专利名称：配气气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动卡盘用的配气气缸。
背景技术：
现有机床气动卡盘用的配气气缸结构较复杂，体积大，而且内部旋转零件与缸体直接接触，在高速旋转情况下易产生摩擦热，易导致密封很快失效，使卡盘漏气，失去作用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不易漏气，结构简单的配气气缸。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种配气气缸，包括缸体、缸盖、带有第一气道和第二气道的活塞、带有第一气道和第二气道的连杆和轴承，缸体的活塞腔具有第一气口和第二气口，活塞两端分别支撑在缸盖上和缸体的内隔板上，连杆端部固定连接有螺头，螺头外壁与活塞的沉腔壁活动密封配合，螺头具有阀座部，阀座部的端部固定有阀帽，阀座部的阀孔中活动地设有阀盖及其复位弹簧，阀盖与阀帽开闭配合，阀帽上具有导气嘴部，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁活动密封配合，阀盖上固定有芯杆，芯杆插入阀帽的导气孔，芯杆端部可与活塞的沉孔底相抵，活塞的第一气道与阀帽的导气孔相通，阀盖开启时，阀帽的导气孔与螺头的阀孔相通，螺头的阀孔与连杆的第一气道相通，螺头上具有连接孔，连接孔两端分别与连杆的第二气道和活塞的第二气道相通。
采用上述结构后，由于阀帽上具有导气嘴部，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁活动密封配合，在工作状态下，随着活塞的移动，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁基本脱离，只与密封件少量接触，在高速旋转情况下不易产生摩擦热，密封可靠，不易漏气；此外，由于采用了阀盖、阀帽和芯杆结构，不但能保证工作中不漏气，而且结构简单，动作灵活。
图1是本实用新型的配气气缸的结构示意图；也即气缸供气时的状态图；图2是气缸保持压力时的状态图；图3是图1沿A-A线的剖视放大图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实用新型的配气气缸，包括缸体2、缸盖17、带有第一气道1-1和第二气道1-2的活塞1、带有第一气道7-1和第二气道7-2的连杆7和轴承8，缸体2的活塞腔具有第一气口11和第二气口15，活塞1两端分别支撑在缸盖17上和缸体2的内隔板2-1上，连杆7端部固定连接有螺头5，螺头5外壁与活塞1的沉腔壁1-3活动密封配合，螺头5具有阀座部5-1，阀座部5-1的端部固定有阀帽14，阀座部5-1的阀孔5-1-1中活动地设有阀盖4及其复位弹簧6，阀盖4与阀帽14开闭配合，阀帽1 4上具有导气嘴部14-1，导气嘴部14-1外壁与活塞1的沉孔1-4壁活动密封配合，阀盖4上固定有芯杆3，芯杆3插入阀帽14的导气孔14-2，芯杆3端部可与活塞1的沉孔1-4底相抵，活塞1的第一气道1-1与阀帽14的导气孔14-2相通，阀盖4开启时，阀帽14的导气孔14-2与螺头5的阀孔5-1-1相通，螺头5的阀孔5-1-1与连杆7的第一气道7-1相通，螺头5上具有连接孔5-2，连接孔5-2两端分别与连杆7的第二气道7-2和活塞1的第二气道1-2相通。
如图1、2所示，活塞1的沉孔1-4壁上装有密封圈13，阀帽14的导气嘴部14-1外壁通过密封圈13与活塞1的沉孔1-4壁活动密封配合。
如图1、2所示，密封圈13为两件，并列相对布置。
如图1、2所示，活塞1的沉腔1-3壁上装有密封圈19，螺头5外壁通过密封圈19与活塞1的沉腔1-3壁活动密封配合。
如图1、2所示，缸体2的内隔板2-1上装有密封圈10，活塞1里端外壁通过密封圈10与内隔板2-1滑动密封配合。
如图1、2所示，阀盖4上还衬有密封垫4-1。
如图3所示，为了使芯杆3不阻挡导气孔14-2通气，阀帽14的导气孔14-2是十字形孔或花键孔。
如图1、2所示，连杆7端面与螺头5的螺纹孔底面之间设有平面密封圈9。
如图1、2所示，连杆7通过双轴承8转动支撑在缸体2上。
如图1、2所示，连杆7与螺头5的螺纹连接处有密封圈18。
如图1、2所示，本实用新型的动作动过程如下，当第二气口15处于进气状态时，活塞1被推向右运动，芯杆3端部与活塞1的沉孔1-4底相抵，阀盖4右移，打开阀帽14的导气孔14-2，使导气孔14-2的气进入连杆7的第一气道7-1，即使卡盘产生夹紧动作；充气完毕后，第一气口11进气，推动活塞1向左运动，芯杆3端部与活塞1的沉孔1-4底脱离，阀盖4在复位弹簧6的作用下左移，关闭阀帽14的导气孔14-2，此时右方的气源将被封去退路，使右方处于保压状态。这时，右方的卡盘旋转带动阀帽14旋转，使阀帽14的导气嘴部14-1外壁与活塞1的沉孔1-4壁达到部分脱离，这样就可以避免在高速旋转下产生磨擦高热现象。卡盘进行松开动作时，第二气口15处于进气状态，活塞1向右方移动，打开阀帽14的导气孔14-2，使其处于放气状态。同时第二气道1-2处于进气状态，使气流通过螺头5上的连接孔5-2经连杆7的第二气道7-2传送至卡盘，使卡盘产生向外的径向松出动作。
