组合式储液器和接纳器箱体的制作方法
【技术领域】
[0001]本文中所揭示的实施例总体上涉及一种制冷系统。更具体来说，该实施例涉及(例如)运输制冷系统的组合式储液器和接纳器箱体。
【背景技术】
[0002]蒸汽压缩类型的制冷系统通常用于运输制冷系统中，例如用于受温度控制的卡车或拖车中。一些蒸汽压缩制冷系统可以在冷却循环和加热(和/或解冻)循环之间切换。此类系统还可以被称为热泵。
[0003]在一些热泵中，接纳器可以与位于在冷凝器和蒸发器之间的制冷剂管线内相连通。在冷却循环中，在通过节流阀装置将制冷剂驱动到蒸发器中之前，接纳器可以储存来自冷凝器的液体制冷剂。在加热循环中，接纳器可能不是必需的且可以被绕过。
[0004]在一些热泵中，储液器还可以与位于蒸发器和压缩机之间的制冷剂管线内相连通。在冷却循环中，在制冷剂气体进入到压缩机中之前，储液器可以捕获(例如)制冷剂气体中含有的液体制冷剂。在加热和/或解冻循环期间，储液器还可以充当储液槽以保存液体制冷剂。制冷剂气体中含有的压缩机润滑油在其返回到压缩机的曲轴箱之前，还可以在储液器中积聚。接纳器和储液器两者总体上具有含有液体的内部储液槽。
【发明内容】
[0005]本发明描述了一种用于制冷系统(例如运输制冷系统)的组合式储液器和接纳器箱体。
[0006]在一些实施例中，组合式储液器和接纳器箱体可以包含储液器部分和接纳器部分。储液器部分可以在竖直方向上定位在接纳器部分上方。导管可以将储液器部分连接到接纳器部分，且阀门可以与导管内相连通。所述阀门可以具有开放和闭合状态。在一些实施例中，当制冷系统(例如)处于加热和/或解冻循环中时，所述阀门可以处于开放状态中，所述开放状态经配置以允许流体通过导管在储液器部分和接纳器部分之间流动。在一些实施例中，当所述制冷(例如)处于冷却循环中时，所述阀门可以处于闭合状态中，所述闭合状态经配置以防止流体在储液器部分和接纳器部分之间流动。
[0007]在一些实施例中，当制冷系统处于加热循环中时，储液器部分可以具有一定的油位，且导管可以在一定位置处连接到储液器部分，所述位置在储液器部分中的油位上方。
[0008]通过考虑以下详细描述和附图，所述实施例的其它特征和方面将变得明显。
【附图说明】
[0009]现在参考图式，其中相同的参考标号在全文中表示相对应的零件。
[0010]图1示出了具有运输制冷系统的受温度控制的运输单元的侧面示意图。
[0011]图2示出了组合式储液器和接纳器箱体的实施例的侧面示意图，所述箱体连接到在制冷系统的冷凝器和蒸发器之间的液体管线。组合式储液器和接纳器箱体在竖直方向上示出。
[0012]图3示出了组合式储液器和接纳器箱体的另一实施例的侧面示意图，所述箱体连接到在制冷系统的冷凝器和蒸发器之间的液体管线。组合式储液器和接纳器箱体在竖直方向上示出。
【具体实施方式】
[0013]蒸汽压缩类型的热泵(和/或制冷系统)通常具有定位在液体管线中的接纳器和定位在吸入管线中的储液器以(例如)暂时储存液体制冷剂。
[0014]在以下对所说明的实施例的描述中，描述了组合式储液器和接纳器箱体。该组合式储液器和接纳器箱体可以包含在竖直方向上定位在接纳器部分上方的储液器部分。储液器部分可以具有连接储液器部分的内部空间和接纳器部分的内部空间的导管。在加热(和/或解冻)循环期间，在储液器部分中积聚的液体制冷剂可以流动到接纳器部分。因此，储液器部分可能不需要储液槽来储存液体制冷剂，且储液器部分的尺寸与制冷系统的常规储液器相比可以减小。生产成本和所需用于安装组合式储液器和接纳器箱体的空间与制冷系统的常规储液器相比也可以减小。
[0015]参考形成其一部分且借助于对其中可以实践所述设备的实施例的说明来示出附图。术语“相连通地”总体上意指“处于流体连通”或连通。具体来说，如果装置与导管内相连通，那么这意味着，从导管的一个末端流动到另一个末端的流体将总体上流动通过所述装置，除非指定，否则阀门可以总体上具有“开放”状态(或位置)和“闭合”状态(或位置)O开放状态总体上准许流体流动通过阀门且闭合状态总体上防止通过阀门的流体流动。应理解，本文中所使用的术语是出于描述图式和实施例的目的，且不应被认为限制本申请案的范围。
