专利名称：一种钢带缠绕式金属软管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是涉及一种汽车上应用的柔性元件， 具体为一种钢带缠绕式金属软管。
背景技术：
钢带缠绕式金属软管作为柔性元件，起到吸收减缓排气系统振动、位移和 补尝因热胀冷縮、机械位移或振动引起的管线、设备等尺寸变化或轴向、横向 和角度位移的作用，其主要性能包括刚度、强度、稳定性和疲劳寿命。目前己
出现的钢带缠绕式金属软管都是采用2层钢带缠绕形成，易出现泄漏，其寿命 发明内容
为了解决现有钢带缠绕式金属软管使用寿命低和易泄漏的问题，本实用新 型提出一种钢带缠绕式金属软管。
本实用新型的技术方案为 一种钢带缠绕式金属软管，是由表面呈波纹型的 不锈钢带扣接缠绕而成，其特征在于由4层不锈钢带扣接缠绕而成，形成壁 厚为4层不锈钢带叠加的软管。
有益效果该钢带缠绕式金属软管由4层不锈钢带扣接缠绕而成，提高了 抗弯折能力及气密性，与现有用2层钢带缠绕形成的金属软管相比，刚度、强 度、稳定性和疲劳性好，寿命提高一倍左右，气密性好，主要用于发动机的排 气系统，适用于商用车和乘用车，以至在商业用的发动机和船舶上也能广泛使 用。
图1为本实用新型的一种结构示意图。 图2为图1中A部的局部放大图。
具体实施方式
如图l所示的钢带缠绕式金属软管l，两端焊接有法兰2，形成发动机排气 管。如图2所示，金属软管由4层不锈钢带3扣接缠绕而成，形成壁厚为4层 不锈钢带叠加的软管。
钢带缠绕式金属软管1的制作先在不锈钢带3表面形成波纹形，再扣接 扣接缠绕而成，然后切断、修边、校正。
权利要求1、一种钢带缠绕式金属软管，是由表面呈波纹型的不锈钢带扣接缠绕而成，其特征在于由4层不锈钢带扣接缠绕而成，形成壁厚为4层不锈钢带叠加的软管。
专利摘要本实用新型提出了一种钢带缠绕式金属软管，是由表面呈波纹型的不锈钢带扣接缠绕而成，由4层不锈钢带扣接缠绕而成，形成壁厚为4层不锈钢带叠加的软管。该钢带缠绕式金属软管由4层不锈钢带扣接缠绕而成，提高了抗弯折能力及气密性，与现有用2层钢带缠绕形成的金属软管相比，刚度、强度、稳定性和疲劳性好，寿命提高一倍左右，气密性好，主要用于发动机的排气系统，适用于商用车和乘用车，以至在商业用的发动机和船舶上也能广泛使用。
文档编号F16L11/00GK201255278SQ20082019046
公开日2009年6月10日 申请日期2008年8月20日 优先权日2008年8月20日
发明者沈鸿斌 申请人:十堰杰为汽车部件有限公司