技术总结
本实用新型公开了一种发动机中冷器风扇电子控制装置，CAN总线（6）连接发动机控制单元（5）和风扇控制单元（7），发动机传感器（4）与发动机控制单元连接，将发动机运转参数信号经CAN总线后发送至风扇控制单元；风扇控制单元内部设定有发动机进气温升模型（8）、进气目标温控矩阵数据库（9）和脉宽转换器（10），发动机进气温升模型与脉宽转换器连接，同时发动机进气温升模型连接进气目标温度矩阵数据库后与脉宽转换器连接，脉宽转换器根据发动机进气温升模型和进气目标温控矩阵数据库进行数据处理和信号转换后输出控制中冷器电子风扇（11）。本实用新型能实现对发动机中冷器风扇实际运转时间和转速进行有效控制，达到风扇功率消耗最小化。
技术研发人员：谢枫;金天柱;董瑞谦;刘俊超;姚建明;李继德
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.09.20
技术公布日：2018.05.22