[0016]如本文中所描述的实施例可以总体上用于如图1中所图示的运输制冷系统(TRS) 200中。图1示出了经配置以牵引受温度控制的运输单元270的牵引车单元258。运输单元270安装在框架214上。运输制冷单元(TRU) 100安装在运输单元270的侧壁上。TRU 100经配置以在运输单元270的内部空间271和外部环境之间传递热量。组合式储液器和接纳器箱体210安装在TRU 100内的平台215上。平台215可以总体上平行于框架214。组合式储液器和接纳器箱体210可以具有储液器部分219和接纳器部分213。(见下文关于组合式储液器和接纳器箱体10的详细描述。)储液器部分219在安装在TRU 100中时总体上定位在接纳器部分213上方。
[0017]TRS 200是用于控制运输单元270的内部空间271的制冷的制冷系统。应了解，本文中所描述的实施例可以用于任何类型的运输制冷系统中，该运输制冷系统包含例如卡车和拖车单元、联运集装箱等。
[0018]并且，本文中所描述的实施例并非仅意图用于运输制冷系统，而是可以用于任何其它合适的制冷系统。此外，制冷系统可以是蒸汽压缩机类型的制冷系统，或者使用制冷剂的任何其它合适的制冷系统。
[0019]图2示出了连接到制冷单元150中的冷凝器21和蒸发器22的组合式储液器和接纳器箱体10。制冷单元150可以是例如运输制冷单元，例如图1中图示出的TRU 100组合式储液器和接纳器箱体10包含隔板18，该隔板使接纳器部分13与在竖直方向上定位在接纳器部分13上方的储液器部分19分离，如图2中示出。在一些实施例中，隔板18可以是液体密封的，使得防止液体通过隔板18在储液器部分19和接纳器部分13之间流动。储液器部分19具有储液器入口导管191和储液器出口导管192。储液器出口导管192具有吸油孔口 30。
[0020]储液器部分19具有定位在储液器部分19的侧壁26中的侧面开口 131。当组合式储液器和接纳器箱体10如图2中所示在竖直方向上时，侧面开口 131的位置相对于竖直方向总体上在吸油孔口 30的位置上方。参考回图1，当组合式储液器和接纳器箱体210安装在运输单元270中时，竖直方向是相对于平台214总体上竖直的。
[0021]储液器/接纳器导管(AR导管)130将储液器侧面开口 131连接到制冷剂管线16，该制冷剂管线经配置以连接蒸发器22和接纳器液体管线出口 132。接纳器液体管线出口132与接纳器部分13的内部空间133处于流体连通。在一些实施例中，接纳器部分13的内部空间133可以经配置以储存液体制冷剂(未图示)。AR导管130连接到制冷剂管线16且在接合点25处提供与制冷剂管线16之间的流体连通。AR导管阀门20与在接合点25和侧面开口 131之间的AR导管130内相连通。在一些实施例中，AR导管阀门20可以是常闭电磁阀，该电磁阀(例如)在制冷单元150处于冷却循环中时保持处于闭合状态中，但在制冷单元150处于加热/解冻循环中时切换到(例如)开放状态。
[0022]在一些实施例中，AR导管阀门20可以是止回阀，其中流动方向是从储液器部分19到接纳器箱体10。在冷却循环期间，接纳器箱体10中的压力可能总体上比储液器部分19中的压力更高。因此，在冷却循环期间，AR导管阀门20可以被闭合以防止流体在接纳器箱体10和储液器部分19之间流动。在加热/解冻循环中，止回阀可以被打开。
[0023]制冷剂过滤器/干燥器14与位于接合点25和蒸发器22之间的制冷剂管线16内相连通。在如图2中示出的竖直方向中，储液器部分19的侧面开口 131的位置比接合点25的位置和接纳器液体管线出口 132的位置更高。
[0024]在如图2中所示的所说明的实施例中，组合式储液器和接纳器箱体10定位在冷凝器21和蒸发器22之间。冷凝器出口液体管线11与冷凝器出口止回阀12相连通，且连接到接纳器部分入口 122。此外，液体管线电磁阀15与在蒸发器22和接合点25之间的液体管线内相连通。
[0025]在操作中，在冷却循环期间，液体制冷剂可以从冷凝器出口液体管