一种补气增焓结构、压缩机及空调系统的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种补气增焓结构、压缩机及空调系统。

背景技术：

压缩机被广泛应用于各类空调设备中，为了改善压缩机的运行可靠性，增加空调设备在低温环境下的制热量，目前许多空调设备中均设置补气增焓装置，补气增焓装置通过补气增焓管与压缩机连接，必要时为压缩机的压缩腔补气。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

常规补气增焓压缩机的补气口结构是固定的，在不断变化的运行工况下，补气易回流，补气效果不佳，压缩机能效不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种补气增焓结构、设置该结构的压缩机及空调系统，以解决现有技术中存在的固定的补气口结构易产生补气回流的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种补气增焓结构，其设置于压缩机端盖上，包括补气增焓通道、补气口调节机构和驱动装置，所述补气口调节机构与所述驱动装置传动连接；所述补气口调节机构能够在所述驱动装置的驱动力的作用下沿所述补气增焓通道的非轴向运动而改变所述补气增焓通道的流通面积。

可选地，所述压缩机端盖上设置有压力控制通道，所述压力控制通道内的气压作为所述驱动力，所述补气口调节机构能够在所述气压的作用下移动。

可选地，所述补气口调节机构包括弹性机构和滑块，所述弹性机构的第一端安装于所述压缩机端盖上，所述弹性机构的第二端与所述滑块相连。

可选地，所述弹性机构为弹簧。

可选地，所述滑块在所述驱动力的作用下沿所述补气增焓通道的径向移动。

可选地，所述压缩机端盖上开设有压力控制通道，所述滑块位于所述压力控制通道内。

可选地，所述补气增焓通道的数量为多个，且每个所述补气增焓通道均对应地设置有一个压力控制通道以及一个补气口调节机构。

本实用新型提供的一种压缩机，包括压缩机端盖、气缸、补气口和以上任一所述的补气增焓结构，所述喷射口的两侧分别连接所述气缸和所述补气增焓通道；且所述补气增焓结构设置于所述压缩机端盖上。

可选地，所述压缩机端盖为压缩机的上法兰、下法兰或隔板。

本实用新型提供的一种空调系统，包括闪蒸器和以上任一所述的压缩机。

本实用新型提供的补气增焓结构、压缩机及空调系统，该补气增焓结构设置于压缩机端盖上，补气口调节机构能够在与其传动连接的驱动装置的驱动力的作用下沿补气增焓通道的非轴向运动而改变补气增焓通道的流通面积；补气量可根据运行工况进行调节，与传统的固定的补气口相比，减少补气回流，补气效果佳，压缩机的能效得到了提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种带有补气增焓结构的压缩机的结构示意图，图中补气增焓结构设置于下法兰；

图2是本实用新型提供的另一种带有补气增焓结构的压缩机的结构示意图，图中补气增焓结构设置于上法兰；

图3是本实用新型提供的一种补气增焓结构的喷射口的结构示意图；

图4是本实用新型提供的一种空调系统的结构示意图。

图中1、上法兰；2、气缸；3、弹簧；4、滑块；5、下法兰；6、下法兰盖板；7、曲轴；8、滚子；9、压力控制通道；10、补气增焓通道；101、补气口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

一方面，本实用新型提供了一种补气增焓结构，其设置于压缩机端盖上，包括补气增焓通道10、补气口调节机构和驱动装置，补气口调节机构与驱动装置传动连接；补气口调节机构能够在驱动装置的驱动力的作用下沿补气增焓通道10的非轴向运动而改变补气增焓通道10的流通面积。

该补气增焓结构设置于压缩机端盖上，补气口调节机构能够在与其传动连接的驱动装置的驱动力的作用下沿补气增焓通道10的非轴向运动而改变补气增焓通道10的流通面积；补气量可根据运行工况进行调节，与传统的固定的补气口相比，减少补气回流，补气效果佳，压缩机的能效得到了提升。

