本实用新型涉及一种带自由轮工况的液压马达，具体涉及一种适用于用静液压传动的农业机械行走液压马达。
背景技术：
目前应用于静液压传动的农业机械行走液压马达不带自由轮工况，因此，在设备发动机及其他故障出现时，农业机械无法被牵引行走，只能原地修理或拖运到维修站修理，给农业机械的维修带来诸多不便。并且，除出现故障后的牵引需求外，多数农业机械对自由轮工况并无特殊要求，因而采用现有带有自由轮工况的高成本液压马达并不合适。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种改进的带自由轮工况的液压马达。
具体的，采用的技术方案为：
一种带自由轮工况的液压马达，包括壳体和设置在壳体上的泄油口，其特征在于，所述泄油口通过螺纹与三通阀连接，所述三通阀的直通口连接有气阀，所述气阀的进口处设置有过滤组件。其中三通阀的一个出口用于泄油。
本实用新型通过在泄油口设置三通阀和气阀，当设备发动机及其他故障出现时，用打气筒连接气阀，打开气阀后向马达空腔内打气，气压达到一定程度后，能够使液压马达的全部柱塞收缩在转子体内，从而使得活塞滚子脱离定子面，降低液压马达的摩擦副，从而实现马达的自由轮工况。需要放气时，优选打开三通阀用于泄油的口进行放气，防止携带油的气体对过滤组件造成不必要的污染。
进一步的，所述气阀可以用具有过滤功能的气门芯替换。
气阀设置过滤组件或者采用带有过滤功能的气门芯，是为了防止打气的过程中将灰尘等带入马达壳内。
进一步的，由于本实用新型的实施方式是向马达壳内加压，为了保证主油封能承受高压，采用了在液压马达内的油封挡圈与壳体接触平面处设置密封胶涂层的方案。
本实用新型还可以采用的方案是一种用于实现液压马达加压的装置，包括三通阀和气阀，所述气阀与三通阀一个直通口连接，所述气阀的进口处设置有过滤组件。
进一步的，某一确定结构的液压马达所需的压力是特定的。因此可以通过在所述气阀与三通阀之间设置压力表，并规定加压压力的方式，防止加压过大对液压马达的油封性能造成破坏。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过简单的在泄油口增加加压装置的方式，在不改变液压马达结构的情况下，使普通液压马达也能够实现自由轮工况。使得农业机械故障时，可以实现对故障机械的牵引行走，解决了故障机械的运输难题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为壳体，2为泄油口，3为三通阀，4为气阀。
具体实施方式
下面的实施例可以使本领域技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种带自由轮工况的液压马达，包括壳体1和设置在壳体1上的泄油口2，所述泄油口2通过螺纹与三通阀3连接，所述三通阀3的直通口连接有气阀4，所述气阀4的进口处设置有过滤组件。
实施例2
一种带自由轮工况的液压马达，包括壳体1和设置在壳体1上的泄油口2，所述泄油口2通过螺纹与三通阀3连接，所述三通阀3的直通口连接有气门芯，所述气阀具有空气过滤的功能。
实施例3
一种液压马达加压装置，包括三通阀3和气阀4，所述气阀4与三通阀3一个直通口连接，所述气阀4的进口处设置有过滤组件。
本领域技术人员应理解，以上实施例特别是助剂的混合配比，仅是示例性实施例，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，可以进行多种变化、替换以及改变。