压缩机补气结构及压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机补气结构及压缩机。
【背景技术】
[0002]压缩机是制冷或制热循环系统中的关键部件，用于将低温低压的冷媒气体转化为高温高压的冷媒气体，在循环系统工作时由于外界工况变化或者压缩机自身原因，可能会出现循环系统中冷量不足的现象，这时就需要往压缩机里补充冷媒，从而提高机组冷量输出，以保证循环系统工作的稳定性和可靠性。
[0003]目前当压缩机采用螺杆机组时，如图1所示，会从蒸发器入口引出冷媒到压缩机的压缩腔Ia内，以防机组冷量不够时，通过补气通道2a向压缩腔Ia内补入冷媒，而且在压缩机机外部与补气口3a邻近的位置设有补气阀门，用于控制是否向补气通道2a内补入气体。当机组冷量不足时，则打开该补气阀门向压缩腔Ia内补入冷媒气体，当机组冷量足够不需要往压缩腔Ia内补气时，这个补气阀门就会关闭，但此时由于压缩腔Ia的压力会高于补气通道2a的压力而使气体向补气通道2a流动，这样在补气通道2a内就会产生气流脉动，从而产生较大的振动噪音。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种压缩机补气结构及压缩机，能够降低压缩机运行过程中产生的振动和噪音。
[0005]为实现上述目的，本实用新型第一方面提供了一种压缩机补气结构，包括:补气通道和单向通流部件，所述补气通道和所述单向通流部件设在所述压缩机的壳体内，所述补气通道的一端与所述压缩机的压缩腔连通，且另一端与补气源连通，所述单向通流部件用于在补气时允许所述补气源向所述压缩腔补气，在停止补气时关闭所述补气通道。
[0006]进一步地，所述单向通流部件设在所述补气通道靠近所述压缩腔的一端。
[0007]进一步地，所述单向通流部件包括单向阀。
[0008]进一步地，所述单向阀包括阀座、阀芯和弹簧，所述阀座具有第一通道，所述第一通道的一端与所述补气源连通，所述阀芯设有与所述压缩腔连通的第二通道，所述第二通道的外壁设有开口，所述弹簧将所述阀芯的封闭端压靠在所述第一通道的另一端以封闭所述第一通道，在补气时来自所述补气源的气体压力抵抗所述弹簧的弹力而使所述阀芯离开所述阀座，使得所述第一通道和所述第二通道通过所述开口连通。
[0009]进一步地，所述单向阀包括阀芯和弹簧，所述阀芯设有与所述压缩腔连通的第二通道，所述第二通道的外壁设有开口，所述弹簧将所述阀芯的封闭端压靠在所述补气通道的另一端以封闭所述补气通道，在补气时来自补气源的气体的压力抵抗所述弹簧的弹力而使所述阀芯离开所述补气通道的另一端，使得所述补气通道和所述第二通道通过所述开口连通。
[0010]进一步地，所述阀芯包括圆柱部，所述第二通道设在所述圆柱部内，所述开口为在所述圆柱部上沿周向分布的多个通气孔，所述圆柱部的封闭端为锥面。
[0011]进一步地，所述阀芯所位于的腔室截面积大于所述补气通道的截面积。
[0012]为实现上述目的，本实用新型第二方面提供了一种压缩机，包括上述实施例所述的压缩机补气结构。
[0013]基于上述技术方案，本实用新型实施例的压缩机补气结构，通过在补气通道内设置单向通流部件，能够在需要补气时打开使补气源向压缩腔内补气，在停止补气时关断补气通道以阻止压缩腔的气体反向流动，使得补气通道内形成一段密闭的空间，从而改善压缩腔冷媒向补气通道反向流动产生气流脉动的问题，进而降低压缩机在运行中产生的振动和噪音。
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1为现有技术中压缩机补气结构的示意图；
[0016]图2为本实用新型压缩机补气结构的一个实施例的示意图；
[0017]图3为本实用新型压缩机补气结构中单向阀的一个实施例的分解示意图；
