专利名称：离合器操纵分离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种用于发动机离合器的换档装置。
为达上述目的，本实用新型离合器操纵臂的一端设置有花键齿，花键齿侧面分别设置孔和槽，另一端设置沟槽；离合器操纵凸轮轴的一端设置有凸台，另一端设置有凸台和花键；离合器操纵分离凸轮轴花键与离合器操纵臂的花键齿配合连接。
花键的中部设置有槽。
凸台设置有R槽。
孔为阶梯孔，其下部带有螺纹。
本实用新型由于离合器操纵臂与离合器操纵凸轮轴一起使用，调节离合器拉索范围大，本实用新型由于结构简单，因此还有操作容易，使用、维修方便的特点。
图1为离合器操纵分离臂的结构简图；图2为离合器操纵分离凸轮轴的结构简图；图3为图2中沿I-I方向的剖视图；图4为本实用新型的一种实施例。
本离合器操纵分离装置为非工作状态时，离合器为常啮合，此时发动机动力通过输出轴18传递给变速机构或其它输出机构；当离合器操纵分离装置工作时，离合器操纵臂13带动离合器操纵凸轮轴12转动，离合器分离杆20沿离合器操纵凸轮轴12一端的行线作轴向移动，实现离合器的接合和分离，从而使的内燃机动力输出或被切断。其中离合器操纵臂13与离合器操纵凸轮轴12为分体式，离合器操纵臂13初始位置可根据使用安装进行调整。
将离合器操纵臂13的花键齿1与离合器操纵凸轮轴12的花键9连接，安装在离合器输出动力的任何位置，均可以使离合器的动力输出分离或结合。
凸台11上的槽的形状与离合器分离杆20的连接部分相配合。
权利要求1.一种离合器操纵分离装置，其特征在于离合器操纵臂(13)的一端设置有花键齿(1)，花键齿(1)侧面分别设置孔(3)和槽(4)，另一端设置沟槽(2)；离合器操纵凸轮轴(12)的一端设置有凸台(6)、(11)，另一端设置有凸台(7)、轴阶(8)和花键(9)；离合器操纵凸轮轴(12)的花键(9)与离合器操纵臂(13)的花键齿(1)配合连接。
2.根据权利要求1所述的离合器操纵分离装置，其特征在于花键(9)的中部设置有槽(10)。
3.根据权利要求1所述的离合器操纵分离装置，其特征在于凸台(11)设置有槽。
4.根据权利要求1所述的离合器操纵分离装置，其特征在于孔(3)为阶梯孔，其下部带有螺纹(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器操纵分离装置，其特征在于离合器操纵臂(13)的一端设置有花键齿(1)，花键齿(1)侧面分别设置孔(3)和槽(4)，另一端设置沟槽(2)；离合器操纵凸轮轴(12)的一端设置有凸台(6)、(11)，另一端设置有凸台(7)、轴阶(8)和花键(9)；离合器操纵凸轮轴(12)花键(9)与离合器操纵臂(13)的花键齿(1)配合连接。本实用新型结构简单，操作方便，离合器拉索线的安装调节范围大，并且使用、维修方便。
文档编号F16D23/00GK2597741SQ03233189
公开日2004年1月7日 申请日期2003年2月13日 优先权日2003年2月13日
发明者尹明善, 丁志宏, 欧阳剑, 刘勇 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司