一种缓冲长度可调节的液压缸的制作方法

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种缓冲长度可调节的液压缸。

背景技术：

目前液压缸在各个领域已经得到了广泛的应用，但是现有的液压缸在工作时由于缺乏缓冲，导致在临界点时活塞杆伸缩速度过快，很容易造成配合设备上零件的损坏，安装液压缸的设备，在工作时所需的缓冲长度各不相同，而现有的液压缸无法调节缓冲长度。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够调节缓冲长度，方便拆装，结构简单，成本低的缓冲长度可调节的液压缸。

本实用新型提出的一种缓冲长度可调节的液压缸，包括液压缸本体、活塞杆、缓冲杆、缸底座和密封盖；

所述活塞杆安装在所述液压缸本体中；

所述缸底座固定在所述液压缸本体远离所述活塞杆伸出部的一端，所述缸底座与所述液压缸本体连通；

所述缓冲杆可拆卸固定在所述活塞杆靠近所述缸底座的一端，所述缓冲杆的轴心线与所述活塞杆的轴心线重合；

所述缸底座的中间设有供所述缓冲杆穿入的贯穿孔，所述贯穿孔的轴心线与所述缓冲杆的轴心线重合；

所述密封盖可拆卸固定在所述缸底上，并位于所述贯穿孔远离所述活塞杆的一端，所述密封盖的中间设有供所述缓冲杆穿入的定位孔，所述定位孔与所述贯穿孔连通，所述定位孔的轴心线与所述贯穿孔的轴心线重合。

进一步的，所述缓冲杆沿活塞杆到缸底座的方向依次包括螺杆部、第一杆体、过渡部、第二杆体和杆头部；

所述活塞杆上设有螺纹孔，所述螺杆部可拆卸安装在所述螺纹孔中；

所述第一杆体的直径与所述贯穿孔的孔径相同；

所述第二杆体的直径小于所述第一杆体的直径；

所述过渡部呈圆锥形，所述过渡部一端的直径与所述第一杆体的直径相同，另一端的直径与所述第二杆体的直径相同；

所述杆头部呈方块状，所述杆头部的边长小于所述第一杆体的直径。

进一步的，所述缸底座包括固定块，所述固定块内部设有油路，所述固定块朝向所述液压缸本体一侧的中间向外伸出形成固定柱，所述固定柱插设在所述液压缸本体中，所述固定柱的外径与所述液压缸本体的内径相同，所述固定块的侧壁上设有接油口，所述贯穿孔贯穿所述固定柱和固定块。

进一步的，所述固定柱靠近所述活塞杆一端的端面上设有排油孔，所述排油孔与所述固定块中油路连通。

进一步的，所述固定柱的中间朝固定块的方向凹陷依次形成第一、二台阶面，所述第一台阶面上放置有孔用挡圈，所述第二台阶面上放置有浮动密封环。

进一步的，所述密封盖的一端呈封闭状，另一端通过螺纹可拆卸固定在所述固定块上。

进一步的，所述浮动密封环包括环体，所述环体的外壁上均匀间隔设有若干凸块，所述凸快抵顶在所述固定柱的内壁上，所述环体的内径与所述贯穿孔的孔径相同，所述环体朝向所述活塞杆的一侧向外凸起形成凸环，所述凸环内径与所述环体的内径相同，所述凸环的外径小于所述环体的外径，所述凸环的厚度小于所述环体的厚度。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

一、通过缓冲杆与缸底座上贯穿孔的配合可以实现活塞杆的缓冲；

二、根据实际需要，调节缓冲杆上第一杆体和第二杆体的长度，能够实现活塞杆缓冲长度的调节；

三、缓冲杆的拆装及更换方便简单；

四、整体结构简单，制作成本低，可靠性好。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型缓冲长度可调节的液压缸的内部结构示意图；

图2为本实用新型中缓冲杆的结构示意图；

图3为本实用新型中缸底座的结构示意图；

图4为本实用新型中浮动密封环的结构示意图；

图5为本实用新型缓冲长度可调节的液压缸的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：一种缓冲长度可调节的液压缸，包括液压缸本体1、活塞杆2、缓冲杆3、缸底座4和密封盖5；

