一种安装角度可调的柱塞缸的制作方法

本实用新型属于液压系统技术领域，具体涉及一种安装角度可调的柱塞缸。

背景技术：

液压油缸作为液压传动系统中的执行元件，起到将液压能转化为机械能的作用。

柱塞缸是指只能实现一个方向运动的液压缸的结构形式，现有的柱塞缸通常由缸体、活塞杆和导向套组成，其中，所述缸体一端开口，所述导向套固定在所述缸体的开口端，所述活塞杆依次穿过所述导向套和活塞杆，所述活塞杆的直径小于所述缸体的内径，且所述缸体上还设有输油口，通过从输油口输入液压油来给活塞杆提供动力。

但是，现有的柱塞缸在密封、承载能力和安装角度的调节范围上都有明显不足。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是传统的柱塞缸在密封、承载能力和安装角度的调节范围上都有明显不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种安装角度可调的柱塞缸，包括底座、缸体、活塞杆、顶盖和导套，所述缸体一端为开口端，另一端通过所述底座密封，所述导套固定在所述缸体的开口端，所述顶盖通过所述导套连接至缸体；其中，所述顶盖上设有轴向贯穿所述顶盖的导向孔，所述活塞杆一端从所述导向孔伸入所述缸体内，另一端设有球形的头部，且所述导向孔与所述活塞杆之间还设有密封圈。

作为优选，所述顶盖和所述活塞杆之间还设有防尘圈和耐磨环。

作为优选，所述导套和顶盖之间还设有O型圈。

作为优选，还包括限位螺母，所述限位螺母固定在所述活塞杆靠近所述底座的一端，所述限位螺母的外径大于所述顶盖的内径，小于等于所述缸体的内径。

作为优选，还包括紧定螺钉，所述限位螺母通过所述紧定螺钉固定在所述活塞杆上。

作为优选，所述导套与所述缸体焊接连接。

本实用新型的有益效果是：活塞杆一端从导向孔伸入缸体内，另一端设有球形的头部安装活塞杆时，在安装柱塞缸时，柱塞缸的安装座上还需设置一个球头基座，通过球形头部和球头基座的配合实现安装角度在较大范围内的改变。所述缸体仅一端开口，开口端设有顶盖，且顶盖和活塞杆之间设有密封圈，加强了柱塞缸的密封、承载能力。

附图说明

图1为本实施例一种安装角度可调的柱塞缸结构示意图。

附图标记：10-底座；20-缸体；21-输油口；30-活塞杆；31-头部；40-顶盖；41-导向孔；50-导套；60-密封圈；70-防尘圈；80-耐磨环；90-O型圈；100-限位螺母；110-紧定螺钉；120-球头基座；130-球头挡环；140-孔用弹性挡圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实施例的一种安装角度可调的柱塞缸，包括底座10、缸体20、活塞杆30、顶盖40和导套50，所述缸体20一端为开口端，另一端通过所述底座10密封，所述导套50固定在所述缸体20的开口端，所述顶盖40通过所述导套50连接至缸体20；其中，所述顶盖40上设有轴向贯穿所述顶盖40的导向孔41，所述活塞杆30一端从所述导向孔41伸入所述缸体20内，另一端设有球形的头部31，且所述导向孔41与所述活塞杆30之间还设有密封圈60。

活塞杆30一端设有球形的头部31，与此同时，柱塞缸的安装座上设有与所述球形的头部31相匹配的球头基座120，并通过球头挡环130和孔用弹性挡圈140来卡住活塞杆30，避免活塞杆30从球头基座120内脱落，大大增加了柱塞缸安装角度的调节范围。

进一步，所述顶盖40和所述活塞杆30之间还设有防尘圈70和耐磨环80，所述导套50和顶盖40之间还设有O型圈90。

通过设置密封圈60、防尘圈70、耐磨环80和O型圈90来保证柱塞缸的密封性，提高柱塞缸的承载能力。

再进一步，还包括限位螺母100，所述限位螺母100固定在所述活塞杆30靠近所述底座10的一端，所述限位螺母100的外径大于所述顶盖40的内径，小于等于所述缸体20的内径，还包括紧定螺钉110，所述限位螺母100通过所述紧定螺钉110固定在所述活塞杆30上。

限位螺母100的外径大于所述顶盖40的内径，小于等于所述缸体20的内径，从而将活塞杆30的活动范围限制在缸体20底部和顶盖40之间，避免活塞杆30运动过度。

作为优选，所述导套50与所述缸体20焊接连接。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。