护的技术使用者：嵊州市新高轮制冷设备有限公司
技术研发日：2017.08.14
技术公布日：2017.10.24