而抑制在负压面轮盖19侧的翼负荷极端变小。据此，在负压面，轮盖19侧的翼负荷维持在某种程度的大小。
[0058]在图6所示的本实施方式中，在轮盖19侧的叶片剖面SI的前缘61侧的部分PL的大致整个区域，随着交点P在中弧线CL上从前缘61向后缘62侧移动，叶片角度β的减小程度变小。但是，叶片角度β的减小程度变小的区域也可以不设置在前缘61侧的部分PL的整个区域，也可以只设置在前缘61侧的部分PL的一部分区域。
[0059]例如，在后述的图10(B)所示的变形例2中，在前缘61侧的部分PL中叶片角度β的减小程度变小的区域并不设置在前缘61侧的部分PL的整个区域，而是设置在前缘61侧的部分PL的前半区域，没有设置在前缘61侧的部分PL中的后半区域。在前缘61侧的部分PL中的后半区域，叶片角度β即使交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动也不变小而恒定。
[0060]此外，在图6所示的本实施方式中，在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT，设有随着交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动叶片角度β的减小程度变大的区域。具体而言，如图6所示，在叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT，表示叶片角度β的虚线是向右上方凸出的曲线。即，后缘62侧的部分PT中的后半区域(远离原点O侧的区域)的向右下倾斜的倾斜度大于后缘62侧的部分PT中的前半区域(靠近原点O—侧的区域)的向右下倾斜的倾斜度。由此，通过在后缘62侧的部分PT设置叶片角度β的减小程度变大的区域，从而后缘62侧的部分PT气流更容易追随负压面，因此，在后缘62侧的部分PT气流的剥离更难以发生。
[0061 ]在图6所示的本实施方式中，在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘6 2侧的部分PT的大致整个区域，随着交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动，叶片角度β的减小程度变大。但是，叶片角度β的减小程度变大的区域可以不设置在后缘62侧的部分PT的整个区域，也可以只设置在后缘62侧的部分PT的一部分区域。
[0062]例如，在后述的图10(B)所示的变形例2中，在后缘62侧的部分PT，叶片角度β的减小程度变大的区域并不设置在后缘62侧的部分PT的整个区域，而是设置在后缘62侧的部分PT中的后半区域，没有设置在后缘62侧的部分PT中的前半区域。在后缘62侧的部分PT中的前半区域，叶片角度β即使交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动也不变小而恒定。
[0063]另外，在本实施方式中，图7(A)所示的轮盖19侧的叶片剖面SI也可以并不一定为轮盖19与叶片21的边界部BI的叶片剖面。叶片剖面SI为叶片21中的轮盖19侧的叶片剖面即可。在此，叶片21中的轮盖19侧例如可设为如下的范围。即，如图9所示，叶片21中的轮盖19侧也可为从轮盖19与叶片21的边界部BI起在离开轮盖19的方向上具有规定的宽度W的区域Β3。规定的宽度W为与喇叭口 25的端部25e和轮盖19之间的距离D相同的大小。并且，可在区域B3的范围内选择通过前缘61和后缘62并沿轮盖19与叶片21的边界部BI的叶片剖面，并将所选择的叶片剖面沿旋转轴A的方向投影到垂直于旋转轴A的平面上的剖面设为叶片剖面Sl0
[0064]通过在此种叶片21的轮盖19侧赋予如上所述的叶片角度β的特征，从而能够有效地减弱吸引循环流C的力。具体而言则如下所述。刚通过喇叭口 25的外周面与轮盖19的内周面之间的间隙G后的循环流C的宽度与喇叭口 25的端部25e和轮盖19的内周面之间的距离D大致相同。该循环流C通过间隙G后不久就会到达叶片21。因此，循环流C影响叶片21的区域与循环流C的所述宽度相关联。因此，在具有与喇叭口 25的端部25e和轮盖19之间的距离D相同的大小的规定的宽度W的区域B3赋予如上所述的叶片角度β的特征，能够有效地减弱吸引循环流C的力。
[0065]此外，即使在区域Β3内选择沿边界部BI的任意叶片剖面的情况下，也优选将所选择的叶片剖面沿旋转轴A的方向投影到垂直于旋转轴A的平面上的叶片剖面SI具有如上所述的叶片角度β的特征。
[0066]此外，在本实施方式中，图6中表示轮毂15侧的叶片角度β的实线表示在图7(C)所示的轮毂15侧的叶片剖面S3，交点P在中弧线CL上从前缘61移动至后缘62时的叶片角度β的变化。如图6所示，轮毂15侧的叶片角度β是向右上方倾斜的线(曲线)，随着从前缘61朝向后缘62而变大，但并不限定于此。
