专利名称：一种抽油机电动刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油田采油厂中抽油机用的电动刹车装置。
目前国内在原油开采过程中各采油厂的抽油机刹车装置都采用手动刹车装置，该装置存在的主要问题是零部件多，加工繁琐，生产成本高，生产、管理人员多，遇到突发事故，如突然停电，手动刹车不能马上停车，则可造成烧皮带等损失，不但造成经济损失，而且还影响生产。
针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种抽油机电动刹车装置，它具有零部件少，由原来的65个品种120多件减少到6种15件，每台重由原来的140kg减少到115kg，节省原材料，结构简单，简化工序，生产、安装工人每台8人减少到3人，每台可节约资金450元，经济效益显著，刹车灵敏度高，经实验该装置性能良好，完全满足生产部门的需要。
本实用新型是这样实现的。首先从市场按设计要求购买所需材料和零部件，然后按附图
制作刹车轮2，支撑座3，在购买电动制动器2时必须按抽油机的型号相应的选择电动制动器2的型号，使之相匹配，减速箱1是利用抽油机上的减速箱它必须能满足抽油机和电动刹车装置的需要。将上述零部件组装而成抽油机电动刹车装置如附图，本实用新型由电动制动器2、刹车轮4和支撑座3组成。发明者根据电动刹车原理，将电动制动器2的刹瓦与刹车轮之间保持0.5-3.5mm的间隙，电动制动器用螺栓固定在支撑座3上，支撑座3用螺栓固定在减速箱1的输入轴端盖上，刹车轮4用平键固定在减速箱1的输入轴上。操作时按一下电动制动器的制动按钮，则电动制动器开始运转，杀瓦制动抱住刹车轮，抽油机停止运转，当抽油机工作时，按动一下启动按钮，电动制动器的电动刹车开始运作，则杀瓦松开刹车轮抽油机开始正常工作。
本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，零部件少，节约原材料，减少生产、管理人员，刹车灵敏度高，每台可降低成本450元，经济效益显著。
附图是抽油机电动刹车装置的整体结构示意图，图中1是减速箱，2是电动制动器，3是支撑座，4是刹车轮。
以下结合附图通过实施例更详细地描述本实用新型首先按设计要求从市场购买所需材料和与抽油机型号相匹配的电动制动器2利用抽油机上的减速箱1，电动制动器主要包括离心泵在其上部设有微型电机并与推杆、杠杆、支撑杆连接，支撑杆与刹瓦连接，外接启动按钮和制动按钮；用铸铁制作直径φ250-550mm，厚为120-190mm空心圆柱形的刹车轮4；再用10mm厚的普通钢板制作底边长110-130mm、底座夹角各为30°-70°扇形边长400-700mm的支撑座3，将上述零部件进行组装；将支撑座3用螺栓固定在减速箱1的输入轴的端盖上，而后把刹车轮4用平键固定在减速箱1的输入轴上，把电动制动器2用螺栓固定在支撑座3上，电动制动器2中的刹瓦与刹车轮4的间隙为0.5-3.5mm，组装后则构成抽油机电动刹车装置。操作时如抽油机停止抽油时只按动制动按钮，电动制动器2的刹瓦抱住刹车轮4，则抽油机停止运转，如抽油机工作时，按动启动按钮，电动制动器2的刹瓦松开刹车轮4，则抽油机开始运转进行工作。
权利要求1.一种油田采油厂中抽油机用的电动刹车装置，其特征在于(a)将扇形支撑座3用螺栓固定在减速箱1的输入轴的端盖上，把空心圆柱形的刹车轮4用平键固定在减速箱1的输入轴上，电动制动器2用螺栓固定在扇形支撑座3上则组成电动刹车装置；(b)电动制动器2中的刹瓦与刹车轮4的间隙为0.5-3.5mm；(c)扇形支撑座3的底座夹角各为30°-70°。
专利摘要一种油田采油厂中抽油机用的电动刹车装置,扇形支撑座3固定在减速箱1的输入轴的端盖上,刹车轮4固定在输入轴上,电动制动器2固定在支撑座上组成电动刹车装置。其主要利用刹车轮与电动制动器的结合达到电动刹车的目的,解决了抽油机手动刹车灵敏度不高,经济效益差等问题,其结构简单、刹车灵敏度高、成本低,可广泛应用于油田采油作业。
文档编号F16D49/00GK2444087SQ0021045
公开日2001年8月22日 申请日期2000年9月25日 优先权日2000年9月25日
发明者徐永安, 赵德文, 任宝祥, 刘建英, 张仁全 申请人:辽河石油勘探局振兴公用事业公司