专利名称：准双曲面齿轮减速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机构，尤其涉及一种齿轮减速机构。
背景技术：
目前，对于需要改变传动方向的齿轮减速机构大多采用蜗 轮蜗杆副或圆锥齿轮副来实现。蜗轮蜗杆副不仅轴间距较大、结构比较松 散，而且由于润滑效果差、摩擦力大，因此还存在传动效率低、噪声大、 传动不平稳、易磨损等缺陷，只适合与低速传动；而圆锥齿轮副除了存在 传动比和传动力矩小而外，同样也存在体积大、传动质量差、噪声大等缺 陷。发明内容针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一 种体积小、结构紧凑、传动比大的准双曲面齿轮减速机构。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括由箱体和 箱盖构成的齿轮箱、通过轴安装在该箱中的齿轮；输出轴和齿轮轴安装在 齿轮箱上，固定在输出轴上的大齿轮与固定在齿轮轴上的小齿轮啮合、与 输入轴连接的准双曲面小齿轮与固定在齿轮轴上的准双曲面大齿轮啮合。准双曲面小齿轮与所述的输入轴固定连为一个整体。与现有技术比较，本实用新型由于采用了一对相互啮合的准双曲面齿 轮来替代传统减速机构中的蜗轮蜗杆副或圆锥齿轮副，因此具有体积小、 重量轻、结构紧凑、传动比大、传动效率高、传动平稳性好以及噪声低等 优点；同时，由于呈螺旋状结构的轮齿能够增加轮齿啮合的重合度，因此能够减少轮齿的接触应力、提高齿轮的承载能力。另外，在传动比不变的 情况下，可增加偏置距离来加大小齿轮大端的直径，从而提高小齿轮的强度。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的右视图。图中箱体l 大齿轮2 输出轴3 小齿轮4 齿轮轴5 轴承 6 准双曲面大齿轮7 准双曲面小齿轮8 箱盖9具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明.在图1 2中，齿轮箱由箱体1和箱盖9构成，输出轴3和齿轮轴5 分别通过轴承6安装在齿轮箱上，固定在输出轴3上的大齿轮2与固定在 齿轮轴5上的小齿轮4啮合、与输入轴固定连接的准双曲面小齿轮8与固 定在齿轮轴5上的准双曲面大齿轮7啮合。为了使结构更加紧凑，可将准 双曲面小齿轮8与所述的输入轴制作成一个整体。
权利要求1.一种准双曲面齿轮减速机构，包括由箱体和箱盖构成的齿轮箱、通过轴安装在该箱中的齿轮；其特征在于输出轴(3)和齿轮轴(5)安装在齿轮箱上，固定在输出轴(3)上的大齿轮(2)与固定在齿轮轴(5)上的小齿轮(4)啮合、与输入轴连接的准双曲面小齿轮(8)与固定在齿轮轴(5)上的准双曲面大齿轮(7)啮合。
2. 根据权利要求1所述的准双曲面齿轮减速机构，其特征在于准双 曲面小齿轮(8)与所述的输入轴固定连为一个整体。
专利摘要本实用新型公开了一种准双曲面齿轮减速机构，属于齿轮减速机构；旨在提供一种体积小、结构紧凑、传动比大的齿轮减速机构。它包括由箱体和箱盖构成的齿轮箱、通过轴安装在该箱中的齿轮；输出轴(3)和齿轮轴(5)安装在齿轮箱上，固定在输出轴(3)上的大齿轮(2)与固定在齿轮轴(5)上的小齿轮(4)啮合、与输入轴连接的准双曲面小齿轮(8)与固定在齿轮轴(5)上的准双曲面大齿轮(7)啮合。本实用新型具有噪声小、传动质量高等优点，是一种适合现代电动轮椅车使用的理想减速机构。
文档编号F16H1/04GK201170289SQ20082009623
公开日2008年12月24日 申请日期2008年1月22日 优先权日2008年1月22日
发明者伟 余 申请人:贵州华烽电器有限公司