专利名称：带电机减速器的制作方法
技术领域：
本发明属于减速器领域，具体涉及一种带电机的减速器。
背景技术：
减速器与其所驱动的主机组装时，在大多数情况下减速器的输出 轴都安装在水平方向。而现有减速器和电机连接组装时，必须在减速器
1和电机2两者下方另外加装一共同的连接支座3，将减速器1固定安 装在连接支座3上面，同时将电机2也固定安装在连接支座3上面，如 图1所示，由此使减速器1和电机2两者的相对位置得到固定，并且上 述的组装结构一般会使减速器输出轴和电机转轴的方向平行。上述组装 结构存在缺点1、结构不紧凑，体积臃肿；2、当该减速器应用于螺旋 挤出机时，由于螺旋挤出机主轴方向上不但需要容纳长度大的挤出螺 杆，还必须再依次安装减速器输出轴、减速器输入轴和电机(转轴)，使 螺旋挤出机水平方向上的总安装长度很大，整机水平长度很长，螺旋挤 出杆延伸方向上的空间很拥挤。
发明内容
本发明的目的是在于克服上述缺点而提供一种带电机的减速器， 它结构紧凑，体积小巧，尤其在减速器输出轴的方向上占用空间小。 为实现以上目的，本发明的带电机减速器包括电机和减速器， 减速器具有箱壳、输入轴、输出轴，电机的转轴连接减速器输入轴， 其主要特点在于，电机转轴的安装方向垂直于减速器输出轴的安装方 向，整个电机安装承载在减速器的箱壳上。
实现上述目的较好的方案是整个电机安装承载在减速器箱壳 的正上方，电机转轴的安装方向为竖向，减速器的输出轴安装方向为水平方向。
实现上述目的更好的方案是电机机壳和减速器箱壳之间设有 连结块。
上述减速器内部的减速传动结构包括小圆锥齿轮、大圆锥齿轮、 小齿轮、大齿轮，减速器输入轴同轴连接小圆锥齿轮，小圆锥齿轮与 大圆锥齿轮啮合连接，大圆锥齿轮同轴连接小齿轮，小齿轮与大齿轮 啮合连接，大齿轮与减速器输出轴同轴连接。
本发明具有以下优点和效果-
1、本发明整个电机安装承载在减速器的箱壳上，不必另外加装 两者的连接支座；且电机转轴的安装方向垂直于减速器输出轴的安装 方向，当减速器的输出轴水平安装时，可以利用减速器上方(或侧面) 的空间安放电机，电机不会额外占用减速器输出轴延伸方向上的空 间，使整体体积小、集中紧凑，外观美观，易于布置，适合应用于空 间拥挤或负载转轴为水平方向的机器设备，特别是适合应用于驱动螺 旋挤出机的螺旋杆。
图1是传统减速器和电机连接组装方式示意图。 图2是本发明第一种具体实施例的立体形状示意图。 图3是本发明第一种具体实施例的减速传动结构示意图。 图4是本发明第二种具体实施例的立体形状示意图。 图5是本发明第二种具体实施例的减速传动结构示意图。
具体实施方式
实施例一
图2、图3所示的带电机减速器包括电机2和减速器1，减速器 具有箱壳12、减速器输入轴13、减速器输出轴ll，电机的转轴21连 接减速器输入轴13，在图3所示放置状态中，电机转轴的安装方向为 竖向，而减速器输出轴11的安装方向为水平方向。整个电机安装承载在减速器箱壳的正上方，电机机壳和减速器箱壳之间还设有连结块4。
图3所示，电机的转轴21通过联轴器5连接减速器输入轴13， 减速器内部的减速传动结构包括小圆锥齿轮14、大圆锥齿轮15、小 齿轮16、大齿轮17，小齿轮16安装在大齿轮17上方，减速器输入 轴13同轴连接小圆锥齿轮14，小圆锥齿轮14与大圆锥齿轮15啮合 连接，大圆锥齿轮15同轴连接小齿轮16，小齿轮16与大齿轮17啮 合连接，大齿轮与减速器输出轴11同轴连接。 实施例二
图4、图5所示的实施例二中，其结构、传动形式与实施例一基 本相同，两者的主要区别是实施例一中的大齿轮17和减速器输出轴 11安装在小齿轮16下方，而实施例二中的大齿轮17和减速器输出轴 11安装在小齿轮16右方。
上述两实施例中的带电机减速器，与其所驱动的整机进行组装 时，其安装姿势也可以根据需要灵活调整。
权利要求
1、一种带电机减速器，包括电机和减速器，减速器具有箱壳、输入轴、输出轴，电机的转轴连接减速器的输入轴，其特征在于电机转轴的安装方向垂直于减速器输出轴的安装方向，整个电机安装承载在减速器的箱壳上。
2、 根据权利要求l所述的带电机减速器，其特征在于整个电机 安装承载在减速器箱壳的正上方，电机转轴的安装方向为竖向，减速器 的输出轴安装方向为水平方向。
3、 根据权利要求1或2所述的带电机减速器，其特征在于电 机机壳和减速器箱壳之间设有连结块。
4、 根据权利要求1或2所述的带电机减速器，其特征在于减速器内部的减速传动结构包括小圆锥齿轮、大圆锥齿轮、小齿轮、大齿轮， 减速器输入轴同轴连接小圆锥齿轮，小圆锥齿轮与大圆锥齿轮啮合连 接，大圆锥齿轮同轴连接小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合连接，大齿轮与 减速器输出轴同轴连接。
5、 根据权利要求3所述的带电机减速器，其特征在于减速器内 部的减速传动结构包括小圆锥齿轮、大圆锥齿轮、小齿轮、大齿轮，减 速器输入轴同轴连接小圆锥齿轮，小圆锥齿轮与大圆锥齿轮啮合连接， 大圆锥齿轮同轴连接小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合连接，大齿轮与减速 器输出轴同轴连接。
全文摘要
一种带电机的减速器，包括电机和减速器，减速器具有箱壳、输入轴、输出轴，电机的转轴连接减速器输入轴，其主要特点在于，电机转轴的安装方向垂直于减速器输出轴的安装方向，整个电机安装承载在减速器的箱壳上。本发明整个电机安装承载在减速器的箱壳上，不必另外加装两者的连接支座，体积小巧，尤其在减速器输出轴的方向上占用空间小。特别是适合应用于驱动螺旋挤出机的螺旋杆。
文档编号F16H1/20GK101303077SQ20071007447
公开日2008年11月12日 申请日期2007年5月8日 优先权日2007年5月8日
发明者李新忠 申请人:李新忠