所述活塞杆安装在所述液压缸本体中；

所述缸底座固定在所述液压缸本体远离所述活塞杆伸出部的一端，所述缸底座与所述液压缸本体连通；

所述缓冲杆可拆卸固定在所述活塞杆靠近所述缸底座的一端，所述缓冲杆的轴心线与所述活塞杆的轴心线重合；

所述缸底座的中间设有供所述缓冲杆穿入的贯穿孔6，所述贯穿孔的轴心线与所述缓冲杆的轴心线重合；

所述密封盖可拆卸固定在所述缸底上，并位于所述贯穿孔远离所述活塞杆的一端，所述密封盖的中间设有供所述缓冲杆穿入的定位孔7，所述定位孔与所述贯穿孔连通，所述定位孔的轴心线与所述贯穿孔的轴心线重合。

所述缓冲杆沿活塞杆到缸底座的方向依次包括螺杆部31、第一杆体32、过渡部33、第二杆体34和杆头部35；

所述活塞杆上设有螺纹孔，所述螺杆部可拆卸安装在所述螺纹孔中；

所述第一杆体的直径与所述贯穿孔的孔径相同；

所述第二杆体的直径小于所述第一杆体的直径；

所述过渡部呈圆锥形，所述过渡部一端的直径与所述第一杆体的直径相同，另一端的直径与所述第二杆体的直径相同；

所述杆头部呈方块状，所述杆头部的边长小于所述第一杆体的直径。

所述缸底座包括固定块41，所述固定块内部设有油路，所述固定块朝向所述液压缸本体一侧的中间向外伸出形成固定柱42，所述固定柱插设在所述液压缸本体中，所述固定柱的外径与所述液压缸本体的内径相同，所述固定块的侧壁上设有接油口10，所述贯穿孔贯穿所述固定柱和固定块。

所述固定柱靠近所述活塞杆一端的端面上设有排油孔43，所述排油孔与所述固定块中油路连通。

所述固定柱的中间朝固定块的方向凹陷依次形成第一、二台阶面44、45，所述第一台阶面上放置有孔用挡圈8，所述第二台阶面上放置有浮动密封环9。

所述密封盖的一端呈封闭状，另一端通过螺纹可拆卸固定在所述固定块上。

所述浮动密封环包括环体91，所述环体的外壁上均匀间隔设有若干凸块92，所述凸快抵顶在所述固定柱的内壁上，所述环体的内径与所述贯穿孔的孔径相同，所述环体朝向所述活塞杆的一侧向外凸起形成凸环93，所述凸环内径与所述环体的内径相同，所述凸环的外径小于所述环体的外径，所述凸环的厚度小于所述环体的厚度。

该缓冲长度可调节的液压缸的原理是：在液压缸的底部安装缸底座，在活塞杆上安装缓冲杆，通过缓冲杆移动穿设在缸底座的贯穿孔中，利用缓冲杆直径的变化来实现缓冲，活塞杆在液压缸中收缩使，在缓冲杆穿入贯穿之前，液压缸中的油大部分从贯穿孔中排出，小部分从排油孔中排出，此阶段活塞杆顺利收缩；当缓冲杆的第二杆体穿入到贯穿孔中时，液压缸中的油大部分从第二杆体与贯穿孔之间的空隙中排出，小部分从排油孔中排出，此时活塞杆收缩形成第一级缓冲；通过缓冲杆的过渡部避免缓冲杆的第一杆体直接进入贯穿孔，当第一杆体穿入到贯穿孔中时，液压缸中的油只能从排油孔中排出，此时活塞杆收缩形成第二级缓冲；实际工作中，根据需要选择合理的缓冲杆，利用不同缓冲杆上第一杆体和第二杆体的长度不同，实现缓冲长度的调节，更换缓冲杆时，将活塞杆推到最底部，此时缓冲杆的头部伸出贯穿孔位于密封盖的定位孔中，将密封盖从缸底座上拆下，再旋转缓冲杆，使缓冲杆从活塞杆上脱离，即可将缓冲杆抽出，再将需要更换的缓冲杆装上即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。