一种涂料增压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涂料划线设备技术领域，具体涉及一种适用于涂料划线机的涂料增压装置。
【背景技术】
[0002]涂料划线机需要设置一套涂料增压装置，以将涂料增压到需要的压力。现有涂料划线机的涂料增压装置一般采用直接加压的方式，涂料喷出的压力较低，一般为6MPa左右，适用性较差。并且，现有涂料增压装置存在不便于调节涂料流量、结构设计不合理、制作成本高等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构设计合理、工作稳定可靠、可大大提高涂料增压后的压力、适用性好的涂料增压装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种涂料增压装置，包括涂料加压缸、增压油缸以及用于驱动增压油缸伸缩运动的液压系统，所述涂料加压缸包括缸体以及配合装设于缸体中的涂料缸活塞，所述涂料缸活塞将缸体的内腔分为吸入腔室和压出腔室，所述涂料缸活塞上设有使涂料仅可由吸入腔室进入压出腔室的第一单向阀，所述缸体上设有与吸入腔室连通的涂料进口以及与压出腔室连通的涂料出口，所述涂料进口设有使涂料仅能进入吸入腔室的第二单向阀，所述涂料出口设有使涂料仅能排出压出腔室的第三单向阀，所述增压油缸的活塞杆伸入缸体中并与涂料缸活塞相连，所述增压油缸的活塞有效面积大于涂料缸活塞的有效面积。
[0006]作为本实用新型的进一步改进:
[0007]所述液压系统包括液压泵、液控换向阀、二位四通机动换向阀和油箱，所述液控换向阀的进油口通过油管与液压泵相连，所述液控换向阀的回油口通过油管与油箱相连，所述液控换向阀的两个工作油口分别通过油管与增压油缸的两个油口相连；所述二位四通机动换向阀的进油口通过油管与液压泵相连，所述二位四通机动换向阀的回油口通过油管与油箱相连，所述二位四通机动换向阀的两个工作油口分别通过油管与液控换向阀的两个控制油口相连；所述液压系统还包括与增压油缸的活塞同步往复运动并驱动二位四通机动换向阀换向的自动换向机构。
[0008]所述自动换向机构包括碰块，所述增压油缸设有反向活塞杆，所述反向活塞杆与增压油缸的活塞固接且伸出方向与活塞杆的伸出方向相反，所述碰块与所述反向活塞杆固接，所述二位四通机动换向阀设有与碰块配合推动阀芯往复运动的驱动杆。
[0009]所述二位四通机动换向阀集成于一阀块上，所述阀块固接在增压油缸对应于反向活塞杆的一端；所述涂料加压缸的缸体固接在增压油缸对应于活塞杆的一端。
[0010]所述液控换向阀与液压泵之间的油管上设有用于控制流量大小的电液比例控制阀。
[0011]所述电液比例控制阀与液压泵之间的油管上设有用于控制通断的二位二通手动换向阀。
[0012]所述电液比例控制阀与一控制器相连。
[0013]所述增压油缸的活塞有效面积与涂料缸活塞的有效面积之比为2.1:1。
[0014]所述涂料出口连接有出料管，所述涂料进口连接有吸料管和过滤器。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的涂料增压装置，采用增压油缸驱动涂料加压缸工作，涂料加压缸的涂料缸活塞通过活塞式运动进行吸料和压料，可以将涂料增压到较高的压力以供工作需要，其适用性更好，能够满足不够规格的涂料划线机；并且可以通过调节增压油缸的活塞有效面与涂料缸活塞的有效面积之比，或者改变液压系统的供油压力，实现涂料压力的调节。此外，该涂料增压装置的结构设计合理、工作稳定可靠。
[0016]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0017]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。
[0018]图1为本实用新型涂料增压装置的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型涂料增压装置的液压原理图。
[0020]图例说明:
[0021]1、增压油缸；11、活塞杆；12、反向活塞杆；2、涂料加压缸；21、缸体；211、吸入腔室；212、压出腔室；22、涂料缸活塞；23、第一单向阀；24、第二单向阀；25、第三单向阀；3、液压泵；4、液控换向阀；5、二位四通机动换向阀；6、油箱；7、碰块；8、电液比例控制阀；9、二位二通手动换向阀；101、出料管；102、吸料管；103、过滤器。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0023]如图1和图2所示，本实用新型的涂料增压装置，包括涂料加压缸2、增压油缸I以及用于驱动增压油缸I伸缩运动的液压系统，涂料加压缸2包括缸体21以及配合装设于缸体21中的涂料缸活塞22，涂料缸活塞22将缸体21的内腔分为吸入腔室211和压出腔室212，其中，吸入腔室211位于压出腔室212的下方，涂料缸活塞22上设有使涂料仅可由吸入腔室211进入压出腔室212的第一单向阀23，缸体21上设有与吸入腔室211连通的涂料进口以及与压出腔室212连通的涂料出口，涂料进口设有使涂料仅能进入吸入腔室211的第二单向阀24，涂料出口设有使涂料仅能排出压出腔室212的第三单向阀25，增压油缸I的活塞杆11伸入缸体21中并与涂料缸活塞22相连，增压油缸I的活塞有效面积大于涂料缸活塞22的有效面积。涂料出口连接有出料管101，出料管101与涂料划线机的划线机构连接，涂料进口连接有吸料管102和过滤器103，吸料管102用于吸入涂料，过滤器103在涂料通过时进行过滤。本实施例中增压油缸I的活塞有效面积与涂料缸活塞22的有效面积之比为2.1:1。
[0024]液压系统驱动增压油缸I工作，使涂料缸活塞22往复运动，当涂料缸活塞22向上运动时，吸入腔室211的容积增大，涂料经吸料管102和过滤器103进入到吸入腔室211，压出腔室212的容积减小，压出腔室212内的涂料被加压并从出料管101输送到涂料划线机的划线机构；当涂料缸活塞22向下运动时，吸入腔室211的容积减小，压出腔室212的容积增大，吸入腔室211内的涂料经第一单向阀23进入到压出腔室212，同时，在第二单向阀24和第三单向阀25的作用下，压出腔室212内的涂料不会进入出料管101，吸入腔室211内的涂料也不会进入吸料管102。
[0025]本实施例中，液压系统包括液压泵3、液控换向阀4、二位四通机动换向阀5和油箱6，液控换向阀4的进油口通过油管与液压泵3相连，液控换向阀4的回油口通过油管与油箱6相连，液控换向阀4的两个工作油口分别通过油管与增压油缸I的两个油口相连；二位四通机动换向阀5的进油口通过油管与液压泵3相连，二位四通机动换向阀5的回油口通过油管与油箱6相连，二位四通机动换向阀5的两个工作油口分别通过油管与液控换向阀4的两个控制油口相连；液压系统还包括与增压油缸I的活塞同步往复运动并驱动二位四通机动换向阀5换向的自动换向