专利名称：多功能多面体硬齿面组合减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能多面体硬齿面组合减速机。
背景技术：
传统的减速机，都只有一种单一的输出功率、输出转数和输出转矩，因此适用的范围、工况都受到限制，由于输出功率不可调，在空载状态下减速机也正常工作，这相应就增加了电量的消耗。
发明内容
为了克服现有技术中普通减速机的输出功率、转数和转矩不可调，适用的范围、工况受限的问题，本实用新型提供一种多功能多面体硬齿面组合减速机，该多功能多面体硬齿面组合减速机的装配结构简单、具有两种不同的输出功率、转数和转矩，运转的可靠性强。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是主机通过联接座中的超越离合器与辐机相连接。
辐机的输出端由联接座固定在主机一侧，主机的二级齿轮轴与超越离合器的外环相联接，辐机的输出轴与超越离合器的内环相联接。
二级齿轮轴另一端配装逆止器。
本实用新型通过上述具体设计，可以实现减速机以不同功率、转数和转矩的输出，具有装配结构简单、适用的范围广、可靠性强的优点。
以下结合附图
和实施例说明本实用新型的详细内容。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的主机1通过联接座2中的超越离合器4与辐机3相连接，辐机3的输出端由联接座2固定在主机1一侧，主机1的二级齿轮轴5与超越离合器4的外环相联接，辐机3的输出轴6与超越离合器4的内环相联接，二级齿轮轴5另一端配装逆止器7。在工作状态下，当主机1启动高速运行驱动整机输送物料时，超越离合器4处于超越状态，辅机3静止；当主机1停止运行，辅机3启动，超越离合器4处于自锁状态，外环带内环驱动整机缓慢空载运行。
权利要求1.一种多功能多面体硬齿面组合减速机，其特征是主机(1)通过联接座(2)中的超越离合器(4)与辐机(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的多功能多面体硬齿面组合减速机，其特征是辐机(3)的输出端由联接座(2)固定在主机(1)一侧，主机(1)的二级齿轮轴(5)与超越离合器(4)的外环相联接，辐机(3)的输出轴(6)与超越离合器(4)的内环相联接。
3.根据权利要求2所述的多功能多面体硬齿面组合减速机，其特征是二级齿轮轴(5)另一端配装逆止器(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能多面体硬齿面组合减速机，主机通过联接座中的超越离合器与辐机相连接，辐机的输出端由联接座固定在主机一侧，主机的二级齿轮轴与超越离合器的外环相联接，辐机的输出轴与超越离合器的内环相联接，二级齿轮轴另一端配装逆止器。本实用新型克服了现有技术中普通减速机的输出功率、转数和转矩不可调，适用的范围、工况受限的缺陷，通过上述设计，可以实现减速机以不同功率、转数和转矩的输出，具有装配结构简单、适用的范围广、可靠性强的优点。
文档编号F16H3/10GK2809337SQ20052007356
公开日2006年8月23日 申请日期2005年7月11日 优先权日2005年7月11日
发明者吕锦弟, 鲁成布, 历德才 申请人:浙江午马变速机械有限公司