[0018]图4为本实用新型压缩机补气结构中补气通道的一个实施例的结构示意图。
[0019]附图标记说明
[0020]Ia一压缩腔；2a一补气通道;3a —补气口 ； I 一阀座；11 一第一通道;2 —阀芯；21 —第二通道；22 —通气孔；23—锥面；24 —圆柱部；3 —弹簧;4一补气通道；5—压缩腔;6—壳体;7—第一腔室;8—第二腔室。
【具体实施方式】
[0021]以下详细说明本实用新型。在以下段落中，更为详细地限定了实施例的不同方面。如此限定的各方面可与任何其他的一个方面或多个方面组合，除非明确指出不可组合。尤其是，被认为是优选的或有利的任何特征可与其他一个或多个被认为是优选的或有利的特征。
[0022]本实用新型中出现的“第一”、“第二”等用语仅是为了方便描述，以区分具有相同名称的不同组成部件，并不表示先后或主次关系。
[0023]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”和“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0024]发明人注意到，现有技术中的压缩机在工作时会产生较大的振动噪音，主要原因在于，当压缩机补气结束后，就需要将补气源与补气口之间的补气阀门关闭，但此时由于压缩腔的压力高于补气通道的压力，会使气体向补气通道反向流动，由于压缩机的工作过程需要经过吸气一压缩一排气，并且不断地进行循环，因而排出的气流是具有脉冲性的，当气流进入补气通道后，就产生了气流脉动，从而形成振动和噪声。
[0025]为了降低压缩机工作时产生的噪声，就需要尽量阻止压缩腔内的气流进入到补气通道，按照这种改进思路，本实用新型提出了一种压缩机补气结构，如图2所示，包括:补气通道4和单向通流部件，补气通道4和单向通流部件设在压缩机的壳体6内，补气通道4的一端与压缩机的压缩腔5连通，且另一端与补气源连通，补气通道4与壳体6贯通形成补气口，补气口与补气源之间设有补气阀门。单向通流部件用于在补气时允许补气源向压缩腔5补气，在停止补气时关闭补气通道4，以阻止压缩腔5的气体反向流动。
[0026]本实用新型实施例的压缩机补气结构，通过在补气通道内设置单向通流部件，能够在需要补气时打开使补气源向压缩腔内补气，在停止补气时关闭补气通道以阻止压缩腔的气体反向流动，使得补气通道内形成一段密闭的空间，从而改善压缩腔冷媒向补气通道反向流动产生气流脉动的问题，进而降低压缩机在运行过程中产生的振动和噪音。
[0027]对于单向通流部件的具体位置，在一种优选的实施例中，单向通流部件设在补气通道4靠近压缩腔5的一端，即使得单向通流部件位于补气通道4和压缩腔5之间，以阻止压缩腔5的气体反向流动到补气通道4的任何区域内，能够达到最优的降噪效果。在其它的实施例中，单向通流部件也可以设在补气通道4内的任意位置，均可以起到关断补气通道4以阻止压缩腔5的气体反向流动的作用。
[0028]在本实用新型的一种实施例中，如图2所示的结构示意图和图3所示的分解示意图，单向通流部件为单向阀，单向阀包括:阀座1、阀芯2和弹簧3，阀座I安装在补气通道4内，阀芯2安装在开设于压缩腔5和补气通道4之间的腔室内，单向阀中的各个部件都有多种实现形式，下面将分别给出一些优选的实施例。
[0029]其中，阀座I具有沿长度方向贯通的第一通道11，且一端与补气源连通。对于图3所示的实施例，为了对嵌入补气通道4的阀座I进行定位，在阀座I靠近补气口的位置还设有定位凸台。在压缩机工作的过程中，由于单向阀需要经常启闭，因而阀座I的设置可以避免单向阀在关闭的过程中，阀芯2直接冲击壳体6，以提高压缩机的使用寿命。为了进一步提高补气结构的刚度和使用寿命，阀座I可以优选采用高硬度的材料。
[0030]进一步地，阀芯2内设有与压缩腔5连通的第二通道21，弹簧3设在第二通道2