作为可选地实施方式，压缩机端盖上设置有压力控制通道9，压力控制通道9内的气压作为驱动力，补气口调节机构能够在气压的作用下移动。

通过气压来控制补气口101的开关，作用快捷，能快速地控制补气口调节机构的动作，进而控制补气口101的开合和开度。

作为可选地实施方式，补气口调节机构包括弹性机构和滑块4，弹性机构的第一端安装于压缩机端盖上，弹性机构的第二端与滑块4相连。本实施例中，弹性机构为弹簧3。

如图1和图2所示，压缩机端盖上开设有压力控制通道9，滑块4位于压力控制通道9内。当压力控制通道9的气压大于弹簧3力时，滑块4向左运动(向靠近补气增焓通道10的方向运动)，补气增焓通道10的流通面积变小，弹簧3被压缩，直至气体压力与弹簧3力相等，滑块4停止运动。反之，当压力控制通道9的气体压力小于弹簧3力时，滑块4向右运动，补气增焓通道10的流通面积增大，直至压力等于弹簧3力时，滑块4停止运动。压力控制通道9的气压可自由设置。

作为可选地实施方式，滑块4在驱动力的作用下沿补气增焓通道10的径向移动。

滑块4在气压的作用下沿补气增焓通道10的径向移动，径向移动移动距离最短，反应最迅速。

作为可选地实施方式，补气增焓通道10的数量为多个，且每个补气增焓通道10均对应地设置有一个压力控制通道9以及一个补气口调节机构，即每个补气口101均对应地设置有一个补气增焓结构。图3给出了补气增焓通道10的补气口101的开设位置。

补气增焓通道10的数量为多个，也就是补气口101的数量也是多个，补气量大，而且每个补气口101的开合均由气压带动补气口101调节机构运动。多个压力控制通道内的气压可相同，也可不同。当每个压力控制通道9内的气压均相等时，能实现所有补气口101的同时通断或开度相同。

另一方面，本实用新型提供了一种压缩机，包括压缩机端盖、气缸2、补气口101和以上任一的补气增焓结构，补气口101的两侧分别连接气缸2和补气增焓通道10；且补气增焓结构设置于压缩机端盖上。

对于单缸压缩机，补气增焓结构可设置在压缩机的上法兰1或下法兰5上；对于双缸压缩机，补气增焓结构可设置在隔板上。

实施例1：

如图1所示为本实用新型具体实施方式提供的一种高效补气增焓压缩机的结构，新增的压力控制通道9和补气增焓通道10均设置在下法兰5上。补气增焓通道10和压力控制通道9分别引入闪蒸器出口的低温中压的气态冷媒；首先，在补气增焓通道10引入气态冷媒进入气缸2的吸气腔，当吸气腔压力大于补气压力或者滚子8将补气口101密封时，补气停止。由于压缩机运行工况会不断变化，因此，本实用新型通过压力控制通道9的压力来控制滑块4和弹簧3的运行从而控制补气口101通断从而达到控制补气口101是否补气，与此同时，也可以通过控制压力控制通道9的压力来控制滑块4和弹簧3的运动，从而控制补气口101的流通面积，实现补气口101流通面积与系统工况的高适应性。综合以上两点，实现不同工况下不同位置的不同面积补气口101补气，从而减少补气回流，提高补气增焓效果从而提升压缩机能效。

实施例2：

与实施例1的区别在于补气增焓结构设置在压缩的上法兰1上。图2为压力控制通道9和补气增焓通道10在上法兰1上的结构示意图。压力控制通道9的进气口和补气增焓通道10的进气口均连通闪蒸器的出口，压力控制通道9的出气口和补气增焓通道10的出气口均连通上法兰1的补气口101，补气口101的数量为多个，可以是2个或3个，具体视压缩机的结构(压缩机气缸2、滚子8、曲轴7等的尺寸参数)而定。

再一方面，如图4所示，本实用新型提供了一种空调系统，包括闪蒸器和以上任一的压缩机，补气增焓结构设置在下法兰5上。

压力控制通道9的进气口和补气增焓通道10的进气口均连通闪蒸器的出口，这样就便于控制和获得需要的压力。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。