权利要求1.一种配气气缸，包括缸体(2)、缸盖(17)、带有第一气道(1-1)和第二气道(1-2)的活塞(1)、带有第一气道(7-1)和第二气道(7-2)的连杆(7)和轴承(8)，缸体(2)的活塞腔具有第一气口(11)和第二气口(15)，活塞(1)两端分别支撑在缸盖(17)上和缸体(2)的内隔板(2-1)上，其特征在于a、连杆(7)端部固定连接有螺头(5)，螺头(5)外壁与活塞(1)的沉腔壁(1-3)活动密封配合，b、螺头(5)具有阀座部(5-1)，阀座部(5-1)的端部固定有阀帽(14)，阀座部(5-1)的阀孔(5-1-1)中活动地设有阀盖(4)及其复位弹簧(6)，阀盖(4)与阀帽(14)开闭配合，c、阀帽(14)上具有导气嘴部(14-1)，导气嘴部(14-1)外壁与活塞(1)的沉孔(1-4)壁活动密封配合，d、阀盖(4)上固定有芯杆(3)，芯杆(3)插入阀帽(14)的导气孔(14-2)，芯杆(3)端部可与活塞(1)的沉孔(1-4)底相抵，e、活塞(1)的第一气道(1-1)与阀帽(14)的导气孔(14-2)相通，f、阀盖(4)开启时，阀帽(14)的导气孔(14-2)与螺头(5)的阀孔(5-1-1)相通，g、螺头(5)的阀孔(5-1-1)与连杆(7)的第一气道(7-1)相通，h、螺头(5)上具有连接孔(5-2)，连接孔(5-2)两端分别与连杆(7)的第二气道(7-2)和活塞(1)的第二气道(1-2)相通。
2.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于活塞(1)的沉孔(1-4)壁上装有密封圈(13)，阀帽(14)的导气嘴部(14-1)外壁通过密封圈(13)与活塞(1)的沉孔(1-4)壁活动密封配合。
3.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于密封圈(13)为两件，并列相对布置。
4.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于活塞(1)的沉腔(1-3)壁上装有密封圈(19)，螺头(5)外壁通过密封圈(19)与活塞(1)的沉腔(1-3)壁活动密封配合。
5.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于缸体(2)的内隔板(2-1)上装有密封圈(10)，活塞(1)里端外壁通过密封圈(10)与内隔板(2-1)滑动密封配合。
6.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于阀盖(4)上还衬有密封垫(4-1)。
7.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于阀帽(14)的导气孔(14-2)是十字形孔或花键孔。
8.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于连杆(7)端面与螺头(5)的螺纹孔底面之间设有平面密封圈(9)。
9.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于连杆(7)通过双轴承(8)转动支撑在缸体(2)上。
10.根据权利要求1所述的配气气缸，其特征在于连杆(7)与螺头(5)的螺纹连接处有密封圈(18)。
专利摘要本实用新型公开了一种车床卡盘用的配气气缸，它包括缸体、缸盖、带有第一气道和第二气道的活塞、带有第一气道和第二气道的连杆和轴承，缸体的活塞腔具有第一气口和第二气口，活塞两端分别支撑在缸盖上和缸体的内隔板上，连杆端部固定连接有螺头，螺头外壁与活塞的沉腔壁活动密封配合，螺头具有阀座部，阀座部的端部固定有阀帽，阀座部的阀孔中活动地设有阀盖及其复位弹簧，阀盖与阀帽开闭配合，阀帽上具有导气嘴部，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁活动密封配合，阀盖上固定有芯杆，芯杆插入阀帽的导气孔，芯杆端部可与活塞的沉孔底相抵，活塞的第一气道与阀帽的导气孔相通，阀盖开启时，阀帽的导气孔与螺头的阀孔相通，螺头的阀孔与连杆的第一气道相通，螺头上具有连接孔，连接孔两端分别与连杆的第二气道和活塞的第二气道相通。本实用新型密封可靠，不易漏气，结构简单。
文档编号F16J15/06GK2934691SQ20072003318
公开日2007年8月15日 申请日期2007年1月8日 优先权日2007年1月8日
发明者顾学华 申请人:牟燕云, 牟燕峰