[0067]另外，在本实施方式中，图6中表示跨距中央的叶片角度β的一点划线表示在图7(B)所示的跨距中央的叶片剖面S2，交点P在中弧线CL上从前缘61移动至后缘62时的叶片角度β的变化。如图6所示，跨距中央的叶片角度β是向右上方倾斜的线(曲线)，随着从前缘61朝向后缘62而变大，但并不限定于此。
[0068]接下来，简单说明以往的离心送风机的叶片121的特征。图11是表示以往的离心送风机的叶片121的半径位置r与叶片角度β之间的关系的曲线图。图12(A)是表示以往的离心送风机的轮盖侧的叶片剖面Sll的剖视图，图12(B)是表示以往的离心送风机的跨距中央的叶片剖面S12的剖视图，图12(C)是表示以往的离心送风机的轮毂侧的叶片剖面S13的剖视图。
[0069]图11中表示轮盖侧的叶片角度β的虚线表示在图12(A)所示的轮盖侧的叶片剖面Sll，交点P在中弧线CL上从前缘161移动至后缘162时的叶片角度β的变化。图11中表示跨距中央的叶片角度β的一点划线表示在图12(B)所示的跨距中央的叶片剖面S12，交点P在中弧线CL上从前缘161移动至后缘162时的叶片角度β的变化。图11中表示轮毂侧的叶片角度β的实线表示在图12(C)所示的轮毂侧的叶片剖面S13，交点P在中弧线CL上从前缘161移动至后缘162时的叶片角度β的变化。叶片剖面Sll至S13是与上述的本实施方式的叶片剖面SI至S3相同的位置的叶片剖面。
[0070]在图11所示的以往的离心送风机中，叶片121中的轮盖侧的叶片剖面Sll、跨距中央的叶片剖面S12以及轮毂侧的叶片剖面的任意一个中，叶片角度β均为向右上方倾斜的线(曲线)，随着从前缘161朝向后缘162而变大。因此，在以往的离心送风机中，在叶片121的负压面21Α，负压强的区域N位于靠近前缘161的位置，因此，循环流与本实施方式相比被较大的力吸引，其结果，循环流的流量与本实施方式相比变多，起因于循环流的噪音变大。
[0071][变形例]
[0072]以上说明了本发明的实施方式，但本发明并不限定于这些实施方式，在不脱离其主旨的范围内可进行各种变更、改良等。
[0073]图6所示的实施方式中，例示了叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI呈从前缘61至后缘62叶片角度β持续减小的形状的情况，但并不限定于此，叶片21也可以呈例如图10(A)至图1O(E)所示的变形例I至5的形状。另外，在图1O(A)至图1O(E)中，只图示了轮盖19侧的叶片剖面SI的叶片角度β，省略了跨距中央的叶片剖面S2的叶片角度β以及轮毂15侧的叶片剖面S3的叶片角度β。
[0074]图10(A)所示的变形例I的叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI的前缘61侧的部分PL，呈叶片角度β随着交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动而减小的减小形状，在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT呈叶片角度β增加的增加形状。
[0075]图10(B)所示的变形例2的叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI的前缘61侧的部分PL，呈组合了所述减小形状和恒定形状的形状。在所述恒定形状的区域，在轮盖19侧的叶片剖面SI的前缘61侧的部分PL，叶片角度卵卩使交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动也恒定。并且，在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT，恒定形状和减小形状依次朝向后缘62侧排列。
[0076]图10(C)至(D)的变形例3至5的叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI中的前缘61侧的部分PL，呈叶片角度β即使交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动也恒定的恒定形状。
[0077]图10(C)所示的变形例3的叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT，具有叶片角度β随着交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动而减小的区域。
[0078]图10(D)所示的变形例4的叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT，具有叶片角度β随着交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动而增加的区域。
[0079]图10(E)所示的变形例5的叶片21在轮盖19侧的叶片剖面SI的后缘62侧的部分PT，具有随着交点P在中弧线CL上向后缘62侧移动而叶片角度β减小的区域